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Tout sur Honda Civic 8 Type R

Honda Civic 8 Type R

Note

des propriétaires

18,1/20

Prix non communiqué...

Disponible en : Essence

Emission de CO2 215 g/km

Avis Honda Civic 8 Type R

Civic 8 Type R VIII (2) 2.0 I-VTEC 201 TYPE R CHAMPIONSHIP EDITION (2010)

Par  le 03 Février 2017 à 18h22

Une superbe esthétique futuriste qui ne vieillit pas , des suspensions très dur ,une délicieuse boite manuelle ultra courte au top bien réglé, en passant par le son rageant du K20 à 8300tr en zone rouge, c'est du pur sport. C'est un plaisir d'enchainer chaque virage en restant dans le Vtec ,avec le Torsen c'est marrant ,plutôt on/off. Elle est un peu trop lourde certes, mais elle le rend par le plaisir et les sensations qu'elle procure .Les performances son bonnes ,pas extraordinaires mais bonnes (faute au poids de 1350kg).C'est un moteur qu'on doit utiliser constamment à 6000tr ,il ne faut jamais hésiter à tomber 2 ou 3 rapports pour avoir de la reprise (90 en 6 --> en 3 ,exemple pour le cas de la 6e ), c'est comme cela que s'utilise un K20 et pas autrement ! (Très jouissif ,gare au permis)En dessous du vtec le moteur reste linéaire pas de trou. La mienne à actuellement 60000km et 6ans.Aucune panne à signaler ,toujours très bien entretenu pour lui faire honneur. Elle consomme de l'huile c'est normal , c'est pas énorme mais à surveiller tous les 3000km et refaire le niveau si on tape beaucoup dedans uniquement en fenêtre Vtec , si vous roulez cool presque aucune conso d'huile. Par contre la peinture est fragile , gare au gravillons sur le capot. Quelques petits défaut mais rien de très grave : -au bout de 4ans depuis l'achat neuf la ceinture ne s'enroule plus très bien , solution mettre du lubrifiant pour mécanisme plastique sec ,ça résout en partie le problème. (pas de souci pour le CT)-pédale d'embrayage qui grince, graisser peut résoudre le problème mais ça revient ... -le simili cuir du soufflet du levier de vitesse ,se dégrade à cause des doigts à long terme. (2ou3mm)-des oisillons sur l'aérateur du milieu , assez faible.-poignée de porte conducteur qui casse chez certain , mais pas chez moi.Elle a eu quelques petits rappels ,comme graisser une plaque sous la voiture pour qu'elle ne fasse plus "TIK" quand je freinais (mouvement de caisse) , ou encore un remplacement des synchros de boite de 2 et 3 qui accrochaient legerement. Pour le confort , elle reste confortable et peut servir de voiture de quotidienne , on peut rouler cool à 50 en 5e même en 6e sur du plat .Lire la suite de l'avis»

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