Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Honda Civic 9

Tout sur Honda Civic 9

Honda Civic 9

Note de la rédaction

14,9/20

Note des propriétaires

17/20

Commercialisé : de 2009 à 2018

Prix non communiqué...

Motorisation : Essence, Diesel

Emission de CO2 g/km*

*Norme NEDC
Essais (3)Avis (60)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (70)

Sur le forum

Essais et comparatifs Honda Civic 9

Voir tous les essais Honda Civic 9
Voir tous les comparatifs Honda Civic 9

SPONSORISE

Avis Honda Civic 9

15,6 /20

Civic 9 IX (2) 1.6 I-DTEC SPORT NAVI (2016)

Par  le 30/12/2021

Véhicule acheté en concession elle avait 3 ans et 60000km. Aujourd'hui elle en a 145000km et rien à signaler. Entretien en temps et en heure en garage agréé mais pas en concession (ils sont à 100e/h à Dijon..).Je fais quasi que de l'autoroute. Et en respectant je consomme en moyenne 5,2l/100km.Pour les défauts je dirais peinture fragile, écran intérieur pas du tout pratique, caméra arrière qui bug souvent car un coup ça affiche les lignes et un beau jour ça n'affiche plus et ensuite ça revient.Le siège conducteur n'est pas agréable on sent un peu la structure.Quand je l'ai acheté ils avaient mit des pneus moyenne gamme et sur sol mouillé la voiture chassait facilement dans les ronds points. J'ai mit du Michelin et depuis ça va.Je ne met que du Total excellium et pour le moment aucun souci mécanique.

14,2 /20

Civic 9 IX (2) 1.8 I-VTEC 142 SPORT (2015)

Par  le 26/07/2021

Mon modèle est une Civic 1.8 i-vetec 142 CV de couleur Rouge passion ( teinte orangée tuile) série Sport.J'ai de suite aimé la ligne ( phase 2 ) qui pour moi reste dans la continuité de la Gen8.L'intérieur de ma Sport est 100 % noir ( sièges + ciel de toit). L'habitacle est agréable , spacieux. L'écran tactile est agréable visuellement et facile d'utilisation ( dépourvu de GPS). Le coffre (477l) est parmi l'un des plus grands de sa catégorie. Les sièges arrières peuvent se refermer pour libérer de l'espace. le coffre est parfaitement plat une fois les sièges rabattus. Le choix de l'I-vetec 142 (essence ) est un choix de raison. J'aurais préféré une version Diesel mais ce n'est plus une option sure à long terme ( restrictions ZFE, diesel bashing). Le modèle 100 CV essence me paraissait "léger "pour les trajets chargés des vacances. Le 142 atmo à l'ancienne se justifiait dans ce cas ( vignette Crit'Air 1 ). Pas de Turbo donc , il faut monter dans les tours pour en apprécier la puissance et forcément la consommation suit. J'éprouve un vrai plaisir de conduite. La touche eco activée vous incite à réduire votre consommation de carburant. A l'Exception des rétroviseurs non rétractables automatiquement , de l'éclairage automatique (et du GPS ) toutes les autres options parmi la clim auto bi-zone, sièges chauffants, freinage d'urgence piéton...sont là. Je suis toujours surpris par le contraste citadine compacte / espace intérieur.Ce qui me plait le moins : - La finition perfectible des matériaux : la qualité des plastiques facilement rayables.- Les écrous / vis apparents sur haut des montants de portes qui auraient pu être camouflés.- L'isolation phonique : au delà de 130 km/h, on entend les bruits de vent.- La consommation qui s'envole si on joue un peu trop avec la puissance moteur , d'autant que le réservoir n'est pas énorme ( 50L).- Prix des pièces détachées ( rétros , portières …). Oubliez l'occasion car modèles rares. - L'accueil et le service des prestations en concession : la plupart indignes de l'image de la marque. Ma concession d'achat a fermé. J'en ai contacté 2 autres et ça n'a pas été folichon.

18,8 /20

Civic 9 IX 2.2 I-DTEC 150 EXCLUSIVE (2012)

Par  le 08/09/2020

nous possédons deux Civic une 1.6 diesel et celle ci.La plus amusante a conduire est sans doute la 1.6 car elle possède une boite plus courte et donc parait plus fun,mais en reprise la 2.2 est quand meme supérieure meme si sa conso est plus élevée en moyenne d'un litre 4.5 contre 5.5 voire 6.La tenue de route et le confort sont étonnamment différents est ce du a la monte de roues de 17 contre 16 sur la petite?La 2.2 est plus confortable et passe les ralentisseurs avec plus d'aisance,ma femme préfère celle ci lors des trajets en montagne.Lors de l'achat a 165000 kms le contrôle technique était ok juste usure des pneumatiques et réglage des phares,ce qui est a porter au credit de la marque et de sa reputation.la finition Exclusive est supérieure a la business meilleur ajustage me semble t'il et meilleur équipement bien sur,sauf gpsen resume excellente voiture a mon gout mais peinture fragile

19 /20

Civic 9 IX 1.6 I-DTEC 120 EXECUTIVE (2013)

Par  le 11/08/2020

Voilà aujourd'hui 5 ans que je roule avec ma Honda Civic, 160 000 au compteur et avec le recul actuel que j'ai, je dois dire que je ne changerai pour rien au monde de voiture... À part pour une nouvelle Honda Civic. C'est ma première de la marque. Et avec ses 160 000 km je n'ai eu aucun problème avec cette voiture à ce jour. Les seuls travaux effectués sont les révisions périodiques et les pièces d'usure. Je trouve la fiabilité extraordinaire quand à présent. En terme de conduite, j'ai eu le coup de coeur pour cette voiture dès l'essai. À l'accoutumée j'ai une préférence pour les essences, mais le moteur 1,6 de la Civic 9 n'a rien à envier aux essences.Très bonne réactivité du moteur, le couple est excellent, la boîte de vitesse est très bien étalonnée, la conduite est souple, la tenue de route est exceptionnelle...et petit plus, en poussant dans les tours, ses performances se révèlent complètement. Même si 120 chevaux sous le capot ce n'est pas énorme, elle fait le job à merveille et l'accélération est tout à fait honorable. Niveau consommation je suis en moyenne à 4,5 litres au 100 avec une conduite sportive, mais peu de ville. En terme de design, on aime ou on aime pas, mais elle a le mérite d'avoir beaucoup d'espace autant dans l'habitacle que dans le coffre même si il n'y paraît pas. Les sièges magiques sont un véritable plus. Maintenant les petits points faibles de la voiture : le manque de visibilité à l'arrière ( vive la caméra de recul ) , j'ai eu du mal à trouver les bons réglages au niveau sur siège pour être à l'aise et voir correctement le compteur vitesse. Mais une fois trouvée, grand confort de conduite. Et enfin, la voiture est basse, et il faut prendre les dos d'âne avec le plus grand soin pour le ne pas taper les bas de caisse.

Voir tous les avis Honda Civic 9

Achetez votre Honda Civic 9

En occasion avec

Votre Honda Civic 9 d'occasion sur LaCentrale.fr

Photo d(une) HONDA IX (2) 1.4 I-VTEC 100 EXECUTIVE d'occasion sur Lacentrale.fr
15 990 €

HONDA CIVIC 9

Photo d(une) HONDA IX 1.8 I-VTEC 142 EXECUTIVE d'occasion sur Lacentrale.fr
9 990 €

HONDA CIVIC 9

Photo d(une) HONDA IX (2) 1.6 I-DTEC 120 EXECUTIVE d'occasion sur Lacentrale.fr
20 900 €

HONDA CIVIC 9

Photo d(une) HONDA IX 1.6 I-DTEC 120 BUSINESS d'occasion sur Lacentrale.fr
10 900 €

HONDA CIVIC 9

Toutes les Honda Civic 9 d'occasion

Actu Honda Civic 9

Voir toute l'actualité Honda Civic 9

Vidéos Honda Civic 9

Voir toutes les vidéos Civic 9

Modèles concurrents