Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence, Bicarburation essence gpl
Emission de CO2 entre 113 et 156 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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Bravo 2 II 1.6 16V MULTIJET 105 DPF SPORT (2008)
Par franco20 le 08 Mai 2020 à 11h06
voiture très agréables quelque soucis chauffage coté chauffeur froid, collecteur remplacé a 300000 + courroie de distribution 1200 euro ; ici petit soucis avec échangeur de chaleur a remplacé elle roule super bien vu le kilométrage toujours aussi nerveuse bonne voiture a priori, bonne routière sur longue route confort intérieur ligne très belle très sportiveLire la suite de l'avis»
Bravo 2 II 1.6 16V MULTIJET 105 DPF ELEGANCE (2009)
Par GIORGIU le 21 Janvier 2020 à 19h23
J'ai cette voiture depuis 2009, elle reste agréable à conduire .On peut lui reprocher une fiabilité moyenne et un prix des pièces un peu excessif. Les gros problèmes rencontrés sont : Un gros problème de climatisation /chauffage, et une facture dépassant largement mille euros Et un problème de volant moteur Hs .Pour le reste entretien normal si on peut dire, le changement de courroie de distribution étant facturé 1200 euros sur chez fiat!!La finition est tout juste correct, et l'insonorisation bien sur inférieur au voiture plus récentes. Cette voiture freine bien et est toujours agréable à conduire.Lire la suite de l'avis»
Bravo 2 II 2.0 MULTIJET 165 DPF SPORT (2009)
Par Kekettosse le 10 Janvier 2019 à 20h26
Bonjour je possède ma Fiat Bravo 2 L depuis plus de 2 ans maintenant je n'ai pas du tout de regré je l'ai acheté avec 150000 km d'occasion en superbe état maintenant j'ai 225000 je n'ai pas eu de problème les entretiens réguliers une superbe voiture et qui impressionne pas mal de personnes sur sa reprise et ses performances j'avais une Alfa Romeo Brera 210 chevaux à l'époque juste avant celle-là et les performances sont équivalents voir mieux quand on apprend à connaître la voiture qu'on connait bien ce véhicule les performances sont égale à une Golf 6 GTD 185 donc des très bonnes performances pour une Fiât performant et économique 6l/100 en moyenne avec une bonne conduite nerveuse voilà j'adore se véhicule!Lire la suite de l'avis»
Bravo 2 II 1.6 16V MULTIJET 105 DPF SPORT (2009)
Par Jordan647 le 31 Mars 2017 à 09h25
Version 105cv un peu molle et donc prévoir une c.... (mot tabou) haha.Pas de réel problème si ce n'est que les amortisseurs sont déjà cuit à 120 000. Moi qui pensait que j'aurais des problèmes de bielettes & autres avant. Sinon, bonne reprises, on se sens en sécurité.. porte gobelets qui ne servent à rien. Boite de vitesse peu précise & un petit lag se fait ressentir lors de changement de rapport en conduite dynamique/sportive (surement du au turbo à geo fixe) Le turbo s'active effectivement à 1500tr mais une impression de faire patinner et chauffer l'embrayage pour rien.. du coup on ressent le réel couple de la voiture après 2000-2200.Consomme pas mal pour de la ville (8.0l en roulant de manière dynamique ) mais en autoroute , 2.5l/3.0l au 100 en 6ème. Je le recommande, hâte de tester un 2.0 163cv car on s'y fait rapidement. Attention, avec jantes 17pouces, les suspensions d'origine sont plus dures et un peu tape cul de derrière si on ne connais pas la voiture.Lire la suite de l'avis»
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