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Peugeot 208

Tout sur Peugeot 208

Peugeot 208

Note de la rédaction

14,9/20

Note des propriétaires

14,8/20

Commercialisé : de 2012 à 2019

Prix non communiqué...

Motorisation : Essence, Diesel

Emission de CO2 g/km*

*Norme NEDC
Essais (9)Avis (149)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (200)

Sur le forum

Essais et comparatifs Peugeot 208

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Avis Peugeot 208

12,6 /20

208 (2) 1.6 BLUEHDI 100 STYLE 5P (2018)

Par  le 15/08/2021

Au bout de 2 ans d’utilisation je suis déçu le réservoir de l’adulte blue a eut un default à 61000 kms ( 1500 euros de réparation une horreur.) et ce n‘est pas dut à ma conduite mais à un default de conception sur ce type de Peugeot ( le fameux blue hdi ) Sinon pour le reste le design est jolie et la voiture est confortable et à une bonne tenue de route pour les moyens et long trajets : 13 sur 20 pour le problème de faibilité de l’adi blue .

18 /20

208 1.6 BLUEHDI 120 FELINE 5P (2015)

Par  le 10/05/2021

Une excellente petite voiture ! Qualités dynamiques, châssis, moteur, boîte, confort et j'en passe... J'avais juste avant une 208 Féline e-HDi 92ch, qui m'a convaincue d'aller vers le 120ch. Et je ne suis pas déçu.Elle est légère, dynamique, elle colle à la route et elle reste confortable malgré ses jantes en 17 pouces et ses pneus en 45 de hauteur. Je fais régulièrement des trajets entre la Normandie et Montpellier (900km), mêlant autauroutes en montagnes, autoroute en plaines, villes, etc. Ma conso moyenne atteint les 4,5 litres maximum (en étantraisonnable). Avec une conduite "sportive ", je plafonne à 6L/6,5L selon les routes.La voiture à toujours de la reprise, grace à l'étagement de la boîte et du moteur.L'intérieur est très agréable. Le toit panoramique est devenu un essentiel. La combinaison de l'éclairage d'ambiance sur le toit panoramique et autour/sous les compteurs donne à la voiture une exellente ambiance la nuit. L'habitabilité arrière est très bonne. Des amis mesurant 1m80/90 se sentent bien, même si les plus grands peuvent frôler ou toucher le toit. A 1m90 ça passe, au dessus çameut êtredérangeant (toit pano oblige, la hauteur est un peu diminuer). Niveau espace aux jambes à l'arrière, rien à redire.La planche de bord et très bien fini. Les commandes sont facilement accessibles (clim, ergonomie du GPS, de l'écran tactile, etc...) même si l'écran peut être un peu lent, les éclairages d'ambiances sont très appréciables . Les ajustements sont très bons, pas de grincement ou d'autres anomalies (idem pour mon ancienne 208 92ch qui avait 8,5 ans). D'où mon questionnement quant aux remarques de la qualité de finition décrié sur certains avis. La planche de bord est agréable à regarder et à toucher. Les plastiques en bas se rayent facilement malheureusement... Je trouve néanmoins que l'intérieur est de meilleur qualité que de la Polo ou de la A1 (décevant pour des voitures dîtes "premium"). C'est en grande partie pour cela que je me suis dirigé vers cette 208, mais aussi de la boîte 6, de l'habitabilité et des coûts d'entretiens.Mentions négatives: quant à la capacité du réservoir, il ne fait pas 50L comme sur les e-HDi, mais environ 45L (à cause du réservoir d'Adblue). Ce 120ch peut vibrer à un certain régime (vers 1500 tr/min).Véhicule acheté en janvier 2021. J'ai parcouru 18000km depuis. Elle a 124000 km.Connaissant très bien cette voiture, ayant beaucoup rouler avec, je ne peux que la recommander.Je reviendrai vers vous au fil des mois afin d'étayer mon avis.

14,4 /20

208 (2) 1.2 PURETECH 82 STYLE 5P (2018)

Par  le 09/05/2021

Voiture très agréable en ville et réactive, l'habitacle est bon y'a tout ce qu'il faut en terme de rangement, l'écran tactile réagi bien et l'utilisation de carplay est génial, les commandes sont plutôt intuitive (régulateur de vitesse, commande au volant, réglage volume), elle consomme quand même un peu je trouve faut pas se fier au consommation donné par le constructeur on est au dessus même avec une conduite normale, je fait environ 50 km avec un ratio 30% ville et 60% national et 10% autoroute et il est vrai qu'au delà des 100km/h elle a du mal la mémère mais pour celui ou celle qui compte respecter les limitations de vitesse et qui fait très peu d'autoroute ou seulement pour partir en vacance 2 fois par an sans que la voiture soit trop charger c'est suffisant a mon sens attention tout de même a faire preuve d'anticipation pour doubler sur autoroute et elle reste bruyante sur autoroute ce qui peut être fatiguant quand même sur de très longue distance (c'est qu'un petit 3 cylindres) quand a la conduite en ville la boite de vitesse manque de souplesse quand on sait pas bien doser son embrayage c'est juste un coup de main a prendre au début des à-coups peuvent surprendre mais après c'est niquel.De manière générale je suis satisfait de ma petite 208 1.2 82ch style pour mon utilisation mais j'aurais tendance a vous conseiller de passer sur une version 110ch pour vraiment être a l'aise partout si vous êtes amener a prendre l'autoroute régulièrement sinon 82ch sa fait le taf. Et pour parler de l'esthétisme de la voiture a voir ce que sa vaut dans le temps pour la durabilité des plastiques intérieur pour le moment RAS mais une chose est sure la peinture est d'une fragilité incroyable.

13,4 /20

208 (2) 1.2 PURETECH 110 S&S ALLURE 5P (2017)

Par  le 25/04/2021

Le point positif est l'agrément du 1.2l 110ch, sur route ou autoroute, il est parfait et assez discret, pour 6,3 litres de conso.Pour être parfait, cette 208, aurait du avoir une suspension plus souple (surtout à basse vitesse en ville). Auquel j'ajoute une insonorisation, car au delà de 100klm/h, les bruits de roulement et de vent sont très présent. Et cerise sur le gâteau, des bruit parasites venant du tableau de bord, ainsi que des couinements de portières; là on est 30 ans en arrière et c'est inadmissible sur un véhicule du 21ème siècle ! Sur ces points c'est une régression par rapport à 207, sauf l'amortissement qui est un peu meilleur.Le véhicule à 4 ansAu vu de la qualité de cette 208, j'hésite à monter en gamme chez Peugeot

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