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Commercialisé : depuis 2017
Prix neuf : de 14 430 € à 27 750 €
Motorisation : , ,
Emission de CO2 entre 87 et 111 g/km*
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Polo 6 VI 1.0 TSI 95 LOUNGE (2020)
Par Nico78150 le 14 Février 2021 à 15h46
J'avais fait le tour de toutes ses concurrentes pour peser les pour et les contre, mes besoins avaient fait aboutir mes recherches vers ce modèle et vers la Clio V...Eh bien je ne regrette pas d'avoir mis quelques centaines d'euros de plus pour cette polo VI qui est pour le moment à chaque utilisation un vrai bonheur.Puissante juste ce qu'il faut pour une citadine, design simple et jamais kitsch, le seul bémol que je peux lui trouver c'est le fait de ne pas pouvoir réduire le volume des alarmes associées aux radars avant et arrière... C'est vraiment la seule chose qui peut m'embêter au bout d'un an d'utilisation...Lire la suite de l'avis»
Polo 6 VI 1.0 TSI 95 CARAT (2019)
Par GuillaumeRe le 02 Février 2021 à 22h03
Heureux propriétaire de cette Polo achetée en concession “véhicule de direction”. Je dois dire que je suis vraiment agréablement surpris par cet achat. C’est vraiment une petite qui a tout d’une grande ! La conduite est vraiment très douce, feutré même. Je n’entends aucun bruit parasite et n’ai pas ressenti la fatigue même sur très longs trajets. Le moteur de 95 cv reste suffisant et permet d’être à l’aise pour dépasser sur l’autoroute et d’avoir un comportement dynamique en ville. Le coffre et suffisant et les places arrières bien plus accueillantes que ce que le gabarit du véhicule ne suggère. Même si je mesure presque 2m, un passager peut s’assoir derrière moi. Le dessin extérieur est sobre et chic mais la couleur “gris limestone” lui donne une petite touche d’originalité. (J’en croise beaucoup trop en blanc/noir). Les feux full leds sont vraiment pour moi un plus. Ils sont vraiment très bons et sont très beaux. Ils lui confère un avant qui a plus de caractère à mon goût que celui de la Golf. L’intérieur est valorisant. La planche de bord est bien construite et dispose d’un dessin agréable. Le petit plus : le bandeau lumineux sur la planche de bord donne du cachet à cette polo de nuit. Les surfaces vitrées généreuses apportent beaucoup de luminosité ce qui est vraiment agréable. Les sièges sont excellents même pour grands gabarits, du moins sur cette finition. Ils sont en alcantara/simili et sont même chauffants ! Le volant est très agréable et le cuir doux. Enfin l’interface est vraiment top, on a vraiment l’impression d’avoir un petit IPad posé dans l’habitacle. Le fait que la voiture ait CarPlay permet de ne pas quitter la route des yeux tout en répondant à ses messages et en écoutant sa musique, diffusée par des enceintes qui restituent une bonne qualité sonore. On s’amuse dans les menus à lire nos paramètres de confort qui ont augmenté notre consommation, la météo, les news...Cependant tout n’est hélas pas parfait ... je trouve que la position de conduite est légèrement trop haute. Si l’on pouvait baisser le siège de 1-2 crans supplémentaires ce serait parfait ! Les fonctionnalités liées à internet pourraient être plus poussées. Les contres portes manquent de caché et sont sujettes aux rayures, tout comme le “piano black” qui est assez présent dans l’habitacle. Le prix de la révision est assez élevé. Enfin j’ai rencontré parfois des beugs liés au CarPlay... (il faut rallumer l’écran pour les corriger). Mais bon pour l’instant, après 2 ans, mon avis reste très positif !!Lire la suite de l'avis»
Polo 6 VI 1.6 TDI 95 R-LINE DSG7 (2020)
Par Lulu3563 le 26 Novembre 2020 à 11h14
Rien a signaler... 4 roues, 1 moteur, rien que du classiquement mauvais... Ah si des bip bip tout le temps. Le design est lamentable, c'est du logiciel 3d, les stylistes n'inventent y rien et tirent sur les vertex,les points, les polygones. Bref, aucune invention depuis des dizaines d' années. Ah si, c'est une voiture connectée... Mais déconnectée des besoins réels....Lire la suite de l'avis»
Polo 6 VI 1.6 TDI 80 TRENDLINE (2019)
Par Tomca le 08 Novembre 2020 à 14h02
Concernant la voiture en elle même, je l'adore pour l'usage que j'en ai.Par contre, je l'ai prise en 80Ch (occasion) et je suis un peu déçu. Elle manque cruellement de reprise principalement dans les montées (entrées d'autoroutes ou les dénivelés sur certaines autoroutes) et on sent que le moteur travaille pour garder les 100. En ville, en agglomération, elle fait le job. Elle manque un peu de reprise mais on s'y accommode au final.Je regrette un peu mon choix, je vois que pour 500€ de plus (mais pas dispo quand j'en avais besoin), on trouve des versions 95Ch d' à peine 6 mois de plus. Vu le type de moteur, une reprog ne me ferait même pas gagner 10Ch... bon on en changera dans les deux à mon avis.Lire la suite de l'avis»
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