VOS 51 AVIS Volkswagen Polo 6

Bonjour Propriétaire dune Polo 6 avec la boite DSG7 en finition R Line. Voiture achetée d'occasion fin février 2024 avec 45 768 km au compteur, venant remplacer ma Peugeot 208 GT Line avec le moteur Puretech. Depuis fin Février j'ai parcouru 5 000 km avec cette polo et j'en suis très satisfait. J'avais une petite peur en ce qui concerne le moteur (1.0TSI) qui ne fait que 95 chevaux, alors que ma 208 en faisait 110, cette peur a vite disparue lors du premier jour lorsque j'ai accéléré pour m'insérer sur sur l'autoroute. Ce moteur de 95ch réagit très bien et les rapport de la boite de vitesse à double embrayage étalonnée sur 7 rapports est très agréable à la conduite. Le mode manuelle de la boite est très réactif que ce soit au levier de vitesse ou en utilisant les palettes du volant. En ce qui concerne la route; je fait de la ville, de l'autoroute, de la nationale et départementale. la consommation est plus que raisonnable pour une voiture qui fait un peu plus de 1 200 kg. En ville je suis monté à 8 litres/100km avec le mode sport et en tapant dedans comme un bourrin, sinon faut compter 7,5 litres/100km, sur route (long trajet) j'ai réussi à descendre à 6,5 litres/100km. Cela sur un trajet de 300km en partant de Paris avec le plein en sachant que le réservoir contient que 40 litres de carburant. En ce qui concerne les équipements; vu qu'il s'agit de la version R Line elle comprend beaucoup d'options. Caméra de recule, radars avant et arrière, GPS, toit panoramique électrique (ouvrant), rétroviseur dégivrants, freinage d'urgence, porte de carte, est... Mais bon faut bien qu'il y ai des petit bémols. Tout d'abord le réservoir de 40 litres trop petit à mon goût 50 litres aurait été mieux. Ensuite la boite à gant qui est plus petite que celle de ma 208. Après en terme d'ergonomie je trouve cela dommage que l'accoudoir centrale ne peut pas se régler en hauteur. Voilà pour les bémols qui me sont personnels. Le seul problème que j'ai eu c'est la blague d'immatriculation avant qui était a deux doigts de tomber, mais cela viens du garage qui avait mis des fixations de mauvaises qualités. Voiture à recommandée

Voiture très confortable, fiable, pratique et relativement économique. Consommation un peu élevée, difficile de descendre sous les 6L/100km en mixte. Je fais majoritairement de l'autoroute avec, et la conso est d'environ 6,5L/100km. Côté praticité, il y a de la place à l'intérieur (coffre, et surtout places arrières très grandes pour une citadine, on est très bien installés !) Côté finitions, ça manque un peu de matériaux de meilleure qualité sur les portières, sinon le reste est très bien. Voiture relativement fiable, je n'ai fait que 6000km avec mais je n'ai pas eu de souci majeur mis à part Apple CarPlay qui se déconnecte de manière inopinée (arrivé 3 fois), et d'un coup l'appel d'urgence qui ne fonctionnait plus. Le souci s'est réglé de lui même. Si vous partez sur une DSG, il faut l'entretenir et faire les vidanges en temps et en heure pour écarter le plus de soucis possible !

Je viens d acheter ma première wolkswagen Polo. Côté conduite et confort rein à dire. Les vitesses passent bien pas de creux. La consommation 6L/100 difficile de descendre en dessous. Pour le prix ils pourraient compléter les équipements par la caméra et l aversiteur de dépassement. Sinon elle est bien équipée la conduite autonome fonctionne bien. Voiture spacieuse pour sa catégorie.

Voiture fiable bien finie silencieuse et une consommation très raisonnable

C'est ma deuxième polo R-LINE. Signature ce jour de la deuxième. Bon véhicule sur tous rapports. A la différence des françaises un coffre plus généreux. Seul bémol, l'assistance de conduite parfois réfractaire. Par exemple : impossible malgré la suppression de la fonction sur l'application WW, de retirer le détecteur de limitation de panneaux de vitesse => si travaux sur distance de 100 mètres, descente subite de la vitesse qui reste plafonnée sur le dernier indicateur. Autre exemple : distance trop longue lors de la détection du véhicule qui vous précède, malgré un réglage au minimum de celle-ci, impliquant une baisse de la vitesse à chaque fois qu'un véhicule roule au milieu d'une 3 voies.

Étant ma 1ère voiture en tant que jeune conducteur. J'éprouve un grand intérêt pour cette voiture Ce véhicule est pour moi , l'un des meilleurs investissement à faire si les moyens le permettent, puisque son prix peut-être être parfois un peu élevé même si elle fait carrément son prix . Voiture très confortable, que se soit dans son confort intérieur , comme sur sa conduite. Sa consommation d'essence est bonne et reste écologique. La coupe et les finitions du véhicule sont sympa. Tellement d'équipements et d'options qu'il n'en faut mais reste un plus pour autrui. Bref elle a tous de ce qu'on attend d'une voiture de bonne qualité et moderne.

J’ai fait plus de 60’000km en 4 ans avec. Je fais principalement de la ville mais je l’ai emmené avec moi du Nord de la France vers l’Allemagne, Annecy, Lyon, les Pyrénées en faisant les trajets d’une traite et tout s’est toujours bien passé. Les seuls frais que j’ai eu à faire sur ce laps de temps : changer les pneus et les balais d’essuie-glace. Autrement dit, rien de spécial. Elle tourne à merveille. La consommation est sur une moyenne basse. Je suis à 5,7L/100 sur les 5’000 derniers km en faisant de l’autoroute et de la montagne sur une bonne partie.

Réception en Octobre 2019 d'une Polo R-Line 1.0 TSI 115 BVM6 neuve. Avec les options suivantes : - Active Info Display (compteur digital) ; - Peinture métalissé White Silver. Je suis dans l'ensemble très satisfait du véhicule. Le design "sportif" du pack R-Line ainsi que les jantes spécifiques en 17' sont un plus (tout en restant sobre). La voiture est confortable dans un usage quotidien (urbain/extra urbain) même si la consommation est relativement importante (minimum 7l en urbain). La polo est cependant très confortable sur de long trajet autoroutier. Son gabarit est pour moi parfait (la vingtaine, couple, sans enfant), très logeable dans un gabarit retenu. La finition est très correcte même si elle pourrait un peu plus soignée sur les panneaux de portes (notamment à l'arrière). L'équipement est correct (avec le GPS, l'Apple CarPlay/Android Auto, radar AV/AR de stationnement) sans être transcendant. Je pense que la caméra de recul ou l'intérieur R-Line pourrait être compris au vu des tarifs. Aucun soucis mécanique rencontré (entretien exclusivement en concession Volkswagen). En conclusion, je reste très satisfait de cette Polo que j'aurais gardée 3ans et demi (50 000km). Je repars donc sur une nouvelle Polo 6 Facelift (2023) GTI.

Je recherchais une voiture sans turbo (pour la fiabilité) et avec une vraie roue de secours. Le moteur permet de se déplacer à 130 km/h sur autoroute au régulateur, nous faisons chaque année deux voyages de 2500 kms avec sans problème. L’espace est suffisant, et le budget entretien/utilisation est très contenu. Certes le véhicule n’est pas ultra puissant, mais permet de rouler en respectant les limitations de vitesses! L’habitabilité est très correcte compte tenu du gabarit. La finition basique avec la climatisation, les vitres électriques, et le freinage automatique nous conviennent pleinement. Le seul regret est que ce modèle coûte 5000€ de plus aujourd’hui… en neuf…

Voiture Polo Carat achetée neuve en 2019 avec garantie constructeur 1 an + extension de garantie 2 ans ( valable jusqu'en novembre 2023 ). Grosse panne sur autoroute le 10 novembre 2022; immobilisation du véhicule 3 semaines, puis réparation par garage partenaire Volkswagen - embrayage + volant moteur à 33 000 kms et sous extension de garantie. Coût: plus de 2 600,00 euros !-. Pour cette panne prématurée,et sous garantie,refus de prise en charge et de toute participation de la part de Volkswagen France: cette marque ne serait-elle plus du tout fiable ?? A SOULIGNER EGALEMENT: accueil très désagréable du Service Clients !!