VOS 49 AVIS Volkswagen Polo 6

Une excellente voiture. Après 22 000 km toujours aucunes pannes à signaler. Tout les jours je l’a prend pour allez au travail et c’est toujours le même plaisir. Le meme confort de conduite. L’active info display et juste parfait 👍 Le tout couplé à Apple CarPlay et j’obtiens une voiture très moderne et très sécurisante. Je recommande grandement cette belle voiture 🚘

Moteur HS au bout de 8000km, et vw France incapable de fournir les pièces à changer.... Ça fait plus de 2 mois que je roule en Ford fiesta St line de location qui est bien meilleure rapport qualité prix... Wv ne me revera plus jamais... Dommage car le moteur en lui même est très bien, mais a prix égal il y a des finitions supérieures chez les concurrents et surtout des modes de cartographie qui, sont inexistant chez vw. Coffre acceptable, place arrière très bien, rien à dire. Ordinateur de bord très moyen.

Voiture qui consomme 5.2 en extra-urbain et plutôt 6.5 en ville. On est loin des 4.5 l annoncés par WW. Chaleur anormale dans l'habitacle causée par le tuyauterie de la climatisation ; très désagréable ! Pas de reprise en 2e ou 3e, on a l'impression de conduire un semi tellement le couple est mauvais. Bugs réguliers de l'Apple CarPlay qui ne détecte pas le téléphone ou l'écran s’éteint carrément. Front Assist peut se déclencher inopinément. L'accoudoir central n'est pas assez long et il manque de rangements que l'on peut refermer. La puissance du son est faible Sinon le confort est appréciable, le design sympa et l'habilité intéressante pour une citadine.

J'avais fait le tour de toutes ses concurrentes pour peser les pour et les contre, mes besoins avaient fait aboutir mes recherches vers ce modèle et vers la Clio V...Eh bien je ne regrette pas d'avoir mis quelques centaines d'euros de plus pour cette polo VI qui est pour le moment à chaque utilisation un vrai bonheur. Puissante juste ce qu'il faut pour une citadine, design simple et jamais kitsch, le seul bémol que je peux lui trouver c'est le fait de ne pas pouvoir réduire le volume des alarmes associées aux radars avant et arrière... C'est vraiment la seule chose qui peut m'embêter au bout d'un an d'utilisation...

Heureux propriétaire de cette Polo achetée en concession “véhicule de direction”. Je dois dire que je suis vraiment agréablement surpris par cet achat. C’est vraiment une petite qui a tout d’une grande ! La conduite est vraiment très douce, feutré même. Je n’entends aucun bruit parasite et n’ai pas ressenti la fatigue même sur très longs trajets. Le moteur de 95 cv reste suffisant et permet d’être à l’aise pour dépasser sur l’autoroute et d’avoir un comportement dynamique en ville. Le coffre et suffisant et les places arrières bien plus accueillantes que ce que le gabarit du véhicule ne suggère. Même si je mesure presque 2m, un passager peut s’assoir derrière moi. Le dessin extérieur est sobre et chic mais la couleur “gris limestone” lui donne une petite touche d’originalité. (J’en croise beaucoup trop en blanc/noir). Les feux full leds sont vraiment pour moi un plus. Ils sont vraiment très bons et sont très beaux. Ils lui confère un avant qui a plus de caractère à mon goût que celui de la Golf. L’intérieur est valorisant. La planche de bord est bien construite et dispose d’un dessin agréable. Le petit plus : le bandeau lumineux sur la planche de bord donne du cachet à cette polo de nuit. Les surfaces vitrées généreuses apportent beaucoup de luminosité ce qui est vraiment agréable. Les sièges sont excellents même pour grands gabarits, du moins sur cette finition. Ils sont en alcantara/simili et sont même chauffants ! Le volant est très agréable et le cuir doux. Enfin l’interface est vraiment top, on a vraiment l’impression d’avoir un petit IPad posé dans l’habitacle. Le fait que la voiture ait CarPlay permet de ne pas quitter la route des yeux tout en répondant à ses messages et en écoutant sa musique, diffusée par des enceintes qui restituent une bonne qualité sonore. On s’amuse dans les menus à lire nos paramètres de confort qui ont augmenté notre consommation, la météo, les news... Cependant tout n’est hélas pas parfait ... je trouve que la position de conduite est légèrement trop haute. Si l’on pouvait baisser le siège de 1-2 crans supplémentaires ce serait parfait ! Les fonctionnalités liées à internet pourraient être plus poussées. Les contres portes manquent de caché et sont sujettes aux rayures, tout comme le “piano black” qui est assez présent dans l’habitacle. Le prix de la révision est assez élevé. Enfin j’ai rencontré parfois des beugs liés au CarPlay... (il faut rallumer l’écran pour les corriger). Mais bon pour l’instant, après 2 ans, mon avis reste très positif !!

Rien a signaler... 4 roues, 1 moteur, rien que du classiquement mauvais... Ah si des bip bip tout le temps. Le design est lamentable, c'est du logiciel 3d, les stylistes n'inventent y rien et tirent sur les vertex,les points, les polygones. Bref, aucune invention depuis des dizaines d' années. Ah si, c'est une voiture connectée... Mais déconnectée des besoins réels....

Concernant la voiture en elle même, je l'adore pour l'usage que j'en ai. Par contre, je l'ai prise en 80Ch (occasion) et je suis un peu déçu. Elle manque cruellement de reprise principalement dans les montées (entrées d'autoroutes ou les dénivelés sur certaines autoroutes) et on sent que le moteur travaille pour garder les 100. En ville, en agglomération, elle fait le job. Elle manque un peu de reprise mais on s'y accommode au final. Je regrette un peu mon choix, je vois que pour 500€ de plus (mais pas dispo quand j'en avais besoin), on trouve des versions 95Ch d' à peine 6 mois de plus. Vu le type de moteur, une reprog ne me ferait même pas gagner 10Ch... bon on en changera dans les deux à mon avis.

Satisfait de cette citadine +, elle est : - spacieuse y compris à l'arrière, - sûre et bien équipée dans cette version (équipements de sécurité et de confort, hifi 300 W de qualité), - relativement silencieuse (mécanique, bruits d'air; les bruits de roulement dépendent de la chaussée -et des pneus). - bien finie aussi bien à l'intérieur qu'à l'extérieur (qualité de la peinture si je compare à l'autre voiture de la famille). La mécanique est agréable : - moteur coupleux, rendant la conduite agréable en ville et sur parcours mixtes; sur autoroute pas de miracle mais c'est normal avec seulement 95 CV, - commande de boite mécanique précise et fluide. Nous roulons peu, principalement en ville. Seul souci évoqué à suivre : dysfonctionnement de l'allumage automatique des phares et de l'activation automatique des essuie-glaces, pour lequel nous attendons une solution de VW depuis plus d'un mois.

Aprés plusieurs berline compacte (opel astra, seat leon ,alfa giulietta, peugeot 308) j'ai décidé de me rabattre sur une citadine de caractère style audi A1 mais le prix m'a freiné (env.32000 €) pour une Sline alors je me suis dirigé sur une polo Rline 115 ch DSG avec en option ( toit ouvrant , vitre teinté à l'AR, intérieur Rline avec régulateur adaptatif et en gris limestone )le tout à 23850 € aprés avoir attendu 6 mois car elle est passé en véhicule de direction avant l'acquisition et je suis agréablement surpris de cette voiture concernant le confort ,la conduite et le look ,ça vaut largement une compacte sachant que l'espace intérieur est supérieur au concurrente. Jai fait pas mal d'autoroute (env.3000 km depuis le mois de mai 2020) elle est très agréable à conduire , aujourd'hui j'en suis à 7300 km . La consommation est raisonnable si on ne joue pas avec le mode sport (env.6,2 l mais 5,3 l sur longue distance sur autoroute)

Voiture de juillet 2019 avec 13000 km , aucun problème pour l instant , voiture polyvalente et économique en essence a condition de passer les rapports au régime , le moteur 95 cv suffisant même sur autoroute avec 5 personnes a bord. Agréablement surpris par le confort de cette petite voiture après avoir roulé 10 ans en golf 4 . Je recommande ce véhicule pour sa polyvalence et son agrément de conduite.