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Derniers avis de proprietaires Volkswagen Polo

13 /20

Avis VOLKSWAGEN POLO 3

(1994 - 2001)(23 avis)

Dernier avis :
Voiture au top, fiable, pas chère, économique, très robuste. Toujours démarrée au quart de tour depuis 4 an et demi. Entretien fait tous les 20 000kms, changements des pièces usuelles toujours effectué en temps et en l'heure. Elle n'a eu aucun problème majeur pour l'instant. Elle tourne comme une horloge. La fiabilité est au rendez vous. Plus de 325 000 kms pour une citadine c'est un exploit.Dommage que les voitures récentes ne sont plus aussi fiable.

Voir les 23 avis VOLKSWAGEN POLO 3»

12,8 /20

Avis VOLKSWAGEN POLO 3 ENTREPRISE

(1988 - 2009)(2 avis)

Dernier avis :
Je suis tomber en panne j ai voulut la mettre chez volvage a Henin il me la prenait pas avant 3semaine il nous donne un autre numéro a avion bien pas chance elle es rester la pendant une semaine sans la toucher une semaine après il regarde y paraîtrait trop d huile il me retel et la il me dise qu' il trouve pas la panne ou il continuer à regarder j en aurai ut pour 3000euros ou plus du coup je la reprend il me disent qu' elle es morte mais j ai quand même payer 194euros pour rien je les mise ailleurs la ils ont bien chercher la panne c etait bien le moteur qui et mort mais ils ont vue la panne sur une journee je suis mécontente de volvagen je prendrait français maintenant

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13,5 /20

Avis VOLKSWAGEN POLO 3 FLIGHT

(1996 - 1999)(3 avis)

Dernier avis :
Moteur 1.9 SDI démarre au quart de tour même après plusieurs mois d'arrêt. Consommation faible. Voiture endurante. Quelques faiblesses: tiges de verrouillage des portes cassées (conducteur et passager), plastique console centrale fragile (qui maintient des boutons). un peu de roulis dans les virages.

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15,6 /20

Avis VOLKSWAGEN POLO 3 GTI

(1999 - 2001)(2 avis)

Dernier avis :
Polo 6N2 GTi 125cv 180'000 kms , 15 ans que je roule en VW , de la golf 2 à la golf 5 GT sport et la casse du galet de chaine bref c’est pas le sujet, bon si au début on est surpris de l’accélération, ça passe assez vite et finalement c’est plus un sentiment d’avoir un poumon qu’aune vraie GTI, la fourmi de Volkswagen fait de l’anémie en dessous de 3000 tr/min, c’est mort y a rien… et si tu tires pas à fond avec l’étagement de la boite tu tombes en dessous des 3000 tr/min et ça n’avance plus, par contre sur l’autoroute t’es a 130 tranquille mais c’est pas ce qu’on cherche pour une GTI, niveau Châssis et tenue de route ça va, y a rien trop a redire dessus, c’est pas incroyable mais honorable, pour ce qui est de la boite la non plus tout vas bien, pour l’intérieur, le volant d’origine est immense, l’emplacement de la régulation de la clim c’est horrible, t’es obligé de baisser les yeux pour trouver les boutons, les siège sont pas trop top pour une GTI encore une fois, pour l’extérieur la c’est question de gout alors je ne donnerai pas d’avis, par contre pour la fiabilité c’est clairement la pire de mes VW, plastique des xenon mate, clim auto problème de régulation des volets, les plastique qui grince, la garniture des panneau de porte qui se décolle, moteur de fenêtre électrique, fuite de liquide de refroidissement, bobine HS, câble allumage, capteur ESP, jeu dans la direction, bref c’est vraiment pas ce qu’on attend d’une VW, je pense que ça sera ma dernière

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