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Étant ma 1ère voiture en tant que jeune conducteur. J'éprouve un grand intérêt pour cette voiture Ce véhicule est pour moi , l'un des meilleurs investissement à faire si les moyens le permettent, puisque son prix peut-être être parfois un peu élevé même si elle fait carrément son prix . Voiture très confortable, que se soit dans son confort intérieur , comme sur sa conduite. Sa consommation d'essence est bonne et reste écologique. La coupe et les finitions du véhicule sont sympa. Tellement d'équipements et d'options qu'il n'en faut mais reste un plus pour autrui. Bref elle a tous de ce qu'on attend d'une voiture de bonne qualité et moderne.
Voir les 46 avis AVIS VOLKSWAGEN POLO 6 Voir les 46 avisDernier avis :
Achetée après une Polo 115 dsg7, j'ai découvert un vrai moteur plein et coupleux et une boîte dsg6 rapide et bien étagée, le pied. Deux bémols : les coupelles d'amortisseurs de m**** qui couinent ( défaut récurrent et connu de VW , et une gestion électronique manquant de finesse lors des (re) démarrages (à coups)
Voir les 7 avis AVIS VOLKSWAGEN POLO 6 GTI Voir les 7 avisDernier avis :
Fan de GTI 16 Oettinger, de Rallye G60, de Coco 2.9 VR6, de la 4 R32, bref de VW "spéciales" ; vous aimerez cette boule de nerfs de Polo endiablée, qui accélère autant en 5 qu'en 3, qui pète les plombs à 2500 tours, bref une VW à sensation à tenir fermement. Intérieur un peu fade, sauf sa sellerie et les petits logos. Extérieur ne passe pas inaperçue et les connaisseurs la reconnaissent vite... même sans autocollants dans mon cas... Tenue de route spéciale, demande à être comprise et prise en main et ainsi passe très vite, ne se pilote pas comme une traction classique car petite qui va vite très vite et est lourde tout en débordant de couple, bon freinage jamais en défaut en 20k KM. Collector en puissance, faite pour les VW fans qui aiment l'adrénaline...A avoir une fois dans sa vie, et/ou à garder!! Conso 8 à 13L selon la route et le plomb de la semelle.
Voir les 3 avis AVIS VOLKSWAGEN POLO 5 R Voir les 3 avisDernier avis :
Voiture très confortable bonne tenue de route mais très déçu question fiabilité Je précise nous vivons en nouvelle Calédonie prix des pièces détachées par rapport à la France 200% de plus. Le Topo après achat impeccable sauf petite consommation huille mais normale d'après le consessionnaire arrivé 65000km boîte DSG hs verdict 3000€ et des poussières 1000km après grosse perte de puissance 1semaine pour un diagnostic et verdict piston cassé normale d'après le garage du consessionnaire moteur trop petit par rapport au reste réparation 5000€ verdict je paye pas il me la reprenne a 3000€ Pour ma Part fini VW voiture pas du tout fiable
Voir les 9 avis AVIS VOLKSWAGEN POLO 5 GTI Voir les 9 avisDernier avis :
Voilà maintenant presque 1 an que j'ai acheté cette Polo 5 en version 1.2 TSI finition Lounge. Etant amateur d'automobile mais aussi pragmatique, j'ai acheté cette Polo pour ses qualités mais aussi car elle répondait à mon besoin à cet instant T, mais sans faire preuve non plus d'emballement à son sujet. Objectivement, c'est dans l'ensemble une très bonne élève, une citadine bien finie, assez spacieuse pour transporter 4 personnes, sur tout type de trajet et évidemment très à l'aise en ville. J'ai été très agréablement surpris par son côté feutré, petit cocon bien insonorisé qui absorbe les éléments qui nous entourent à son bord (Défauts de la chaussée, vent, etc). La finition est purement germanique, très sérieuse, matériaux de qualité, sans chichi. L'équipement est complet sur cette finition Lounge (Clim, Bluetooth, régulateur, GPS, feux automatiques, j'ai même le toit ouvrant en option). Ce qui m'a le plus bluffé, c'est sa consommation : un véritable appétit de moineau ! Même sans faire particulièrement d'effort d'éco-conduite, j'ai énormément de mal à dépasser les 6L/100 sur trajets mixtes (bouchon compris), je descends sans trop de soucis à 5L sur voie rapide, un vrai point fort. Question autonomie, avec un réservoir de 45 litres je fais en moyenne 700km, mon record étant 750km avec beaucoup de trajets sur nationales. Pas mal pour une citadine essence. Ce 1.2 TSI est fiable (contrairement à ce que j'ai pu entendre), il démarre sans problème même par temps très froid (-10°c), important quand on vit dans le Nord. Sa puissance est plus que suffisante pour usage quotidien, ainsi que pour faire de l'autoroute et réaliser des dépassements, franchement aucun problème. Côté négatif maintenant, la partie électronique est très très instable, ce qui est pesant au quotidien. Problèmes rencontrés : - Commandes au volant ne répondant pas (gestion du volume notamment et changement de station ou musique) - Ecran tactile ne répondant plus, surtout par temps froid (j'ai cru comprendre que c'était récurrent sur ce modèle à cause des cristaux liquides) - Rétroviseurs électriques qui ne s'activent plus. Parfois ils s'ouvrent, parfois non, parfois partiellement, parfois 1 sur 2 reste bloqué et aucun moyen de le décoincer sans risquer de tout péter. Franchement honteux. - Régulateur de vitesse impossible à activer... - Fonctionnement plus qu'aléatoire des essuie-glaces automatiques, parfois ils laissent la pluie s'accumuler sans s'activer, ou au contraire ils deviennent fous et s'activent à fond pour quelques gouttes... Au vu de tout ça, je suis même étonné que le toit ouvrant ne m'ait pas encore fait défaut, à suivre.. Ces problèmes mis bout à bout agacent fortement dans l'usage quotidien de la voiture. Sinon autre "défaut", la marche arrière est parfois vraiment difficile à enclencher, voire quasi impossible, et le manque de répondant à bas régime peut s'avérer parfois problématique. Une sorte de creux à l'accélération se fait ressentir avant de complétement faire décoller la voiture quand le turbo s'enclenche -> pas très agréable... D'un point de vue un peu plus subjectif/ressenti, je trouve la position de conduite trop "verticale", ça ne veut pas dire que j'aime conduire couché évidemment mais vous comprenez l'idée. De plus, l'assise est vraiment haute, j'ai beau la régler le plus bas possible je trouve le siège beaucoup trop haut. Au passage, cette voiture n'est pas faite pour les grands conducteurs, je mesure 1m86 et c'est aussi pour ça que je trouve dommage la hauteur de l'assise, je n'ai pas la tête dans le plafond mais pas loin, et le retro peut me gêner pour voir au loin dans certains cas... Enfin, je conclurai sur le ressenti général. Cette voiture est une (trop) bonne élève, ce qui en fait une voiture difficilement attachante, à son volant on ne ressent pas grand chose, elle fait très bien ce qu'on lui demande, de manière sûre, sans plus. Ca conviendra à une immense majorité bien-sûr.
Voir les 153 avis AVIS VOLKSWAGEN POLO 5 Voir les 153 avisDernier avis :
Cette voiture ne sert a rien. Le coffre est très petit. Pas de poussette dedans. A 120,000km il a fallu changer le catalyseur. Fenêtre conducteur en panne. Fuite dans le réservoir lave vitre. La voiture couine a chaque passage sur un ralentisseur. Elle est trop peu puissante pour prendre l'autoroute. On dirait que 90kmh c'est le max quelle peu supporter. Les sièges accroches les vêtements. Les commandes de feu ne sont pas intuitives. A chaque fois qu'on met le clignotant on risque de mettre les feux de route. Les feux de croissant n'éclaire rien.
Voir les 45 avis AVIS VOLKSWAGEN POLO 4 Voir les 45 avisDernier avis :
Polo 6N2 GTi 125cv 180'000 kms , 15 ans que je roule en VW , de la golf 2 à la golf 5 GT sport et la casse du galet de chaine bref c’est pas le sujet, bon si au début on est surpris de l’accélération, ça passe assez vite et finalement c’est plus un sentiment d’avoir un poumon qu’aune vraie GTI, la fourmi de Volkswagen fait de l’anémie en dessous de 3000 tr/min, c’est mort y a rien… et si tu tires pas à fond avec l’étagement de la boite tu tombes en dessous des 3000 tr/min et ça n’avance plus, par contre sur l’autoroute t’es a 130 tranquille mais c’est pas ce qu’on cherche pour une GTI, niveau Châssis et tenue de route ça va, y a rien trop a redire dessus, c’est pas incroyable mais honorable, pour ce qui est de la boite la non plus tout vas bien, pour l’intérieur, le volant d’origine est immense, l’emplacement de la régulation de la clim c’est horrible, t’es obligé de baisser les yeux pour trouver les boutons, les siège sont pas trop top pour une GTI encore une fois, pour l’extérieur la c’est question de gout alors je ne donnerai pas d’avis, par contre pour la fiabilité c’est clairement la pire de mes VW, plastique des xenon mate, clim auto problème de régulation des volets, les plastique qui grince, la garniture des panneau de porte qui se décolle, moteur de fenêtre électrique, fuite de liquide de refroidissement, bobine HS, câble allumage, capteur ESP, jeu dans la direction, bref c’est vraiment pas ce qu’on attend d’une VW, je pense que ça sera ma dernière
Voir les 2 avis AVIS VOLKSWAGEN POLO 3 GTI Voir les 2 avisDernier avis :
je precise c'est une 1.9 tdi 90cv importation allemagne et non pas un sdi Pannes: relais de prechauffage 109, cosse de neiman position off cassée , capteur de pedale de frein... quelques petites pannes mineures pour un vehicule qui arrive sur ses 250 000 kilomètres sans soucis Conso moyenne 5l / 100km. 6 l mixte les petits plus de ce modèle, toit ouvrant manuel ne tombe jamais en panne, retroviseurs electriques degivrants rare en 98 chez vw une tres bonne tenue de route, Les moins: ailes arrières qui rouillent au niveau des passages de roues, seuil de coffre pas abaissé comme sur la majorité des breaks contenance moyenne pour un break meme siege abaissés, c'est une voiture qui ne souffre pas trop de l'age ni du kilométrage, tres fiable et ayant un moteur relativement coupleux grasse a son turbo garett, tres economique en entretien les pièces sont trouvables facilement et a petit prix sauf carrosserie assez dure a trouver
Voir les 1 avis AVIS VOLKSWAGEN POLO 3 VARIANT Voir les 1 avisDernier avis :
Moteur 1.9 SDI démarre au quart de tour même après plusieurs mois d'arrêt. Consommation faible. Voiture endurante. Quelques faiblesses: tiges de verrouillage des portes cassées (conducteur et passager), plastique console centrale fragile (qui maintient des boutons). un peu de roulis dans les virages.
Voir les 3 avis AVIS VOLKSWAGEN POLO 3 FLIGHT Voir les 3 avisDernier avis :
Bonjour, Tout d'abord je tiens a préciser que cette voiture ne coute RIEN a l'achat et a l'entretien, pour une très bonne prestation, les gens qui mettent des avis négatifs oublient souvent ce point la. Cette voiture est superbe, tout d'abord je trouve que son look n'a pas tant vieillit que ça avec les clignotants blancs et des jantes en alu. J'ai la version full option donc je peux donner mon avis sur a peu près tout. Tout d'abord oui elle a des problèmes de serrures et de vitres électrique mais une fois changés, vous n'aurez plus de problème. Attention a l'alternateur aussi, mais facile a changer. Tenue de route exceptionnelle avec la barre stab de la 16v et des suspensions neuves. Pour les gens qui ont des soucis de boite, ça vient souvent d'un mauvais entretien. En faite, elle sort d'usine avec un gros manque d'huile de boite, donc dès l'achat je vous conseille de faire une bonne vidange et de remplir avec la voiture penchée pour bien mettre 3.5L (d'origine ils mettent 1.8L au lieu des 3L préconisés). Personnellement j'ai changé la boite a 180k km, soit un bon score. En version 16v 100ch c'est une très bonne voiture, dynamique, très très drole malgré des performances un peu légères (0-100 en 10sec...), elle est totalement dans le style des 205gti, saxo vts, des perfs pas incroyable mais de bonnes sensations :) ATTENTION A LA POLLUTION, AU CATA BOUCHE ET AU PAPILLON (si vous le changez, prenez du VDO, pas les autres marques)
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