Vos 130 avis Volkswagen Polo 5
13,6/20
(130 avis)
Ordre de tri
Par Did97 le 04 Octobre 2019 à 19h28
Extrêmement dégoûté et déçu de cette marque, j’en étais à ma 3ème polo, rien à voir avec les modèles précédents des années 90 début 2000.(L’obsolescence programmée!!!) Après 3 ans sans soucis, bien qu’ayant signalé un bruit venant du train avant en passant sur des petits dos d’âne... 6 mois après l’achat:Réponse: « c’est normal l’huile a été changé par VW pour une meilleure fluidité ».Pbm connu car bcp de personnes s’en plaigne sur des forums...A la révision des 60000km j’ai reparlé de ce pbm (révision faite dans une autre concession) et la réponse changement du volant moteur prise en charge par la garantie que j’ai pris sur 4 ans et qui se termine dans 3 semaines.Entre-temps une alarme sonore furtive avec message apparaissant au tableau de bord, n’arrivant pas à le lire, j’ai mis une caméra et réussi à le capter.#Défaut atelier Quitter le véhicule Uniquement lorsqu’il se trouve en pos P.# alors que je roulais...Verdict du garage changement d’un boîtier électronique dans la boîte DSG.Et la dernière, le voyants EPC orange qui s’est allumé au roulage, verdict une pièce du turbo à changer, heureusement que j’avais opter pour 4 ans de garantie.Le groupe VW c’est terminé.Maintenant, j’opterais bien pour Kia, Hyundai ou Honda.
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Polo 5 V (2) 1.4 TDI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY ALLSTAR 5P (2016)
Par Clement90 le 01 Octobre 2019 à 22h19
Voiture que j'ai possédé durant 3 ans (leasing), voici pour moi les principaux points positifs et négatifs :Positifs ->- Très polyvalente, à l'aise en ville comme sur autoroute- Petit appétit, avec un plein je faisait 850km sur autoroute, et 700km en ville- Confortable pour une citadine- Moteur volontaire (au dessus de 2000 tr/min)- Système multimédia fluide et simpleNégatifs ->- Vibrations ( 3 cylindres...)- Bruit du moteur pas top- Manque une 6 ème vitesse- Moteur creux en bas régime - Petite boîte à gants- Entretien assez cher je trouve (300€ la révision des 30.000 même si je l'ai pas payé avec le leasing...) Au final cette voiture m'a plutôt convenu pour mon utilisation (ville et autoroute de temps à autre), elle fait le travail, n'a pas de prétention sportive même si les relances sont bonnes mais il n'y a pas beaucoup de fun au volant...A noter que j'ai eu de très mauvaise expérience avec le SAV VW (Belfort), il ne faut rien leur demander...
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Polo 5 V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CROSS POLO DSG7 5P (2015)
Par pierredu84810 le 21 Août 2019 à 14h15
Douche froide !!! j'étais très content de cette voiture (je lui avais mis 19.2 dans un précédent avis) ...patatrasJanvier 2019- 4 ans contrôle technique 30 000 km...il ne reste que 30% des amortisseurs !!! limite contre visiteCourrier service client... NIET second courrier prise en charge de 40 %Recours via l'automobile club - contre expertise en avril... depuis RIEN ...paraît que l'usure et normalePire: lors de l'expertise, je me suis aperçu que la voiture venait...d'Afrique du Sud !!! elle est belle la "Deustche Qualität " !! et le bilan carbone... quand on achète une VW on n'achète pas un véhicule du tiers monde (oui je sais, le process garantit une qualité constante..bla bla bla...)Coup de grâce : le concessionnaire en qui j'avais toute confiance m'a refusé en juillet une mobilité alors que j'y avais droit et a refusé de regarder la voiture à moins de 4 jours de délais.. moi qui lui avais mis 100% dans mon avisConclusions:Véhicule venduRemplacé par un C4 CactusJamais plus de véhicule du groupe VW dans la famille...ils ont tout gagné
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Polo 5 V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY MATCH 5P (2017)
Par Alberto le 26 Juillet 2019 à 15h31
Voiture vendu au bout de 5 mois d’utilisation, pas satisfait du groupe Polmar à caen qui oublie de livrer ses clients ... déjà ça commence bien le 1er Jour. Le vendeur se rattrape en m’offrant un plein. Boîte de vitesse défectueuse dès les premiers tour de roue et toit ouvrant qui s’ouvre également. Après le chgmnt de boîte et mise à jour logiciel plus de problème. La conduite plutôt à train de sénateur. Très confortable mais voiture peperisant les suspensions molles vont donne l’impression de bateau en virage, la boîte de vitesse certes douces mais pas précise m’ont fait la vendre. C’est une voiture qui a les qualités de ses défauts. Rassurante au risque d'être Ennuyante, raffiné/ cossue au risque d’être simple en terme de design.
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Polo 5 V (2) 1.4 TSI ACT 150 BLUEGT 5P (2016)
Par Basthar26 le 10 Juillet 2019 à 11h55
Je possède une Polo BlueGT 150cv de 2016 en boîte manuelle, couleur Bleu Silk en 5 portes. Agréablement surpris du comportement de la Polo que ce soit en ville, en campagne et sur voie express & autoroute.Châssis sport et freinage très performant.Manque un peu de confort du fait des suspensions raffermies.Système "ACT" de désactivation des cylindres (passage de quatre cylindres à deux cylindres) très intéressant sur voie express et autoroute (à 130km/h = 6.0L/100kms) et silencieux.Conseil d'options : - Optiques bi-xénons
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Polo 5 V (2) 1.4 TDI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CUP DSG7 5P (2015)
Par jcv46 le 01 Juin 2019 à 14h02
J'ai acheter cette voiture à 6 mois 1 mois après problème de pare brise avec refus de la concession de la prise en charge car l étanchéité du pare brise est pas garantie, depuis problème de ventilation maintenant 68000 km volant moteur cassé prise en charge seulement 30% de la concession seulement d'une facture de pres de 2000 euros merci volkswagen
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Polo 5 V (2) 1.4 TDI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY ALLSTAR 5P (2016)
Par wayfarer08 le 29 Mai 2019 à 01h32
Je suis l'heureux propriétaire d'une Polo V 1.2 TSI Allstar 5P 90ch boite manuelle depuis maintenant 3 ans. C'est une voiture que j'utilise au quotidien en région parisienne pour aller au travail ou pour mes sorties. Aucun problème à signaler jusqu'a présent.Je recommande fortement la version Allstar qui est accessible, je l'ai eu à 15900€ neuve en concession Volkswagen à Paris avec la reprise d'une Clio II diesel de 195000km.L'équipement est très complet : rétro électriques, anti-éblouissants et chauffants (je ne m'en passe plus en temps de pluie), régulateur de vitesse, éclairage au plancher, feux et essuies glaces auto, accoudoir central, jantes 15 pouces, freins à disques av/ar, système audio très bon. Un de mes amis a une Clio IV équivalente et la Polo est clairement supérieure en comparaison (bien meilleure en finition, qualité des matériaux, instrumentation, ordinateur de bord).En SP98, la voiture consomme 4,8-5,2L/100km sur l'autoroute à allure constante 90-130km/h. En ville la consommation augmente assez vite, je suis en moyenne à 7,5-8L/100km et je me situe à 9-10,5L/100km dans les embouteillages. J'imagine que c'est pas choquant en essence et ça reste correct.Côté moteur, l'accélération est bien mais la voiture n'a pas énormément de couple, il y a un léger creux en reprise en sous régime (
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Polo 5 V (2) 1.0 60 EDITION 5P (2015)
Par crazetone le 29 Avril 2019 à 13h05
Increvable, j'ai parcouru 150 000km en 4 ans sans aucune réparation, ni vidange, ni changement de pneus. Contrôle Technique de mars 2019 OK, sauf pour les pneus avant à changer et la clim qui ne marche plus depuis quelques jours. Je fais encore 900km sur autoroutes avec un plein. Les plaquettes sont à 65% /état neuf
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Polo 5 V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT 3P (2015)
Par Golddevil le 22 Avril 2019 à 22h27
Possédant une Polo 1.2 TSI 90cv depuis 2015 je suis très satisfait de mon véhicule. Elle est très agréable à conduire, un bon gabarit pour la ville. On n’a pas peur de quitter les villes/villages non plus grâce à son moteur assez nerveux pour un 90cv, elle avale facilement les kilomètres sur autoroute sans aucun problème.
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Polo 5 V 1.4 85 SPORTLINE 5P (2010)
Par marsupilator le 21 Mars 2019 à 14h55
Arnaque autoradio VW. Si vous changez votre batterie, il faut payer, en plus, 45 € pour que votre autoradio fonctionne avec la nouvelle batterie. Bon à savoir. Encore un moyen de se faire de l’argent sur le client. De plus le concessionnaire me dit que je dois me retourner contre Volkswagen si je ne suis pas content et Volkswagen me dit que ce n’est pas de sa responsabilité mais de celle du concessionnaire.
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