Essai - Volkswagen Cross Polo : l'exception NouveautésLe 30 Janvier 2016 à 14h00113 14,6 /20 Rare constructeur généraliste absent du segment très porteur des crossovers urbains, Volkswagen dispose dans sa gamme d’une Polo au look baroudeur, une rareté sur ce segment. Que vaut-elle dans sa version la plus récente ? Réponse. Lire l'essai»
Essai - Volkswagen Polo 1,4 l TDI 90 ch DSG7 : un cylindre qui manque NouveautésLe 19 Mars 2015 à 15h5546 13,8 /20 La Volkswagen Polo de cinquième génération a reçu son restylage de milieu de vie l'année dernière avec, c'est une habitude du groupe, très peu d'évolutions esthétiques, mais une mise à jour des mécaniques et des équipements. Est-ce que la version TDI 90 ch DSG7 à 3 cylindres de 2015 progresse suffisamment par rapport au millésime 2013 à 4 cylindres pour rester dans la course ? Lire l'essai»
Essai - Volkswagen Polo restylée 1.0 75 : un accès limité NouveautésLe 21 Novembre 2014 à 14h0098 13,8 /20 La Volkswagen Polo a profité de son récent restylage pour proposer le petit 3 cylindres essence inauguré par la Up!. Décliné en deux niveaux de puissance ce moteur est désormais la porte d’entrée de la gamme Polo Lire l'essai»
Essai vidéo - Volkswagen Polo restylée : de vrais changements... invisibles NouveautésLe 06 Mai 2014 à 17h58308 14,8 /20 La cinquième génération de Polo est sortie en 2009, presque 5 ans déjà, il était temps de lui offrir un restylage. Très (trop) sage de l'extérieur il est plus poussé lorsque l'on s'intéresse aux dessous de la plébiscitée "fourmi". Alors la Polo, toujours dans la course ? Lire l'essai»
Essai – Volkswagen Polo 1,6 l TDI 90 DSG7 : la Vieille Garde allemande NouveautésLe 16 Décembre 2013 à 10h0884 13,9 /20 Avec la Renault Clio, la Peugeot 208 et la Citroën C3 monopolisant mois après mois le podium français des meilleures ventes de voitures neuves, on aurait facilement tendance à oublier la Volkswagen Polo, qui ne manque pourtant pas de qualités. Lire l'essai»
Essai - Volkswagen Polo 1.4 TSI 140 ACT BlueGT : le meilleur de deux mondes ? NouveautésLe 11 Juillet 2012 à 16h06169 14,8 /20 Dans la gamme essence de la Polo, il existe un vrai "trou" entre le 1.2 TSI de 105 et la turbulente version GTI 1.4 TSI de 180 ch. Un trou que Volkswagen comblera au mois de décembre prochain en lançant la 1.4 TSI 140 ACT BlueGT. Un nouveau moteur qui tente de concilier le meilleur de l'écologie, avec un système de désactivation de 2 cylindres sur 4, et le meilleur de la sportivité avec des performances élevées. Antinomique ? Nous avons pu avoir la réponse, car elle est déjà à l'essai sur Caradisiac. Lire l'essai»
Essai - Volkswagen Polo 3 portes : 2 en moins ne gâchent rien... NouveautésLe 20 Octobre 2009 à 08h3029 13,4 /20 Si la nouvelle Polo est depuis début septembre en concession dans sa livrée 5 portes, elle ne sera disponible avec 2 ouvrants en moins qu'à partir de février 2010. Volkswagen nous l'a néanmoins présentée en avant-première en Allemagne, dans la région de Düesseldorf. L'ablation des 2 portes arrière a pour principal avantage de faire baisser le prix de cette fourmi bourgeoise de 600 euros. Au détriment des aspects pratiques ? Voyons voir… Lire l'essai»
Essai vidéo - Volkswagen Polo V : mini Golf NouveautésLe 19 Mai 2009 à 19h4267 14,6 /20 Si elle mise avant tout sur la sécurité et le confort, la nouvelle Polo a d’autres atouts à faire valoir, comme par exemple ses nouveaux moteurs 1.2 TSi et 1.6 TDi. Cette petite polyvalente sérieuse offre t-elle désormais des prestations à la hauteur de ses principales rivales, Fiesta, Clio et 207? Premières réponses avec cet essai, avec quelques surprises côté tarifs. Lire l'essai»
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