[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI (2017)
Par Damfear Le 08 Août 2020 à 17h50
[Topic Officiel] Volkswagen Polo VI GTI (2017)
Par mustis0 Le 08 Août 2020 à 13h57
Vos 136 avis Volkswagen Polo 5
13,7/20
(136 avis)
Ordre de tri
Polo 5 V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE 5P (2017)
Par Pierre6383 le 07 Août 2017 à 16h10
Je vient d'acquérir la polo fin de série 2017, model équipé d'une finition pack club ! ,1.2 TSI 90ch,je suis surpris par ce changement car j'ai quitté la golf 4 , 1.9 TDI 115.ch , le premier réflexe surprise est évident sur tout ! , c.a.d démarage lent au carrefour et puissance linéaire , pour le confort je regrette que la console central soit gênante au conducteur,ainsi que le rebord de vitre dur pour le coude,et l'accoudoir portière trop bas, sinon l'équipement est complet, consommation raisonnable en roulant pèpère , pas de détecteur de recul,ni caméra , pour une voiture neuve c'est un bémol,sinon agréable à conduire mais je doute sur de long trajet q'elle ne fatigue conducteur et passagés.Lire la suite de l'avis»
Polo 5 V 1.6 TDI 90 CR FAP CONFORTLINE 3P (2011)
Par Jul99sad le 01 Juillet 2017 à 09h09
La fiabilité n'est pas au rendez-vous. Malgré un usage autoroutier, le moteur TDI est tombé en panne régulièrement : vanne EGR à 70 000km et à 130 000km, injecteurs a 135 000km. Le groupe VW FRANCE n'a pas d'explication mais à pris en charge une partie des réparations en insistant lourdement. Un modèle à éviter : 1.6 TDI de 2011Lire la suite de l'avis»
Polo 5 V 1.2 60 STYLE 3P (2011)
Par rod73owd le 12 Juin 2017 à 11h25
Voiture uniquement pour usage citadin. Consommation très élevée, carrosserie assez fragile.Achetée neuve en 2011 la voiture totalise 56000 kms sans aucun problème (à part l'entretien annuel).Les micro rayures apparaissent au moindre cout dans l'ensemble une bonne voiture, mais la consommation est digne de celle d'une grande berline, c'est dommage sur ce point.Lire la suite de l'avis»
Polo 5 V (2) 1.4 TSI ACT 150 BLUEGT DSG7 5P (2015)
Par Xav16nqs le 01 Mai 2017 à 10h09
Formidable, voiture aussi à l'aise en ville que sur autoroute, on se fait plaisir au volant, performance et silence.Moteur et agrément incomparable dans la gamme, consommation vraiment maîtrisée,finition haut de gamme, que du plaisir, ou presque, intérieur un peu fadeAchetée en août 2015, absolument rien à signaler après 40000km dont 80% en villeLire la suite de l'avis»
Polo 5 V (2) 1.2 TSI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CUP 5P (2015)
Par Loulou25320 le 06 Mars 2017 à 10h49
Achetée neuve en Janvier 2015, elle a aujourd'hui 38000 kms. Elle est très agréable à conduire, le moteur est volontaire et en conduite cool la consommation est très raisonnable pour une essence. Pas de problème à signaler, elle est fiable pour le moment. Avec l'éclairage full Led, ça éclaire très bien la nuit et les feux de jours sont assez sympa!Seul regret de ne pas avoir pris le châssis sport car elle est un peu haute, mais la tenue de route reste très correcte. Le composition média est très agréable à utiliser ainsi que le Mirrorlink.La finition Cup est plutôt agréable avec les feux arrière à peine plus sombre, les vitres teintés, le pédalier alu, les sièges sports (bon maintient), les jantes grises et l'intérieur bi ton qui est plus clair que les autres finitions.Très content de cette voiture!Lire la suite de l'avis»
Polo 5 V (2) 1.4 TDI 90 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG7 5P (2016)
Par Gaf19fi le 28 Février 2017 à 15h42
La VW Polo est une voiture très aboutie : très sérieusement construite, indémodable, elle est ici propulsée par un moteur moderne, vif et silencieux, peu gourmand, associé à une boîte de vitesses à double embrayage assez formidable en termes d'agrément, et qui gère le ''Stop and Start'' en vous préservant de tout risque de calage. Au rang des -petits- griefs, une suspension moyennement confortable sur chaussées dégradées, une commande d'impulsion des clignotants qu'il faut davantage pousser que sur les Peugeot 208 et Opel Corsa, celle du régulateur de vitesse nettement moins instinctive que sur la 208, et quelques mesquineries au niveau de l'équipement, comme l'absence d'allumage automatique des phares, pour ne citer que lui, quand l'aide au démarrage en côtes est ici de série. Mais cette Polo a tout d'une grande !Lire la suite de l'avis»
Polo 5 V 1.6 TDI 90 FAP STYLE 5P (2011)
Par Ger64tj le 14 Février 2017 à 11h56
panne a 110000km RADIATEUR DE REFROIDISSEMENT VANNE EGR a remplacer 1300 euros de reparation .J'ai acheter la polo sur un conseil d'un magasinier travaillant chez volswagen,avant j'etais RENAULT ma derniere clio 2 phase 2 revendu a 240000 km sans aucun probleme meme pas l'embrayage changer,aussi volswagen terminer je retourne chez renaultLire la suite de l'avis»
Polo 5 V (2) 1.4 TSI ACT 150 BLUEGT DSG7 5P (2015)
Par Eri25jib le 03 Février 2017 à 13h06
Vehicule acheté en 2015,j'ai effectué 15000 km ,un seul soucis au niveau d'un feu ,pris en charge par le constructeur.Pour le reste voiture très silencieuse, un régal a conduire avec son super moteur et sa boite DSG 7,assez économique pour une voiture de 150 CHV environ 6,2 L. elle fait envie de racheter des véhicules essence,Trés bien équipée pour sa catégorie, et dotée d'une super finition.Lire la suite de l'avis»
Polo 5 V 1.6 TDI 75 CR FAP CONFORTLINE 5P (2010)
Par yep17dw le 31 Janvier 2017 à 15h38
Propriétaire depuis bientôt 7 ans de ce véhicule, 150 000 km au compteur, acheté neuf en 2010, je n'ai que très peu de reproche à lui faire. La finition intérieure n'a pas vraiment vieilli et respire encore la bonne qualité malgré son remplissage fréquent de matériels divers. Le son produit par les enceintes est clair et agrémentés de basses sympathiques se conjuguant parfaitement avec l'habitabilité générale, au comfort certes un peu ferme mais agréable. En tout et pour tout, je n'ai eu à changer (hors pièce d'usure normale) que l'aérateur conducteur gauche et le système de déverrouillage de l'accoudoir, mais cela est peut être d'avantage dû à ma rudesse plus qu'à leurs éventuelles fragilités.Aucun souci mécanique à déplorer, plaquettes changées à 120 000 km sans forcer, les consommations sont très bonnes (un plein de gasoil à 50€ permet de parcourir de 800 km en ville à environ 1000 km sur la nationale). L'agrément de conduite est lui aussi très bon grâce à son chassis équilibré et son petit moteur pour le moins vigoureux. Petit bémol, les limites du bloc moteur se font vite sentir sur trajets autoroutiers si chargés et avec 4 personnes à bord, la voiture peinant à garder son allure dans les reliefs, ou lors de dépassement sur nationale, où il est souvent nécessaire de rétrograder pour bénéficier de meilleures reprises.Enfin, petit raté sur l'aspect écologique, le bloc EA189 faisant partie de la liste des moteurs dotés du logiciel truqueur Volkswagen .. Un peu salé lorsque l'on connait le prix d'une révision en concession.Lire la suite de l'avis»
Polo 5 V 1.6 TDI 75 CR FAP SPORTLINE 5P (2010)
Par Lau68fz le 16 Décembre 2016 à 22h51
Alors moi que dire polo etais la voitures de mes rêve mais depuis le mois août Je suis emerder vanne egr complètement colmater , perte de puissance 110 maci sur autoroute donc je la prend plus , tremblement quand on roule enfin puis sans parler des bruit partous êt le paralelisme je vous en parle obliger de le refaire tous le temps Parceque sortie de garage le volant qui tire encore Arf j'étais fier de cette voiture maintenan je peu même plus rouler sans savoir si je vais appeller la dépanneuse cette voiture ma ruiner ! Plus jamais VWLire la suite de l'avis»
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