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Volkswagen Polo 5

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Avis VOLKSWAGEN POLO

VOLKSWAGEN POLO V (2) 1.4 TSI ACT 150 BLUEMOTION GT 5P - 2017

le 23 mars 2023 à 13h33

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 18000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6.5 l/100 km

Avis général

Propriétaire depuis 1 an je trouve cette voiture passe partout je n'ai pas rencontré de problème pour l'instant je trouve la voiture discrète et nerveuse même à bas régime on a une petit sonorité sympathique mais pas plus.

Niveau confort c'est présent mais sans plus, position de conduite bonne.

Niveau consommation on peut descendre à 4.3/100 L a 90km/h en 6ème asser impressionnant en revanche sur autoroute c'est 6.5L/100 même 7l vent de face, Avec son petit réservoir il ne faut pas s'attendre à de longues autonomies.

A froid la voiture consomme beaucoup.

Problèmes rencontrés

Aucun

A aimé

Moteur
Économique si conduite pépère
Puissance pour son gabarit

N'a pas aimé

Surconsommation à froid
Petit coffre

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(158 avis)

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Derniers avis Citadine

Avis Renault R5ALPINE TURBO (1982)

Par Valou81 le 14/05/2025

Je possède ce véhicule depuis 3 mois à présent après avoir eu une mini 1000. Je peux vous dire que c'est un véhicule qui fait son effet !Je ne compte plus les signes de sympathies les photos etc la nostalgie sans doute. Mon modèle est dans un état neuf entièrement restauré et d'origine y compris au niveau moteur sauf un gros radiateur en alu (pression turbo d'origine).Je dois bien avouer que j'ai immédiatement le sourire des que je tourne la clés trépidation du moteur cléon fonte marqué lorsque le capot est levé de ALPINE-RENAULT. Il faut gérer le starter et faire chauffer la mécanique.Le véhicule tourne comme une horloge une fois la mise en température minimale effectuée. Les sensations que procure le véhicule nous ramène à la plus belle des époques (1982). Quel plaisir ! la direction est légère le moteur est fantastique il se comporte comme un atmo (merci les 870kg) avant la charge du turbo (ON/OFF). La poussée que procure le turbo est à chaque fois étonnante nous ne sommes plus habitués à ce genre de sensation. Ne vous attendez pas comme a pu le dire votre oncle ou votre père a grimper aux arbres la voiture marche lorsque le turbo s'enclenche mais c'est une petite GTI les accélération et les performances sont comparables à une twingo rs ou C2 vts grand maximum.Le maniement de la boite de vitesse est hasardeux au départ il faut vraiment un feeling pour ne pas se tromper entre la 2 et la 4. les sièges pétales vous donnes l'impression d'être dans le canapé de mamie quel confort ! Il est très facile de se mouvoir dans le trafic moderne y compris les voies rapides.la modularité est étonnante pour l'époque banquette arrière complètement rabattable. Tous les gens que j'ai pris à son bord ont eu le sourire.Pour tout le reste cela reste une renault 5. La qualité de finition le chassis etc tou est perfectible mais on s'en fiche complètement.Ma youngtimer favorite !

Avis Toyota Yaris 3III (3) 70 VVT-I DESIGN Y20 5P (2019)

Par Yaris Y20 le 13/05/2025

Ma 3ème Toyota yaris 72 vvti y20. Une automobile vraiment très bien équipée. Le moteur me suffit pour mes trajets quotidiens 90 kms aller retour sur les départementales. Un véhicule vraiment confortable, correctement fini et un rapport encombrement et habilité, coffre parfait pour 3m94 de long parrapportà d'autres concurrentes. J'ai eu 0 soucis au niveau fiabilité contrairement à mes précédentes Peugeot. Seul grief que je pourrais faire est l'éclairage un peu juste que j'ai grandement amélioré avec des ampoules hir2 osram. Un citadine que je conseille très fortement en occasion.

Avis Peugeot E-208 (2e Generation)II (2) ELECTRIQUE 51 KWH 156 ACTIVE (2024)

Par Chris78. le 11/05/2025

Voiture utilisée en mode urbain, région parisienne 30km par jour avec des bouchons. Moins d'un an, 7000 kms au compteur et la voiture vient de passer 1 mois au garage pour un problème de traction électrique. Il faut savoir que les 5 premiers garage contactés par assistance Peugeot n'ont voulu prendre mon véhicule. J'ai du faire le forcing auprès du garage qui me l'a vendu. La raison presque qu'aucun garage n'a les compétences pour traiter les problèmes électriques sur ce genre de voiture. Elle a du être transférée dans un autre garage pour réparation donc au final 1 mois d'attente et ils ne vous donnent aucune explication pour les délais et aucun dédommagement. Ils n'ont meme pas proposé un véhicule de remplacement . C'est une honte... Bref ils ont changé un faisceau électrique, un câble haute tension et la batterie "ordinaire", tout ça en 1 mois! Cherchez l'erreur!Au retour la voiture faisait du bruit, ils ont pété un cache plastique sur l'essieu arrière, ça fait 15j que la pièce est en commande. Maintenant j'ai un bruit métallique dans la portière quand il faut chaud et que la voiture reste au soleil .... des bruits parasites apparaissent de temps à autre , un comble pour une voiture électrique censée être silencieuse

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