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Comme leur nom l'indique, les citadines sont destinées à un usage majoritairement... citadin. Pour se faufiler, elles sont de taille réduite, même si certaines ont bien grandi avec le temps. Cette catégorie se segmente en deux : d'un côté les minicitadines (type Renault Twingo ou Kia Picanto), vraiment courtes, de l'autre les polyvalentes (type Renault Clio ou Volkswagen Polo), un peu plus grandes. Voici les meilleures sur le marché de l'occasion.
Les Anglais savent fêter dignement l’automobile et le Festival of Speed de Goodwood en est le meilleur exemple. Pourtant, il existe un autre festival dédié à la voiture ordinaire, avec des exemplaires souvent rares.
Restaurer une youngtimer promet généralement des moments passionnants voire absurdes. La preuve avec ce propriétaire bien déterminé à repeindre sa Volkswagen Polo de troisième génération dans des conditions discutables sur le parking d’un fast-food.
Boîte automatique, caméra de recul, bluetooth, et autres équipements de confort sont la panoplie idéale pour des déplacements urbains aisés. Mais de tels équipements, autrefois réservés aux véhicules haut de gamme, font généralement grimper les prix des modèles d'occasion. Alors, faut-il vraiment casser sa tirelire pour s'offrir une petite citadine aux allures d'une grande ? Nous avons épluché les annonces et sélectionné dix modèles prêts à vous simplifier la vie en ville, à prix encore abordable...
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Le constructeur allemand expose quasiment toute sa gamme au salon de Lyon avec en tête de gondole, le tout nouveau T-Roc et une version camouflée de la future ID.Polo
Finition de qualité, moteur de 180 ch, bel équipement, la Polo GTI fabriquée entre 2010 et 2014 délivre bien du plaisir au quotidien tout en demeurant abordable : dès 6 000 €. Son achat suppose toutefois de prendre quelques précautions...
VIDÉO - 50 ans, ça se fête ! Et pour célébrer ceux de la Polo, VW nous a invités à découvrir des prototypes jamais dévoilés et à prendre le volant de modèles phares de son histoire. Au menu : la réunion des six générations, l'essai des premiers modèles et de sportives tels que la G40, mais également la révélation d'épatants concepts, dont la "Sprint" à moteur flat 4 arrière, de 1983 ! Du délire…
Il y a quelques minutes, le palmarès de cette 21e édition était révélé.
Les sportives allemandes, connues et reconnues notamment pour la qualité de leurs moteurs, font rêver plus d’un passionné. Un rêve qui, après quelques années, peut devenir accessible sans avoir à casser sa tirelire, la preuve dans notre sélection.
La citadine de Volkswagen souffle cette année ses 50 bougies. Celle que l’on surnomme la fourmi s’est vendue à plus de 20 millions d’exemplaires dans le monde et pour célébrer l’occasion Volkswagen a préparé plusieurs évènements, notamment en France.
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