15,1/20
(31 avis)
Ordre de tri
Polo 4 IV (2) 1.2 70 UNITED 3P (2009)
Par fedor62 le 20 Août 2019 à 15h22
Acheté neuve, dans son ensemble c'est une bonne petite voiture sans plus. A 100 000 km aucune panne. Plaquette de frein d'origine, pneu changé à 80 000 km, entretien facile.je roule à l'ethanol depuis 2 ans sans problème, attention elle a un peu de mal au démarrage avec 100% D'E85, je fais 1/3 de SP 95 et le reste en E85.Lire la suite de l'avis»
Polo 4 IV (2) TDI 100 SPORT 5P (2006)
Par satoe le 06 Janvier 2019 à 01h33
Possesseur Heureux d'une polo 4 1.9 tdi 100ch depuis 12 ans .Aucunes pannes a ce jour avec 200 000 km Simplement l'entretient courant Sinon 1 train avant a 160000 certainement par ma faute car j'ai tendance a l'emmener dans les chemins ... Très agréable a conduire avec ses 100 ch , les dépassement se font aisément . Conso très correct de 3.9 a 6.5 selon les utilisations Je suis un grand gabarit , et j'ai largement assez de place pour conduire, même après quelques kilomètres , on ne se sent pas trop fatigué, ni trop courbaturé .J'ai loué plusieurs fois la polo 5 plus récente ou des 207/208 etc et je peux vous dire que pour un gros gabarit la polo 4 est beaucoup plus agréable a conduire que les autres , surtout pour la place au niveaux des jambes ! pour un gros rouleur ce point n'est pas a négliger . Je précise que j'ai acheter cette voiture quand j'avais 22 ans et que je ne l'ai pas ménagé .C'est une voiture robuste , fiable , qui ne vous reviens pas trop chère sauf peu être un peu en assurance et encore.Je vais la revendre pour plus gros a mon grand regret car c'est vraiment une voiture que j'ai apprécier , un 4 cylindre coupleux , fiable , agréable .L’électronique aussi fonctionnement parfaitement même après 200 000 kmConsomme peu de pneus, huiles , plaquettes etc comparer a d'autres véhicules bien plus récent ...Vous pouvez y aller les yeux fermés elle me suit depuis 12 ans pour aller au travail tout les jours (70km) , partir en vacances , en baroude dans les chemins etc sans jamais voir eu la moindre pannes , c'est le meilleur véhicule que j'ai possédé .Lire la suite de l'avis»
Par aldolegrognon le 16 Novembre 2018 à 17h22
J'en suis à ma 3 ème Polo BVA Tiptronic essence .Le top de la fiabilité.Je me demande pourquoi VW n'a pas continué à proposer la BVA tiptronic (hydraulique donc pas d'usure d'embrayage).Evidemment avec 3 vitesses la consommation s'en ressent en ville ;quand au reprise un peu molle,la solution est de passer une vitesse en-dessous en séquentiel pour monter les tours et de reprendre en automatique; elle mériterait une 6 vitesses pour être parfaite.Rangement intérieur nombreux,tenue de route bonne.Belle allure.Que demandez de plus pour des prix en occasions au top.Du reste aujourd'hui très recherchée,elle se fait rare et deviendra chère en collection. VW Polo 4 restylée 1,4L 75 cv ess BVA 5 portes.Lire la suite de l'avis»
Polo 4 IV (2) TDI 100 SPORTLINE 5P (2008)
Par Alex1816 le 27 Août 2018 à 23h29
Motorisation vivante et agréable. Ne dénote pas dans la circulation (ne se "démode" pas). Malheureusement, fiabilité pas trop ça malgré des entretiens rigoureux.. Moteur essuie glace grippé, triangle et silent bloc de suspension remplacé, roulements avants, boite de vitesses!! (à 130 000 km, roulements de boite HS), petits ratés moteurs (je n'ai jamais trouvé la cause), capteurs ABS (2X), câblage de capteur ABS, usure des pneus importante (malgré 2 géométries), hauts parleurs de radio (2X). J'ai eu le véhicule 10 mois, de 127 000 à 173 000 km. J'ai retenu de positif; son look, son intérieur bien agencé ainsi que l'agréable TDI 100 ch (bien qu'un peu bruyant). Ce que j'ai retenu de négatif; dysfonctionnement de l'ABS (jamais résolu), usure des pneus rapide, fiabilité pas top (surtout au niveau des trains roulants).Lire la suite de l'avis»
Polo 4 IV TDI 75 CONFORT PLUS 5P (2003)
Par loic05 le 18 Août 2018 à 17h39
Pour l'achat de mon premier véhicule, je suis très satisfait de ma vw polo phase 1...Acheté en 2017 avec au compteur 167000 km entretient a jour, je n'ai jamais eu de panne, démarre au quart de tour autant hiver que été.Seul soucis le ciel de toit qui se décolle, porte arrière droite qui s’ouvre plus Véhicule idéal pour faire de la longue route et de l’agglomération. Elle est très pratique en ville ( facile a garer, bonne visibilité), elle comporte également beaucoup de rangement notamment sous les fauteuil avant La finition est très bonne au niveau des caches plastiques qui ont toujours la couleur d'origine mise a part le volant un peut abîmé (finition au top).Fiabilité rien a dire pas une fuite d'huile la mécanique et très bonne pour un 3 cylindre qui est si critiqué.Seul petite réparation le capteur de l'arbre a came qui a été changer.Lire la suite de l'avis»
Polo 4 IV (2) TDI 70 CUP 2007 5P (2006)
Par Sequobao le 31 Mai 2018 à 09h41
Je me suis offert ce véhicule comme première voiture. J'en suis pleinement satisfait ! Je l'ai acheté d'occasion à 140 000 Km, pour un âge de 11 ans, et je trouve son design encore dans l'air du temps. Quant au moteur, c'est ma première voiture donc je ne peux donner de points de comparaisons mais je trouve les avis affirmant que c'est un veau un peu limite. Ce n'est pas un foudre de guerre mais elle est très agréable à conduire et les dépassements sont assez aisés sans pour autant mettre pied au plancher. Elle nécessite a minima de l'anticipation mais pas de quoi à rouler sur la voie réservée aux véhicules lents comme on peut l'entendre.. Quant à la sonorité, elle est assez spéciale, se rapprochant du tracteur à faible allure. En revanche, j'aime beaucoup son bruit à l'accélération. Le moteur est bruyant mais on s'y fait assez vite et je trouve plaisant le fait d'avoir une sonorité un peu exotique :) Pour ce qui est de l'aspect pratique, la voiture est assez spacieuse, les équipements sont simples et on va direct au but, sans fioritures. Je n'ai pas assez de recul pour parler de fiabilité, je laisse ce détail à d'autres commentaires. Ainsi, cette Polo est pour moi une voiture agréable à conduire (que ce soit en ville, sur route de campagne ou sur voie rapide) qui offre une expérience simple et efficace.Lire la suite de l'avis»
Polo 4 IV (2) TDI 70 CONFORT 3P (2005)
Par Alexandre2328 le 13 Mars 2018 à 21h39
Véhicule acheté d'occasion : 128 000 km, carnet d'entretien et toujours entretenu en concession Volkswagen.Elle a aujourd'hui 150 000 km et je suis bien content de m'en séparer dans peu de temps (Opel corsa 1.4 Turbo 3 portes commandée en concession et livrée le mois prochain).La finition intérieure n'est pas digne de la marque. Les bruits parasites sont nombreux et s'accentuent avec la vitesse. L'insonorisation est acceptable lorsque l'on roule à 2000 tr/min maxi. Le fait que ce soit une boîte 5 n'arrange rien. On atteint presque les 3 500 tr/min à 130 km/h. A ce rythme il ne faut pas hésiter à pousser le son de la radio. Les relances sont vigoureuses sur les 3 premiers rapports mais inexistantes au delà.La modularité est bonne pour une voiture d'une dizaine d'années tout comme l'espace intérieur. Le régulateur de vitesse est appréciable et la modularité du coffre également.Problèmes rencontrées : boîte de vitesse qui accroche, frein à main qui se desserre, voyant d'airbag qui reste allumée, infiltration d'eau dans le feu arrière gauche, direction assistée capricieuse et qui se met en alerte, rotules de direction fragiles, poulie d'alternateur qui se grippe...J'étais content d'acheter Volkswagen et je suis déçu du résultat. Je n'abandonne cependant pas la marque car rappelons le, la polo IV n'est pas réputée exemplaire. Mon achat de l'époque s'est fait dans l'urgence, je pensais que la qualité allemande m'épargnerais quelques désagréments connus des modèles tricolores.Lire la suite de l'avis»
Polo 4 IV (2) 1.4 16S 75 TREND PACK BVA 5P (2006)
Par lilic24000 le 17 Décembre 2017 à 08h13
Voiture achetée d'occasion en Novembre 2017 à 121.000 km.Très satisfait de mon achat. La voiture est bien équipée et bien finie, elle offre beaucoup de rangements, la radio fonctionne très bien et elle a une bonne sonorité.Le confort est très acceptable pour une allemande, même sur un long trajet.Le freinage est excellent, de même que la tenue de route.Les reprises et l'accélération sont un peu molles (du fait de la puissance de 75 cv et d'une transmission automatique) si l'on appuie pas à fond sur la pédale d'accélérateur.La consommation moyenne est plutôt élevée (8 litres en moyenne sur parcours mixte route/autoroute).Aucune panne pour l'instant mais défaut d'étanchéité des feux arrière qui prennent l'eau (le joint du porte-lampes est cuit et il ne se détaille pas chez Volkswagen, il faut changer la pièce!)Lire la suite de l'avis»
Polo 4 IV 1.2 65 TREND PACK 3P (2004)
Par bj-blaz le 10 Août 2017 à 16h59
Ayant besoin d'une voiture pour pas trop cher et pas trop gourmande au niveau de l'assurance, je suis tombé sur une annonce de cette Volkswagen Polo IV 1.2 65ch Trend Pack, que j'ai donc achetée à un kilométrage de 123 000 kms fin 2016. La voiture a 131000 kms au moment où j'écris cet avis.Ce modèle dispose d'un moteur avec distribution à chaine, ce qui m'enlève un énorme poids au niveau du budget consacré à l'entretien.Au début, la voiture consommait beaucoup (plus de 8L/100km) car il s'agissait d'une voiture faisant principalement (pour ne pas dire uniquement) de la ville. En faisant un décrassage à base de pleins au SP98 Excellium et en faisant plusieurs milliers de kms sur autoroute, j'ai réussi à faire baisser la conso à 6.5L/100km, voire 6L si je fais de l'éco-conduite. ça consomme plus qu'un diesel, mais c'est pas mal pour un petit moteur essence.Je trouve cette voiture très confortable, honnêtement je me sens très bien dedans. Les options qu'elle propose sont largement suffisantes de mon point de vue pour assurer un bon confort d'utilisation. Il manque juste des anti-brouillard avant, mais bon pour être honnête je m'en fiche un peu. Esthétiquement, je trouve la voiture jolie. J'ai la chance d'avoir un modèle équipé de jantes alu et de pneus 195/65/R15 qui donnent améliorent l'aspect visuel du véhicule. J'ai également monté un embout "sport" à la sortie du pot d'échappement pour améliorer l'esthétique.Bref, très content de cette première voiture en général. Les seules pannes que j'ai eue sont mineures : une fuite au niveau de la sonde de température du liquide de refroidissement et une bobine de bougie grillée car les bougies étaient usées. Le seul reproche que je peux lui faire est un manque de puissance du moteur, 65ch c'est trop peu pour une voiture pesant plus d'une tonne. Du coup, ça a tendance à "ramer" dans les montées et quand on est plusieurs, ce qui est désagréable. Une puissance de 90ch serait plus adéquate.Lire la suite de l'avis»
Polo 4 IV (2) TDI 70 CONFORT 3P (2006)
Par Alex1816 le 20 Avril 2017 à 22h09
J'ai une Polo 1.4 TDI 70 de 225 000km, je l'ai acheté à 198 000 et je n'ai jamais eu une panne ... démarre au quart de tour été comme hiver... Niveau sécurité : Une bonne tenue de route, maintenant sans l'ESP bonne chance pour la rattraper je pense... Autrement bon freinage! Niveau budget : D'occasion comparée à ses copines du même âge et de la même catégorie, elle est tout de même plus cher mais quand on voit sa fiabilité, son look et son confort, on comprend mieux pourquoi.Niveau confort : Elle est assez confortable du moment que votre route n'est pas truffée de trous partout ... Le 3 cylindres est tout de même bruyant sur l'autoroute et long trajet, pour y remédier de bons pneus silencieux calmeront déjà le bruit.Niveau conduite : En conduite sportive c'est le top, elle est montée sur des Toyo T1R et ça ne bouge pas d'un poil pour info elle ne fait plus vraiment 70cv... En conduite classique, elle est sympa mais ne la laissez pas descendre trop bas en régime. Elle reste malgré tout assez brutale dans sa conduite comparé à une voiture récente car elle n'a ni ESP, ni direction électronique, ni TCS et tout ce qui s'en suit. Mais moi c'est ce qui fait son charme je trouve. Niveau aspects pratiques : Facile à garer, bonne visibilité, coffre assez grand et rangement un peu partout.Niveau équipements de série : Rien ... Même pas la radio ... C'est le prix du sigle VW.Niveau qualité de la finition : C'est une allemande, si ce n'est le cuir du volant un peu abîmé au bout de presque 11 ans, rien de cassé, rien de troué, les plastiques sont toujours de la même couleur, donc vraiment top.Niveau fiabilité : 225 000 km acheté à 198 000, j'ai l'impression qu'elle en a 50 000, pour la mécanique rien à reprocher le 3 cylindres tant critiqué s'en sort très bien chez moi du moins... Pour les trains roulant, on m'a changé la barre de direction avant droite en 20 minutes ... elle avait un peu de jeu et le pneu s'usait trop vite. Pour la carrosserie, deux points de rouille sur le bas de caisse à droite et de la rouille sur le bord intérieur du capot qui ne se voit pas quand il est fermé. Niveau design : Intemporelle, une des premières avec les clignoteurs sur les rétroviseurs, la phase 2 est mille fois mieux réussie et encore aujourd'hui on en voit énormément.Lire la suite de l'avis»
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