VOS 43 AVIS volkswagen polo 4

Petite voiture certes économique et fiable. Assurèment satisfaisant à condition de ne jamais mettre les mains dedans et de confier cela au concessionnaire du coin. En effet, lorsque l'on "bricole" sur une VW, dans ce cas ci une Polo, on comprend tout d'un coup comment est édifiée l'économie Allemande dont l'industrie repose pour une partie importante sur l'automobile. C'est à dire que là où les concurrents font simples et standard, VW invente tout et n'importe quoi pour multiplier les références de pièces et les outils nécessaires pour le même modèle. Cela dégoûte car c'est totalement à contre courant la rationalité que commande les enjeux environnementaux. Tout cela démontre un système économique totalement artificiel qui force les fournisseurs de pièces détachées à avoir une liste icommensurable de références de pièces et d'outils différents pour des interventions qui se veulent pourtant les plus simples (vérifiez par vous même....). Bref, il faut mieux investir dans une Fiat, une Renault, une Ford, enfin tout ce que vous voulez mais plus jamais ce truc roulant que les frères Germains osent qualifier de Deutsch qualitat

Voiture pratique, petite, ce gare facilement, mais la qualité du son est moyen on peut sentir que la qualité a changer par le temps, peut facilement repartir en 2nde ;) (en tant que jeune conducteur c'est très pratique) mais faire attention la boite de vitesse s'use rapidement et ça coute chère a l'entretien. Très bien pour transporter des bagages, grand coffre pour la taille de la voiture ! Pour transporter des amis, les places arrière sont correctes et plutôt confortable. La voiture a une bonne tenue de route même sur des routes mouillés ou enneigées et en ville elle se faufile bien dans les ruelles.

Bonne voiture dans l'essemble, consommation faible et entretien peu cher. Le 3 cylindres se montre à la hauteur sur ce gabarit et elle à une bonne reprise quelques soit la situation. Les seuls petits défauts qu'on peut lui trouver, 70ch seulement, beaucoup de vibration venant du moteur surement à cause du 3 cylindre et pour les longs trajets elle manque de confort, on à vite mal au dos au bout de 300 à 400 km.

voiture très pratique, petite, ce gare facilement mais la qualité du son est moyen mais repart facilement en 2nde ;) (en tant que jeune conducteur c'est très pratique) tres bien pour transporter des bagages (grand coffre pour la taille de la voiture !) et pour transporter des amis les places a l’arrière sont correctes et la voiture a une bonne tenue de route meme sur route mouilé ou meme avec de la neige

Qualités : - Confort intérieur (options pour le prix et confort général) - Look extérieur - Fiabilité (Très peu de problèmes en bientôt 2 ans juste de l'entretien) - Coût en assurance qui est faible contrairement a certaines voiture de la même gamme de la même génération - Sonorité du moteur (rien de particulier car c'est un moteur essence comme les autres mais à souligner qu'il fait un bruit sympa si on s'amuse a monter dans les tours) - Défauts : - Aucune reprise a bas régime (obliger de monter très haut des les tours pour s'inséré comme il faut sur une autoroute/voix expresse) - Boite de vitesse (assez courte ce qui fait que vous êtes en 3500trs/4000trs a 110/130km/h) - Autonomie incertaine (500km si beaucoup de ville + autoroute, peu monter jusqu'à 700km si conduite économique sur route de campagne) ajouter à ça que la voiture à un petit réservoir. - Sonorité intérieur (peut être plaisant quand on s'amuse a monter dans les tours, or sur voix rapide a haute vitesse la voiture reste tous le temps dans les tours et donc fait pas mal de bruit) Consommation moyenne : 6L - Route de campagne sur du plat 7.5L - Autoroute 8/8.5 - Ville 9L/10L - En ville avec des bouchons 6.5/7.5L - Mixte (Ville campagne autoroute) selon la manière de conduire Idéal jeune conducteur si l'on veut une voiture plutôt bien optionnée et confortable pour se faire la main. Toutefois je déconseille cette voiture pour une personne qui en aura l'usage en grande ville ou en autoroute (ce qui n'est pas mon cas) d'autres modèle vous couterons moin chère en essence.

Obtenue à 60.000Km, je l'ai revendue à 90.000 Km pour un véhicule plus grand (un touran essence de 2007, évitez le TSI c'est un scandale, sérieusement n'achetez pas ces motorisations essence, c'est la catastrophe, je vous aurais prévenu). Aucun souci mécanique, entretiens classiques (vidange,pneus, frein etc) moteur à chaine (FIABLE celui là, depuis chez VAG c'est pas la peine je n'oserais plus) ... Voiture très agréable à conduire, facile à garer, le coffre n'est pas très grand, mais TOUT rentre dans une polo (avec sièges arrières rabattus). Un moteur qui ronronne agréablement, une bonne tenue de route, un design qui résiste au temps , 7L au 100 pour une conso mixte, ça va! L'intérieur est sobre mais suffisant, c'est un véhicule passe partout qui m'a bien servi et dépanné, bon à 5 dedans vous êtes à 80km/h pied au plancher sur l'A 20 dans les côtes du Limousin :); si vous avez deux enfants à l'arrière avec les sièges autos, à l'avant vous serez serrés comme des sardines, m'enfin ce n'est pas un monospace. Quand bien même c'est une bagnole comme on ne fait plus, pas d'électronique gadget non plus, heureusement. On en voit encore beaucoup sur les routes ça prouve sa fiabilité et son succès

Polo Match 1.4 16v essence 75ch et 5cv, 123.000km, grise 5 portes. J'ai regardé ce topic juste avant l'achat de ma 1ere voiture.. 5 mois apres, mon avis : Sachez d'abord que cette polo est fiable dans l'ensemble. Mais soyez attentifs a chaques details, car ce sont des voitures agées de 15 ans.. donc les plastiques craquelés, les joints sur le point de lacher, un oubli d'entretien sur une piece onéreuse, la rouille... ca peut arriver, et couter cher. Je vous conseille donc de faire tres (genre vraiment tres) attention a l'entretien effectué et l'aspect général de la voiture pour éviter les imprevus budgetaires. Les fais : - Fuite liquide refroidissement et d'huile (une durite.. un joint.. bref pas cher en soit. Mais pensez a la main d'œuvre).. 500€ de reparations.. - contreporte en tissu et ciel de toit qui se decolle (probleme connu) - certaines portes ne se ferment pas en appuant sur la clé (probleme de centralisation tres connu). Rassurez vous, ont peut quand meme fermer les portes en appuyant sur le loquet des portes concernées, ou y reparer (assez cher). Sinon la conduite est agreable, la direction est precise, et le moteur est etonemment puissant pour un 75ch.. un peu creux en 1ère et 2eme (genant dans les bouchons, on se sent parfois secoués) mais hormis ceci, 90% du temps, la conduite est agreable. Bonne insonorisation en ville, bruyante sur autoroute (sans donner mal a la tete pour autant). Consommation excessive je trouve (9.5l, ville+autoroute).. un plein a 50€ dure 1 semaine (aurais-je un probleme de bougies ou autre ??) Prix d'entretien semblable aux voitures francaises (peut être 10% plus cher?) Prix d'assurance : 75€ tiers+ pour un jeune permis.. c'est pas excessif pour un 5 chevaux. Globalement : Elle a eu quelques defauts techniques/esthetiques c'est vrai, mais comme toutes les voitures qui ont 15 ans... Donc globalement content de cette voiture. la seule chose dont il faut reellement se mefier, c'est la boite de vitesse qui ne serait pas fiable sur certains modeles.. (moi en tout cas aucun probleme)

Cette voiture est ma première acquisition depuis 2 ans et demi. Je recherchais une citadine simple, fiable et sympa et j'en suis ravis. Le look avec les phares ronds et la finition ne me déplaît pas. Il y a tout l'équipement minimum pour être satisfait, et certains détails comme les compteurs sur fond bleu sont très beau. Maintenant, le moteur 1,9l sdi commence à m'agacer car il manque de puissance des qu'on prends une voie d'accélération. En ville, la voiture est nerveuse et la consommation toujours raisonnable. Mais en plus du bruit, le gros point noir de cette voiture est son temps d'accélération....quelle lenteur ! Lors de l'achat de cette Polo, vérifier si la boite de vitesse est à changer. Veillez également à ne pas la surpayer, et vérifier la liste d'équipement... a tarif équivalent, il est possible d'avoir des équipements que je n'ai pas dans la mienne et qui parfois agace (pas de verrouillage à distance, pas d'éclairage dans le coffre, élément extérieur couleur brut...)

Véhicule obtenue de ses 140 000km jusqu'a sa vente a 200 000km. Véhicule jeune permis simplement parfait, entre le confort, le design de l'époque et sa motorisation plus qu’agréable. Un petit diesel doté d'un turbo qui fait la différence avec ses 80ch dyn. Faible consommation ( après tout c'est un diesel ..), mais quelques soucis qui me sont arrivé dessus...

Bonjour, je vous partage donc mon expérience avec ma Polo 4 de 2005 équipée du moteur 1.9 TDI de 130CH. Elle totalise aujourd'hui 243.000km exactement et je suis le 3eme propriétaire. Elle a le carnet d'entretiens complets et est très bien suivie. D'après les facture j'ai pu constater que le moteur 1.9 TDI garde encore son statut de fiabilité (du moins jusqu'aujourd'hui). Mis a part l'entretient courant et la distribution de changer le moteur est toujours aussi puissant et très réactif pour mettre une bonne distance aux conducteurs qui veulent faire les malins sur la route. Malgré que c'est une petite voiture on se sent très à l'aise a l'intérieur, on a pas le sentiment d'etre renfermé comme dans certaines voitures de sa catégorie. Les éléments intérieurs vieillissent extrêmement bien si on prend soins bien sur, pour ma part pas de bruit de parasite. A l'achat, je suis vite passer sur des jantes 16 pouces pour une tenue de route plus que correct, car avec des jantes en tole en 15 on a l'impression que le train avant ne touche plus le sol lors d'une acceleration bien dosée. Petit passage niveau moteur ; Aucune fuite d'huile ou de gras sur le moteur meme avec ce kilometrage (d'où un bon entretient paye dans le temps) depuis l'achat j'ai eu que la poulie d'alternateur a changer car les roulement ont cassé ainsi que les plaquettes de freins. Je roule vraiment beaucoup en ville avec cette voiture de temps en temps je prends la rocade pour la decrasser mais sinon niveau conso je fais du 700km avec un plein de 39L. Avec cette polo j'ai vraiment oublié la station d'essence tellement qu'elle consomme tres peu. pour vous donner une idée avec 30€ je fais 420km avant d'atteindre la reserve. Ma polo dispose de vitre electrique, ouverture centralisée, accoudoire centrale, un ecran 2din et des radars de reculs arrieres installer par mes soins. C'est largement suffisant pour une voiture de tout les jours on ne manque de rien. Pour les voyageurs je conseils un voyage a 4 maximum vu la taille du coffre et des place arrières, a 2 personnes c'est le confort totale car avec cette motorisation il y'a rien a envié aux grosses berline allemande. seuls problème que j'ai eu c'est donc la poulie d'alternateur a changer (80€ piece et MD), bougie de préchauffage et nettoyage de la vanne EGR (100€ pieces et MD) j'espere que cet avis vous viendra en aide si vous chercher a vous procurer une belle auto comme celle la. Les dix critères de notation : - Tres sécurisante - Entre 1500€ et 3000€ pour l'achat, pour ce qui est entretient c'est du courant. - Confortable - Conduite sportive et douce - stationnement tres facilement - Equipements de série selon le budget de la voiture - Qualité de la finition : ALLEMAND !!!! - Fiabilité : Tres fiable si l'entretient est fait en temps et en heure - Design original