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Tout sur Mazda 2 (3e Generation)

Mazda 2 (3e Generation)

Note de la rédaction

14/20

Note des propriétaires

16,9/20

Commercialisé : depuis 2014

Prix neuf : de 14 450 à 24 550

Motorisation : ,

Emission de CO2 entre 94 et 118 g/km*

Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 230 € de malus selon les versions*

*Norme NEDC
Essais (4)Avis (27)Fiche fiabilité (0)Fiches techniques (28)

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Avis Mazda 2 (3e Generation)

2 (3e Generation) III (2) 1.5 SKYACTIV-G M HYBRID 90 SELECTION (2020)

Par  le 19 Février 2021 à 14h45

Notre Mazda 2 a été achetée neuve en juin 2020 comme second véhicule du foyer. Elle totalise aujourd'hui 10000Km. Elle est venue remplacer une Opel Adam dont le seul et unique mérite résidait dans son joli minois,Point de fantaisie du côté de la Mazda en revanche, mais du sérieux tant dans la conception que dans la réalisation. Sérieux ne veut pas dire austère et le qualificatif qui nous vient à l'esprit le plus souvent pour cette voiture est « très agréable ». Cet agrément se manifeste dans l'ensemble moteur-boite de vitesses, totalement irréprochable. Le système de micro-hybridation est efficace et très plaisant à l'usage. Il est aussi vecteur d'économie (5,1 l/100 en usage urbain). On peut cependant reprocher à ce moteur de manquer totalement de punch en dessous de 2000 tours, ce qui oblige à rétrograder plus fréquemment qu'on ne le souhaiterait. Ceci rend d'ailleurs le sixième rapport peu utile.Le confort des places avant est à souligner. En revanche, les passagers arrière sont moins bien lotis (habitabilité limitée et absolument aucun rangement). Le coffre est, lui aussi, d'un volume assez restreint.La ligne nous semble réussie et est mise encore plus en valeur avec cette magnifique teinte rouge cristal (facturée un peu cher cependant!).L'équipement de cette version « Sélection » est très complet et digne d'une voiture de catégorie supérieure. En conclusion, voilà une excellente voiture qui mériterait une diffusion beaucoup plus large en France ,Lire la suite de l'avis»

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