Comparatif - Hyundai Kona Hybrid VS Renault Captur E-Tech : l'expérience paie-t-elle vraiment ?
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Commercialisé : de 2009 à 2017
Prix non communiqué...
Motorisation : Diesel, Essence, Bicarburation essence gpl
Emission de CO2 entre 79 et 153 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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C3 (2e Generation) II (2) 1.4 HDI 70 FAP CONFORT (2013)
Par alebio le 08 Septembre 2020 à 09h54
Véhicule trop cher pour ce qu'il vaut. Je l'ai acheté d'occasion pour 10.000€ à 40.000km et j'en était très content au début. Après à à peine 60.000km le FAP se casse engendrant la casse aussi de la sonde de température. Le moteur se met alors en sécurité et vous ne pouvez pas rouler à plus de 50km/h... Morale, Citroën s'en lave les mains malgré avoir fait tous les entretiens depuis mon acquisition chez la concession officielle et malgré avoir signalé ce gros défaut de fabrication. Leur seule réponse a été un devis de réparation de presque 30000€ et aucun véhicule de courtoisie ! Très sympa quand vous avez 40 km à faire à l'allez et 40km au retour tout les jours pour vous rendre au travail.Heureusement que j'ai un copain mécano qui m'a aidé a remplacer ces pièces pour 450€.Maintenant à 70.000km c'est le pulseur (ventilation/clim d'habitacle) qui meurt tout à coup.Citroën c'est à fuir, fiabilité zéro ! Jamais plus de la vie je n’achèterai ni je conseillerai d'acheter cette marque.Lire la suite de l'avis»
C3 (2e Generation) II (2) 1.4 HDI 70 FAP ATTRACTION (2013)
Par Gomorrhe le 30 Août 2020 à 08h44
Bonne voiture en général.. souple et relativement fiable.Ceci dit elle montre vite ses limites: sur autoroute certains dépassements sont difficiles par manque de puissance, en montagne c’est catastrophique, si la clim est allumée, la voiture cale et broute relativement souvent et on est alors obligé de tirer sur les rapports.La tenue de route est moyenne, même avec des pneus plus larges, elle a déjà chassé plusieurs fois dans des sorties de rond point, et sur l’autoroute elle bouge au moindre coup de vent.Je note aussi que le volant est vraiment très souple ce qui donne l’impression de conduire un jouet.Lire la suite de l'avis»
C3 (2e Generation) II 1.4 HDI 70 FAP AIRPLAY (2011)
Par Yamaha390 le 12 Août 2020 à 10h41
Bonjour à tous. Tout d’abord, j’ai acheté la C3 plus pour sa finition et sa modernité par rapport à la Renault clio 3 et à la Peugeot 207.C’est une voiture qui consomme pas du tout (avec un plein de 50€, on peut faire entre 600km et 700km). Mais au fils du temps, je trouver les sièges pas du tout confortable et cela m’a généré des mal de dos (j’ai essayé toute les positions mais j’avais toujours mal). De plus, la voiture est légère ce qui est embêtant dans les virages car on bouge dans tout les sens à l’intérieur de la voiture. Conclusion: je l’ai gardé quelques mois puis je l’ai revendu surtout pour les mal de dos.Lire la suite de l'avis»
C3 (2e Generation) II (2) 1.0 VTI 68 CONFORT (2014)
Par Mfo le 24 Juin 2020 à 07h20
Propriétaire première main d'une C3 1.0 vti 68 ch depuis 2014 et réellement très satisfait après 55 000km.Certes ce moteur n'est pas un foudre de guerre, mais il suffit largement pour rouler partout y compris sur autoroute, il faudra cependant passer la 4éme dans certaines côtés lorsque la voiture est chargée. En ville il émet une sonorité sympa de 3 cylindre, et c'est un chameau (5,0l/100km en mix ville/route/autoroute).Le coffre est vaste vu la taille de l'auto, largement suffisant pour partir en week end, faire les courses, ou mettre une poussette.La finition est bonne, même après 6 ans, aucun bruit de mobilier, le tableau de bord parait neuf comme au premier jour.Question entretien, j'ai réalisé le suivi chez mon garagiste Citroën, rien de plus, rien de moins. Aucune panne mécanique, aucune panne électronique, les pneus et freins sont encore d'origine après 55000km et peuvent encore durer!Lire la suite de l'avis»
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