Vos 71 avis Citroen C3 (2e Generation)

7,8 /20

C3 (2e Generation) II (2) 1.4 HDI 70 FAP CONFORT (2013)

Par alebio le 08 Septembre 2020 à 09h54

Véhicule trop cher pour ce qu'il vaut. Je l'ai acheté d'occasion pour 10.000€ à 40.000km et j'en était très content au début. Après à à peine 60.000km le FAP se casse engendrant la casse aussi de la sonde de température. Le moteur se met alors en sécurité et vous ne pouvez pas rouler à plus de 50km/h... Morale, Citroën s'en lave les mains malgré avoir fait tous les entretiens depuis mon acquisition chez la concession officielle et malgré avoir signalé ce gros défaut de fabrication. Leur seule réponse a été un devis de réparation de presque 30000€ et aucun véhicule de courtoisie ! Très sympa quand vous avez 40 km à faire à l'allez et 40km au retour tout les jours pour vous rendre au travail.Heureusement que j'ai un copain mécano qui m'a aidé a remplacer ces pièces pour 450€.Maintenant à 70.000km c'est le pulseur (ventilation/clim d'habitacle) qui meurt tout à coup.Citroën c'est à fuir, fiabilité zéro ! Jamais plus de la vie je n’achèterai ni je conseillerai d'acheter cette marque.

14,6 /20

C3 (2e Generation) II (2) 1.4 HDI 70 FAP ATTRACTION (2013)

Par Gomorrhe le 30 Août 2020 à 08h44

Bonne voiture en général.. souple et relativement fiable.Ceci dit elle montre vite ses limites: sur autoroute certains dépassements sont difficiles par manque de puissance, en montagne c’est catastrophique, si la clim est allumée, la voiture cale et broute relativement souvent et on est alors obligé de tirer sur les rapports.La tenue de route est moyenne, même avec des pneus plus larges, elle a déjà chassé plusieurs fois dans des sorties de rond point, et sur l’autoroute elle bouge au moindre coup de vent.Je note aussi que le volant est vraiment très souple ce qui donne l’impression de conduire un jouet.

16,2 /20

C3 (2e Generation) II 1.4 HDI 70 FAP AIRPLAY (2011)

Par Yamaha390 le 12 Août 2020 à 10h41

Bonjour à tous. Tout d’abord, j’ai acheté la C3 plus pour sa finition et sa modernité par rapport à la Renault clio 3 et à la Peugeot 207.C’est une voiture qui consomme pas du tout (avec un plein de 50€, on peut faire entre 600km et 700km). Mais au fils du temps, je trouver les sièges pas du tout confortable et cela m’a généré des mal de dos (j’ai essayé toute les positions mais j’avais toujours mal). De plus, la voiture est légère ce qui est embêtant dans les virages car on bouge dans tout les sens à l’intérieur de la voiture. Conclusion: je l’ai gardé quelques mois puis je l’ai revendu surtout pour les mal de dos.

16,6 /20

C3 (2e Generation) II (2) 1.0 VTI 68 CONFORT (2014)

Par Mfo le 24 Juin 2020 à 07h20

Propriétaire première main d'une C3 1.0 vti 68 ch depuis 2014 et réellement très satisfait après 55 000km.Certes ce moteur n'est pas un foudre de guerre, mais il suffit largement pour rouler partout y compris sur autoroute, il faudra cependant passer la 4éme dans certaines côtés lorsque la voiture est chargée. En ville il émet une sonorité sympa de 3 cylindre, et c'est un chameau (5,0l/100km en mix ville/route/autoroute).Le coffre est vaste vu la taille de l'auto, largement suffisant pour partir en week end, faire les courses, ou mettre une poussette.La finition est bonne, même après 6 ans, aucun bruit de mobilier, le tableau de bord parait neuf comme au premier jour.Question entretien, j'ai réalisé le suivi chez mon garagiste Citroën, rien de plus, rien de moins. Aucune panne mécanique, aucune panne électronique, les pneus et freins sont encore d'origine après 55000km et peuvent encore durer!

8,8 /20

C3 (2e Generation) II (2) 1.6 BLUEHDI 75 CONFORT (2016)

Par SCRATT le 29 Février 2020 à 23h09

Voiture acquise en février 2016.Faible consommation entre 3.3 et 5 litres au 100. Niveau confort moyen. Voiture bien pour ville et petit trajet départementale 50 km. Je trouve que cette voiture qui dispose d'un moteur blue hdi 1.6 75 ch est ennuyeuse à conduite pas de repondant des qu on tire un peu dessus entre 2500 et 3000 max le moteur apprécie pas Poilie damper cassé à 53000 km ainsi que support moteur boîte de vitesse Moteur trop faible pour long trajet autoroute à 130 bruit infernale de roulement des pneu de vent et moteur qui grogne. Aucun dinamisme du moteur pas de reprise. Voiture de vieux. J'aurai mieux fais d'acheter une 208 100 cheveau. Voiture qui a quatre ans qui totalise 56500 km. Je vais la tirer jusqu'au bout mais je ne reprendrai plus de blue hdi diesel.

10,4 /20

C3 (2e Generation) II 1.4 HDI 70 FAP MUSIC TOUCH (2013)

Par ELIO_SIO le 30 Janvier 2020 à 20h44

Achetée neuve en 2013 pour 18900€ (et oui quand même) Vendue il y a 6 mois pour 3900€... avec 175000km Voiture agréable ( a fait tout et n’importe quoi comme trajet) Trop faible pour autoroute Mais le reste qualité correct Fiabilité moyenne ( mais ça va )Fap encrassé à 3 reprises Tire à droite sans raison et jamais réparé car panne jamais trouvé Sinon voiture sans jamais trop de panne mécanique En revanche clim hs au bout de 5ans 1800€ de réparation....Bluetooth hs au bout de 1 ans aucune réparation possible

17,4 /20

C3 (2e Generation) II (2) 1.4 HDI 70 FAP CONFORT (2013)

Par Cornichon91 le 18 Décembre 2019 à 19h40

Alors, ce site m'ayant aidé a me décidé, autant apporter ma contribution,Après 2 ans, et 60000km parcourus avec, j'espère que l'avis sera utile.Véhicule acheté avec 32000 km au compteur et qui en comptabilise 92000 aujourd'hui. Je n'était pas partis pour acheter ce véhicule à la base, mais dans l'urgence, celui ci était dispo, et après l'essai, je me suis laissé convaincre.Grand bien m'en a pris, j'en suis ravis, en 60000 km, pas un seul soucis a lui reprocher, aucun bruit n'est apparus, aucun jeu dans la direction ou autre, pas de plastique qui grince, rien. Le moteur tourne comme une horloge, démarre au quart de tour même entre 0 et -10° (pas eu l'occasion de tester moins) et se comporte très bien, pas de perte de puissance.Je reste très agréablement surpris par ce diesel de 70 ch d'ailleurs, qui me semble bien plus pêchu que d'autre modèle de même gamme (c'est encore loin d'être une sportive). Et ce sans être le plus grand maniaque du monde, de simple entretiens classique en centre auto.Niveau confort, rien a dire, l’intérieur est simple, mais efficace, tout tombe parfaitement sous la main, c'est intuitif (régulateur/limiteur, son etc..) les plastiques, sans être luxueux reste de bonne qualité et ont bien vieillis (pas de trace d'usure en 2 ans). La sellerie est hyper confortable, et même après des trajets de 4-5h, je n'ai pas mal au dos ou autre.Le volant est agréable en main, ni trop grand, ni trop petit.Le seul petit bémol, mesurant 1.85m, et conduisant par habitude loin du volant, je dois reculer mon siège a fond, et j'aimerais parfois pouvoir le faire un peu plus...En parlant de siège, l'habitabilité est franchement bonne, à l'avant. A l'arrière, si comme moi vous conduisez loin du volant, vos passager vont se sentir légèrement oppressés, mais en s’avançant un poil, plus de soucis de ce côté la.Le coffre quand à lui n'est ni trop grand, ni trop petit, permet de transporter pas mal de chose aisément.Niveau conduite, rien a redire non plus, la conduite est hyper agréable, l'insonorisation n'est pas mal pour des trajets hors autoroute, la direction est souple mais précise, le comportement est génial.Attention au freinage ceci dis, qui est très réactif je trouve, venant précédemment d'un veau, je pense avoir faillis faire une dégustation de mon volant a plusieurs reprise tellement la voiture freine efficacement, et, une fois le coup de main (de pied du coup) pris, c'est un réel plaisir.Cette voiture conviendra parfaitement a tout type d'utilisateurs (je pense que c'est une bonne voiture pour faire ses armes en tant que jeune conducteur) tant la conduite parait simple avec, en outre, elle ne coute rien en assurance (de mémoire, j'ai pas un bonus hyper élevé (30% si je me souviens bien), et paye 40€ par mois en tout risques avec des options.Le seul point noir, c'est aussi une de ses qualité, mais le moteur est trop petit pour des trajets sur autoroute. je fais très rarement de la ville, donc je n'ai pas les données sur la conso, mais sur trajet mixtes, sans être taquin, disons une conduite sans accélérations trop forte, même en conduisant légèrement au dessus des limites, on reste sur une conso de 4L - 4.5L en moyenne, ce qui est clairement super agréable aux vues du contexte actuel.Sur autoroute (ayant fait plusieurs fois le trajet Lyon-Nice) la consommation, avec le régulateur a 135, monte a 6L de moyenne, pour 3000tr/min. ce qui rends le trajet pas forcement agréable sur la longueur.Au final, je me suis totalement laissé séduire par cette petite voiture, alors que je pensais Citroën à la dérive, je la trouve hyper agréable, et me laisserais volontiers tenter pour la prochaine !

17,2 /20

C3 (2e Generation) (2010)

Par Charlesolivier le 24 Octobre 2019 à 16h27

(2 eme commentaire) première main modele confort. 9 ans et 7 mois 197000 kms batterie et embrayage d'origine Changer. Afficheur multifonction 109 euro ( achat internet).2 Boucliers thermique du turbo (80 + 35 euros) ( petit garagiste et achat internet) problème de vibration Un pare soleil1 Joint rondelle injecteur 40 eurosLes disques avants et les plaquettes sous garanties. Bonne voiture.Je l'ai vendu la semaine derniere 3700 euros

18,6 /20

C3 (2e Generation) II 1.6 HDI 90 FAP CONFORT (2009)

Par Clochette94 le 20 Octobre 2019 à 23h50

Voiture idéale, autant en ville que sur autoroute, avec une faible consommation. Elle se révèle être confortable sur les longs trajets, elle l'est moins sur les routes cabossées avec les pneus taille basses et des jantes 17".Véhicule fiable pour une française, toujours autant de punch même avec 180.000km

17,4 /20

C3 (2e Generation) II (2) 1.6 BLUEHDI 75 CONFORT (2016)

Par fandegag le 16 Juin 2019 à 10h11

C3 achetée à 16 000 kms en 2017 avec 76 000 kms en 2019.Entretien tous les 25 000 kms dans un garagiste dépendent.Consommation très bonne en extra urbain avec de l'urbain occasionnel (environs 4.6L/100)Voiture confortable, haute, bonne réactivité du moteur surtout après avoir dépassé les 3 000 tr/min.Pas d'accélération brusque sur 7/8 kms à froid, toujours une attente de 2/3 minutes avant de couper le moteur pour la lubrification du turbo.A ce jour, RAS et aucun encrassement. A voir à la longue mais le 1.6 est très fiable chez PSA.Possédant une Peugeot auparavant, je préféré maintenant Citroen qui sait allier confort, dynamisme, fiabilité et la finition du tableau de bord est bien faîte.