Par le // à :
remplacer un moteur TU1A par un moteur Z05
Par le // à :
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 8000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 4.3 l/100 km
Entretien : Moimeme, Concession
Avis général
Très bonne voiture en finition exclusive et surtout globalement fiable en diesel HDI 90 qui n'a pas de volant bi-masse ni de FAP. Acheté neuve, après 14 ans je n'ai pas eu de panne dramatique ni de reproche particulier à lui faire. Seul bémol, sur les premières version sorties la direction assistée électrique à tendance à toujours renvoyer le volant à droite. Pas vraiment de solution claire côté Citroën d'après ce que j'ai pu lire sur planète-Citroën, c'est effectivement plus prononcé quand vous avez les jantes 17 pouces.
Problèmes rencontrés
Sur 100 000 km : - Bougies de préchauffage HS (1ère à 60 000 km ,puis les autres ont suivi) -> 400 euros changées en concession - Coupelles amortisseurs rouillées ( mauvaise idée de les mettre dans la baie de pare brise qui se bouche assez facilement) -> 40 euros assez facile à changer - Pare chaleur cassé -> 300 euros en concession, le nouveau est plus épais et une patte de fixation fournie par Citroën permet de rigidifier davantage l'ensemble. - Clé en plastique "soft-touch" usée dès 40 000 km -> 300 euros en concession pour une nouvelle
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par le // à :
remplacer un moteur TU1A par un moteur Z05
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