Comparatif vidéo - Peugeot 3008 VS Renault Arkana : duel tricolore
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Commercialisé : depuis 2016
Prix neuf : de 12 950 € à 23 300 €
Motorisation : Essence, Diesel, Bicarburation essence gpl
Emission de CO2 entre 96 et 107 g/km*
Bonus : 0 € de bonus.
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C3 (3e Generation) III 1.2 PURETECH 82 FEEL (2017)
Par Rockàporc le 26 Mai 2021 à 17h08
Expérience éprouvante... Pour résumer, c'est un tank pourvu d'un moteur de tondeuse à gazon ; c'est mou, ça n'avance pas et les suspensions Citroën vous secouent comme un sac de patates à chaque arrêt ainsi qu'à chaque démarrage.C'est bruyant, on entend le moteur souffrir... Ça consomme 7,8L au 100...La visibilité est une véritable honte : la largeur des angles morts et le placement absurde du rétroviseur avant font de cette voiture un danger pour les piétons innocents.L'écran tactile est mal placé (trop bas) : on est obligé de quitter la route du regard...Le levier de vitesse ne m'inspire aucune confiance ; le passage en marche arrière est générateur d'angoisse (peur de se retrouver avec le levier dans la main...)Bref un ratage complet : une citadine insupportable et un SUV factice à peine potable sur autoroute.Seuls points positifs : - le freinage ;- la suspensions sur autoroute (les longs trajets ne sont pas trop fatigants).Lire la suite de l'avis»
C3 (3e Generation) III 1.6 BLUEHDI 75 S&S FEEL BUSINESS (2017)
Par sjacobs le 14 Avril 2021 à 11h06
Cette C3 Hdi 75 a été achetée d'occasion, avec 95 000 km, je l'ai depuis un an et j'arrive bientôt à 110 000 km. Cette version Business est bien en 5 places (remise ainsi par le concessionnaire) et son équipement est similaire à la version Feel avec le "Start and Stop". Aucun remord à acheter une ex-voiture d'entreprise, l'entretien a été suivi, avec une belle économie à la clé, ça valait le coup d'attendre la carte grise deux mois.J'ai choisi cette C3 pour sa bouille craquante (comme un petit SUV mais qui ne se prend pas au sérieux) et pour son moteur que j'ai fréquenté en 2010 sur une C3 II "exclusive" 1,6 Hdi 112 cv ...petite GT méconnue... nostalgie. Les reproches de conception faits par les gens dans l'ensemble sont justifiés (clim sur la tablette, une seule fonction à la fois etc) avec du progrès par rapport au Cactus. Le moteur diesel "dégonflé" s'avère très souple et sobre, mais creux lorsqu'on monte dans lestours... il regrette visiblement les 112 cv de l'ancienne version. Mon principal grief concerne la boite de vitesse. Le levier et son maniement sont agréables heureusement, mais les rapports sont vraiment hyperlongs sur cette version 4cv. C'est très dommage, la 5e est presque inutilisable sur route. En revanche sur autoroute, à 130 km/h le compte tours affiche... 2400 trs/min ! Du coup, la consommation reste vraiment très basse. Pour la prochaine, je prendrai avec boite 6 vitesses avec un moteur 110 cv !Lire la suite de l'avis»
C3 (3e Generation) III 1.2 PURETECH 110 S&S FEEL (2017)
Par pascale83 le 11 Avril 2021 à 13h06
J'ai acheté ca véhicule il y a peine 3 ans à 15000 klm. C'est son look qui m'a séduite et sa facilité de conduite et pour ce garer. Mais à l'usage, je suis assez décu de son équipement, pas de radart de recul, pas de lève vitre électrique, trés peu d'espace pour poser des objets. Et surtout, mon véhicule a été rappeler pour une vérification de courroie de distribution, posant des soucis sur ce véhicule et là j'apprend que la courroie baigne dans l'huile et que le changement chez citroen me coutera 1300 euros et qu'il faudra que je l'a change plus tot. Inquiette je me renseigne auprés de mon mécano qui me dit avoir eu plusieurs cas de courroie qui se désagrège dans l'huile, je regarde les différents avis et plusieurs cas de ce problème. Je contacte citroen à ce sujet et il me dise que la courroie a été vérifié et qu'aucune prise en charge ne pourras avoir lieu si problème. Donc je m'en sépare, à regrés, avant d'avoir ce problème. Alors un petit conseil, renseignez vous sur le type de courroie avant d'acheter.Lire la suite de l'avis»
C3 (3e Generation) III (2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S SHINE BV6 (2021)
Par brochet le 09 Avril 2021 à 16h33
moteur 100cv 1.5 hdi et 6 vitesses donne une nervosité très relative par rapport mon ancien hdi 1.6 90cv 5 vitesses ce qui donne de la mollesse dans les reprises .Je n'aime pas le tout informatique et le tout numérique qui n'amène rien de plus dans la fiabilité .Chaque version devient toujourq plus problématique pour l'entretenir soit même , rendez nous notre 205 extra ou même 207 hdi 1.6 90 cv moteur increvable et qui consomait si peuLire la suite de l'avis»
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