Prix neuf : de 12 950 € à 22 950 €
Disponible en : Essence, Diesel, Bicarburation essence gpl
Emission de CO2 entre 85 et 107 g/km*
Bonus : 0 € de bonus.
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
C3 (3e Generation) III 1.2 PURETECH 82 S&S SHINE (2019)
Par Florian_clvn le 24 Mars 2020 à 02h59
Voiture achète neuf. Colorie en blanc et rouge avec moteur de 82 cheveux essence. La voiture est vraiment très confortable et physiquement super originale qui la sors de toute les autres catégories. Elle est selon moi une des voiture les plus originale du marché. Les équipements son au top tout fonctionne parfaitement. Les 82 cheveux suffise largement. Il suffise largement au démarrage mais sa reste tout de même assez lent en sortant d’une voix d’insertion ou pour accélérer sur des voie rapide / autoroute. En tout cas c’est vraiment une voiture superbe que je recommande. Elle est géniale!!!Lire la suite de l'avis»
C3 (3e Generation) III 1.2 PURETECH 82 S&S SHINE BUSINESS (2016)
Par Gazlef le 02 Janvier 2020 à 09h36
Voiture achetée d occasion il y a 1 an et demi.Elle est confortable et fait le boulot en ville et sur les voies rapides.Quelques soucis de finitionPhare arrière qui prennent l'eau ( pris en charge par Citroën)Courroie d'accessoire a changer au bout de 3 ans ( pris en charge par Citroën)Tablette tactile pas top ( longue , bug )On verra la fiabilité dans le temps.Lire la suite de l'avis»
C3 (3e Generation) III 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE EAT6 (2019)
Par Alle le 16 Décembre 2019 à 08h43
bonjour a tous, je suis sur ce forum non pas pour critiquer citroen, mais quel dommage de ne pas ètre venu sur ce forum avant d'acquérir ce vehicule.Cette m'ésaventure et ce problème c'est peut ètre que pour mon cas perso,que je vous explique! je roulais depuis 4 ans avec ma petite alfa roméo mito qui ne me posait aucun problème majeur pour mon dos (j'ai subit 2 opérations chirurgicales pour hernies discales) avec un coussin lombaire (a'djust)que je recommande pour ceux qui ne connaisse pas tout ce passait bien.Retraité,63 ans je me suis dit il est temps de passé a autre chose donc citroen avec boite auto.Quel erreur pour ma part!!, au bout d'une semaine une sciatique a commencer a me titiller,et j'en suis a l'heure actuelle avec celle ci qui c'est bien installée donc répétitive et persistante.Ce vehicule est franchement tres inconfortable avec des suspensions réglée bien trop souple et des sièges avec assises trop larges et sans maintien et réglage lombaires,elle ne vire donc pas a plat ce qui a pour effet de vous emmener de gauche a droite avec ce tangage permanent.Donc mon témoignage c'est tout simplement pour prévenir tout ceux qui on le même problème de dos comme moi, essayer un peut plus que l'essais routier en concession et réfléchisser bien avant d'acheter!! Pour moi la décision est prise nouveau vehicule livré cette semaine.Lire la suite de l'avis»
C3 (3e Generation) III 1.5 BLUEHDI 100 S&S SHINE BV6 (2019)
Par MIKLJ7 le 19 Octobre 2019 à 18h31
Cette Citroën C3 BlueHDi 100 (BVM5) est ma première voiture. Je l'ai acheté 15 500€ comme véhicule de démonstration/collaborateur avec 2200km au compteur. Je l'ai choisi pour son look très sympa (y compris pour les Airbump) et son intérieur au style moderne (malgré une omniprésence de plastique dur, on se croirait dans une Dacia). Premier point fort elle est confortable (le vrai ADN de la marque), malgré des mouvements de caisses assez important dans les ronds points. Le diesel (certains diront que ça ne sert à rien sur une citadine polyvalente) est largement suffisant pour s'aventurer partout, y compris sur autoroute avec de bonnes reprises, au prix d'une sonorité bien présente. La consommation est exemplaire avec tout juste 4.0l en mixte et de nombreux bouchons. Le S&S est agréable mais dommage il verrouille la direction et empêche de parcourir quelques mètres supplémentaires moteur éteint (comme dans une légère descente). Je regrette un peu la dotation de série sur Shine, qui oblige a recourir aux options pour avoir les 4 vitres électriques par exemple: a plus de 20 000€ neuve, ça devrait être le minimum malgré une présence de l'aide au parking arrière. Au delà de ça, c'est une voiture très agréable à conduire même pour un jeune conducteur.Lire la suite de l'avis»
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