Essai - Citroën C4 HDI 130 EAT 8 (2021) : que vaut la version la version diesel la plus puissante ?
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Commercialisé : depuis 2016
Prix neuf : de 12 950 € à 23 000 €
Motorisation : , ,
Emission de CO2 entre 96 et 107 g/km*
Bonus : 0 € de bonus.
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C3 (3e Generation) III 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE (2019)
Par JF2 le 14 Mars 2021 à 07h58
C'est un véhicule acheté par ma mère qui ne conduit plus beaucoup et dont je me sert occasionnellement pour l'emmener à ses rdv et faire quelques achats. C'est une bonne Citroen par son confort elle est de ce fait très polyvalente, mais ce n'est pas une petite voiture (citadine) et le moteur 110 ch est recommandé pour l'animer correctement. Ses qualités : confort, facilité de conduite, habitabilité et un look extérieur et intérieur dont on ne se lasse pas. Les défauts : un moteur trop audible et qui malgré sa puissance ne peut masquer la faiblesse de sa cylindrée à bas régime, pour pallier à ce défaut il faut opter pour la boite automatique.Lire la suite de l'avis»
C3 (3e Generation) III 1.2 PURETECH 110 S&S FEEL (2017)
Par pascale83 le 04 Mars 2021 à 14h04
j'ai choisi cet voiture pour son look atypique, blanche et rouge, elle plait beaucoup. C'est une voiture trés pratique, maniable et trés facile à conduire. Au niveau motorisation , elle a sufisament la péche pour moi, je l'a trouve un peu bruyante. Il y a 1 mois j'ai reçu un courrier pour un controle sur la courroie de distribution, je l'ai amener chez citroén qui l'on controlé et pas de soucis mais là j'ai appris que la courroie passe dans l'huile et qu'il faut la changer à 90000klm pour un cout chez eu de 1300 euros car il faut changer toutes les pieces. J'ai demandé pourquoi une courroie dans l'huile et quel avantage pour moi . Le vendeur m'a répondu, aucune raison et aucun avange pour moi au contraire plus cher et plus tot pour la réparation. Elle n'a que 45000 klm du coup je me tate de la changer. Domange.Lire la suite de l'avis»
C3 (3e Generation) III 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE EAT6 (2018)
Par Dom94000 le 26 Février 2021 à 17h25
Le moteur 110cv est très nerveux, pas trop bruyant même lors des accélérations. Il est très bien servi par la boite de vitesse à double embrayage qui se montre réactive et bien étagée. Mais à l'usage, cette motorisation se révèle plutôt gourmande, en moyenne 8,1 litres aux 100 pour un usage périurbain et jamais moins de 7 litres. Parmi les défauts: connectique de la tablette trop lente, absence d'éclairage intérieur à l'arrière; caractère véritablement camelote de la planche arrière, manque de rangements intérieurs et caractère peu pratique du régulateur de vitesse qui est caché derrière le volant.Cette voiture est très agréable à vivre au quotidien sur tous les parcours urbains, périurbains et routiers. Aucun soucis technique ou mécaniqueLire la suite de l'avis»
C3 (3e Generation) III 1.5 BLUEHDI 100 S&S SHINE BUSINESS BV6 (2020)
Par Nanadeb le 05 Février 2021 à 14h45
Je me sers de ma C3 pour travailler et partir en week-end et vacances. C'est une jolie petite voiture pratique pour travailler (60km/ jour) Le plus: facile à garer à circuler en ville. Le moins: rouler en campagne la nuit, (pour aller et revenir de mon lieu de travail) l'éclairage est 0. En code on ne voit rien, pas de puissance dans les codes, on ne voit pas à plus de 20m. C'est vraiment un gros point négatif. De plus je croyais que l'éclairage jaune n'existait plus?On traverse la France, pour les vacances ou petits voyages les week-ends. Pour des petites distances environ 300km, ça passe. Les sièges sont moins confortables que les anciens modèles C3. Mais pour les longues distances c'est carrément inconfortable. Côté moteur, je ne connais pas, ce que je peux dire c'est pas de reprise pour doubler. Pour le moment, j'ai la C3 depuis 6 mois, je consomme environ 6L, 6.5 L. Pour le quotidien c'est une belle petite voiture. Mais je suis déçu pour les longues distances.Lire la suite de l'avis»
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