Vos 27 avis Citroen C3 (3e Generation)

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C3 (3e Generation) III 1.2 PURETECH 82 S&S SHINE (2017)

Par trass19 le 22 Septembre 2019 à 18h13

cette voiture ne convient absolument pas à l'autoroute : elle consomme énormément, elle fait des embardées au moindre coup de vent, à la moindre côte elle "rame", si on veut rouler à plus de 110, elle fait un bruit énorme.la camera de recul fait se garer à 50 cm du trottoir ! autant dire qu'il ne faut pas s'y fier.très séduite par son look par rapport à ses concurrentes, j'ai acheté ce modèle pour faire des économies de carburant, j'ai tout faux.
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19,6 /20

C3 (3e Generation) III 1.2 PURETECH 82 S&S SHINE BUSINESS (2017)

Par Chris28330 le 17 Septembre 2019 à 12h41

Voiture très intéressante, voiture confortable et surtout pas bruyante.Consommation max 6.4/100 j'étais descendu à 5.2/100 donc consomme peu.Look d'enfer.Couleur sable et toit noir airbumb mis.Cette couleur ne se sali pas car j'habite en campagne et même la terre on ne la voit pas.Coffre spacieux ainsi qu'à l'avant et à l'arrière on est à l'aise.Place pour mettre les mains dans le moteur nickel.
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17,2 /20

C3 (3e Generation) III 1.2 PURETECH 82 S&S SHINE (2019)

Par tdrgls le 10 Septembre 2019 à 07h30

pour l'instant ras mais moteur asthmatique en dessous de 2500 tr/mnplastiques durs.poussière adhérente sur plastiquesreflets du tableau de bord sur pare prise moquettes salissantes donc mis tapis en caoutchouc.sonorité moteur "marrante".véhicule au design originalrouge rubis toit noir confort tenue de route ,freinageincompatiblité la plupart des smarphones pourtant récents.
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17,8 /20

C3 (3e Generation) III 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE (2018)

Par xemvox le 12 Juin 2019 à 15h01

Bonne voiture très polyvalente et un look original tant à l'intérieur qu à l'extérieur.Un confort appréciable (on peut ne pas aimer le côté rageur du 3 cylindres si on le pousse in peu), et une tenue de route efficace.Si on conduit sans forcer, la consommation est raisonnable(5,65,7/100).Sur les petites routes de campagne,on prend du plaisir à son volant, et sur l'autoroute elle se comporte comme une routière à part entière.Après une Dacia Sandero tce90,j'ai pris possession un peu plus chère mais au combien plus attrayante.
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16,4 /20

C3 (3e Generation) III 1.2 PURETECH 110 S&S SHINE EAT6 (2017)

Par Askida64 le 05 Mai 2019 à 08h59

Achetée en décembre 2017, ma femme a parcouru 10 000km dont les 3/4 en ville. Le confort des suspensions et des sièges est appréciable.La boite eat6 est douce et le Start and stop discret. La bouille est sympathique, moderne et jeune. Par contre, je n'apprécie pas le bruit de casseroles du moteur 3 cylindres, la consommation trop élevée et les bruits parasites du toit en verre à basse vitesse... Je regrette mon choix du moteur essence 3 cylindres imposé par les lobbies écologiques et pour mon prochain achat je fuirai ce type de moteur. Peut être retournerais-je vers le gazole ou un 4 cylindres essence? l'option GPS n'est pas judicieuse mais mon concessionnaire m'avait prévenu... il est vraiment dépassé, lent, compliqué et les graphiques ne sont pas au gout du jour.La sono enfin me déçoit, le son est quelconque et dès qu'on monte le son les basses saturent.
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16,4 /20

C3 (3e Generation) III 1.2 PURETECH 82 S&S FEEL (2019)

Par David1109 le 01 Avril 2019 à 13h32

C3 achetée neuve après une C4 Cactus . J'avais quelques craintes sur le niveau de puissance du moteur passant de 110 à 82 chevaux. Si la nervosité du moteur n'a rien à voir, force est de constater que le moteur est très agréable et mieux insonorisé que sur la Cactus 1ière génération et la puissance reste largement suffisante pour qui respecte les limitations de vitesses usuelles. Le couple étant situé vers 2700 tours , le moteur se réveille à ce moment-là et on peut pousser jusqu'à 3800 tours sans forcer avec une sonorité sportive très plaisante sans être envahissante. Sur autoroute, le moteur tourne à 3800 tours sans que le bruit ne vienne perturber la quiétude à bord. A l'inverse , la boîte étant très courte , on peut passer très vite les vitesses et mettre la 5 dès 50 km/60 km/h en éco- conduite.Côté consommation, comptez aux alentours des 6 litres aux allures légales voire un peu moins sur un trajet varié. La gestion de l'embrayage demande un temps d'adaptation: bien faire patiner avant de relâcher sinon à-coups. La boîte à vitesses un peu accrocheuse sur la 1 et la 2 demande à être bien rodée sinon son maniement bien que long est très souple.Le confort est vraiment la qualité principale de ce véhicule. La mienne est équipée de jantes 15 pouces (195/65) qui mette en valeur la qualité des suspensions. C'est très souple légèrement chaloupé comme la Cactus et les trains roulants demeurent bien insonorisés. Malgré tout la prise des virages est excellente et la voiture très prévisible dans ses réactions. Bravo CITROEN! En tout cas le compromis n'a rien à voir avec la fermeté d' une 208.La qualité des sièges de série (Mica Grey) est vraiment excellente pour un petit véhicule. Sans offrir le moelleux du Cactus, ils sont très confortables et on ne s'y avachie pas sur longs parcours comme certains journalistes le disent. La position de conduite est parfaite. Au niveau de la qualité de l'intérieur, même si les plastiques sont tous durs , tout est bien assemblé et l'ensemble est très agréable et fonctionnel.La qualité du son de l'auto- radio est par contre très moyenne. J'ai choisi une C3 sans tablette tactile ayant été très insatisfait de celle de la Cactus en terme de réactivité et surtout de sécurité obligeant à quitter la route des yeux.
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14,4 /20

C3 (3e Generation) III 1.6 BLUEHDI 75 S&S SHINE BUSINESS (2017)

Par ro94 le 19 Décembre 2018 à 20h35

Bonjour la Citroën C 3 j'ai déjà eut des soucis avec cette voiture j'ai eut la boite à gant bloqué. Cette voiture possède un gros défaut lorsque j'axione le clignotant pour tourner à droite ou à gauche ou dans un rond-point il s'éteint le clignotant s'éteint alors que je n'ai même pas encore finit le tournant ou le rond point. concernant la consommation je réussit à la faire consommer environ 4,8 litres au cent. Autre défaut l'ordinateur de la voiture parfois bug ou se bloque sur une fonction sans pouvoir changer de fonctions. Mais sinon cette voiture est bien.
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12,2 /20

C3 (3e Generation) III 1.2 PURETECH 82 LIVE (2018)

Par PAT78 le 18 Décembre 2018 à 18h01

Bonjour.Globalement bien mais si l'on fait plus de 1m85 cette voiture n'est pas pour vous.Incroyable pour rentrer dans cette nouvelle C3. Pour les grands...il faut plonger la tete la première puis s'assoir. Pour sortir, sortir les pieds en premier puis se laisser glisser. Pire que pour rentrer dand une capsule de fusée.Je ne comprends pas !!!!!Elle n'est pas moins haute en pavillon, mais le plancher doit etre plus haut, ou la découpe de porte n'a pas été étudié. Faites l'essai et vous verrez si vous êtes grand, et encore 1m85 c'est un petit basketteur !!La SEAT Ibiza à coté c'est du gateau !!Heureusement que Citroen a sorti la C3 Aircross, à ce demander si c'est pas fait exprès, car toutes les precedentes C3...il n'y avait aucun problème
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