VOS 82 AVIS Citroen C3 (3e Generation)

Le véhicule est confortable, la consommation est raisonnable. Il jouit d'une bonne fiabilité. La finition est bonne dans l'ensemble mais les plastiques sont durs. Les dossiers des sièges sont rabattables 1/3-2/3 mais l'assise est fixe, pas de plancher plat. L'éclairage un peu faible la nuit en code. Les réglages des différents paramètres sur l'écran GPS ne sont pas très intuitifs. La pédale d'embrayage est assez dure.

Voiture très agréable à conduire. Très bien assis je fais 1.88m par contre très peu de places pour mettre ses jambes à l arrière. Bien pousser les rapports mais c est normal 3 cylindres Niveau tablette et commandes pas de soucis Consommation raisonnable 35l 650kms. Ne pas oublier que est une citadine pas un monospace Vérifier souvent le niveau d huile apparement cela serait normal qu'elle en bouffe un peu

Très satisfait de ma petite c 3 de part sa conso resonnable et sa bonne bouille ! . Il est vrai que le confort est au rdv. Côté esthétique, je la trouve très bien. Elle a tout d une grande cette petite ! Je l adore et ne l échangerai pas contre une clio ou autres. Je suis citroën depuis plusieurs décennies et suis très satisfait une fois de plus. La version shine est très bien équipée et la motorisation très fiable. Côté peinture, la mienne est en bi-ton blanc et toit noir, ça lui va très bien. Pour l anecdote, à la base, je l ai acheté pour ma femme mais c'est moi finalement qui roule avec...

Super voiture qui a une bonne tenue de route seul inconvénient c'est qu'elle ne chauffe pas tellement,il faut faire bien une dizaine de kilomètres pour qu'elle commence à chauffer devant. Pour la petite qui est derrière que je garde,elle a froid donc je lui mets un plaid. Elle manque d'options, et dommage que devant il n'y est pas un guidage comme pour la caméra de recul.

Voiture très agréable à conduire. Je l'ai achetée il y a presque un an pour remplacer une C3 I diesel qui s'encrassait à force de trajets courts (2 fois 10 km par jour). La motorisation essence consomme significativement plus, mais en éco-conduite la consommation réelle est maîtrisée (entre 4,8 et 5,2 L/100). La 6ème vitesse est très appréciable dès 90 km/h et la puissance du moteur est parfaite pour les dépassements en toute sécurité. Sur autoroute, la consommation à 110 km/h est de l'ordre de 5 L/100, mais à 130 km/h, ça grimpe à 6,5-7 L/100. Les options (limitateur, régulateur, radar de recul, détecteur de panneaux de vitesse, tablette...) sont très utiles et permettent une conduite peu fatigante, même sur les gros trajets. Les projecteurs avants à LED assurent une très bonne visibilité la nuit, avec une durabilité bien plus intéressante que les feux classiques à lampes halogènes. Le freinage est très puissant, c'est parfait. Franchement cette voiture est un régal à conduire. Ce qui est décevant, c'est le prix, qui reste assez élevé. En ce qui concerne les contrats d'entretien que les commerciaux essaient systématiquement de refourguer, ça n'en vaut pas le coup car cela revient à payer des révisions à un prix excessif (deux fois le prix, dans mon cas). De plus, même si la tablette permet de faire plein de choses, le "tout électronique" peut causer des problèmes de fiabilité à la longue (impossible de piloter la clim, le lecteur audio, le stop & start... en cas de défaillance de la tablette).

J'ai acheté il y a peu cette C3. J'ai toujours aimé la C3 (dans le temps j'avais une 1.4 HDI) Le moteur 82 CH n'est effectivement pas un foudre de guerre (notamment à bas régime) mais il reste agréable quand on a une conduite tranquille . Le confort intérieur est satisfaisant , la direction est souple et les suspensions dignes d'une Citroen. La tenue de route est bonne mais perfectible. la consommation semble un plus élevé que ce que je prévoyais. pour ce type de modèle. La tablette est un peu basse. Elle est par contre intuitive moderne et agréable. Le son de la radio est beaucoup moins bon que celui du streaming. J'adore le design extérieur. Je ne peux parler de fiabilité à moyen terme car je ne l'ai pas depuis longtemps. Bref, satisfait de mon achat pour le moment.

Voiture vendue par un concessionnaire et utilisé par un commercial au prélable. Acheter à 5000 km. Pour le côté de l'utilisation au quotidien : Problème pour passer les vitesses qui s'est adoucit avec l'utilisation, par contre la marche-arrière est toujours difficile (problème de déclenchement). Très facile à utiliser, aide au démarrage en côté très pratique. Le confort est agréable également par rapport à d'autres modèles. Dès l'achat, le pneu de l'avant droit qui se dégonflait régulièrement, mais qui selon le garage citroen cela était normal... La taille du coffre est correct et la voiture est assez spacieuse pour un modèle de citadine. les feux stop qui ne fonctionnent pas systématiquement : probléme d'étanchéité et déclaré au garage citroen également. Vigilance dans les virages et prise de ronds point serrés ... la voiture n'a pas une très bonne tenue de route. Des trou dans l'accélération depuis le début et déclarée au garage citroen qui ne remarque pas l'anomalie. L'anomalie est toujours présente quelques mois après. Du mal à tenir la vitesse ou a accélérer dans les pentes. Pour le freinage : rien à signaler, ainsi que sur l'embrayage. Pour le côté électronique : La tablette tactile présente en tant que "tableau de bord" est très pratique, très belle esthéticienne et connectée avec l'ensemble des applications utilisés sur un iphone (très pratique). Cependant, la capacité et l'adaptabilité de la durée de vie d'une tablette est limité entre froid et chaleur selon le vendeur, j'ai du faire appel à la garantie pour la faire remplacer. La tablette ne s'allumait plus. Par contre si la tablette ne fonctionne plus, il faut la changer car c'est celle-ci, qui permet l'utilisation du chauffage / climatisation. Le son de la tablette est assez propre (pour ceux qui aime écouter de la musique) mais rien d'exceptionnel non plus. La carrosserie: Pas de bonne qualité, majorité du pare choc en plastique et facilement pliable. Un véhicule qui reste assez cher, même d'occasion et avec pas mal de problème dès les premiers mois.

Expérience éprouvante... Pour résumer, c'est un tank pourvu d'un moteur de tondeuse à gazon ; c'est mou, ça n'avance pas et les suspensions Citroën vous secouent comme un sac de patates à chaque arrêt ainsi qu'à chaque démarrage. C'est bruyant, on entend le moteur souffrir... Ça consomme 7,8L au 100... La visibilité est une véritable honte : la largeur des angles morts et le placement absurde du rétroviseur avant font de cette voiture un danger pour les piétons innocents. L'écran tactile est mal placé (trop bas) : on est obligé de quitter la route du regard... Le levier de vitesse ne m'inspire aucune confiance ; le passage en marche arrière est générateur d'angoisse (peur de se retrouver avec le levier dans la main...) Bref un ratage complet : une citadine insupportable et un SUV factice à peine potable sur autoroute. Seuls points positifs : - le freinage ; - la suspensions sur autoroute (les longs trajets ne sont pas trop fatigants).

Cette C3 Hdi 75 a été achetée d'occasion, avec 95 000 km, je l'ai depuis un an et j'arrive bientôt à 110 000 km. Cette version Business est bien en 5 places (remise ainsi par le concessionnaire) et son équipement est similaire à la version Feel avec le "Start and Stop". Aucun remord à acheter une ex-voiture d'entreprise, l'entretien a été suivi, avec une belle économie à la clé, ça valait le coup d'attendre la carte grise deux mois. J'ai choisi cette C3 pour sa bouille craquante (comme un petit SUV mais qui ne se prend pas au sérieux) et pour son moteur que j'ai fréquenté en 2010 sur une C3 II "exclusive" 1,6 Hdi 112 cv ...petite GT méconnue... nostalgie. Les reproches de conception faits par les gens dans l'ensemble sont justifiés (clim sur la tablette, une seule fonction à la fois etc) avec du progrès par rapport au Cactus. Le moteur diesel "dégonflé" s'avère très souple et sobre, mais creux lorsqu'on monte dans lestours... il regrette visiblement les 112 cv de l'ancienne version. Mon principal grief concerne la boite de vitesse. Le levier et son maniement sont agréables heureusement, mais les rapports sont vraiment hyperlongs sur cette version 4cv. C'est très dommage, la 5e est presque inutilisable sur route. En revanche sur autoroute, à 130 km/h le compte tours affiche... 2400 trs/min ! Du coup, la consommation reste vraiment très basse. Pour la prochaine, je prendrai avec boite 6 vitesses avec un moteur 110 cv !

J'ai acheté ca véhicule il y a peine 3 ans à 15000 klm. C'est son look qui m'a séduite et sa facilité de conduite et pour ce garer. Mais à l'usage, je suis assez décu de son équipement, pas de radart de recul, pas de lève vitre électrique, trés peu d'espace pour poser des objets. Et surtout, mon véhicule a été rappeler pour une vérification de courroie de distribution, posant des soucis sur ce véhicule et là j'apprend que la courroie baigne dans l'huile et que le changement chez citroen me coutera 1300 euros et qu'il faudra que je l'a change plus tot. Inquiette je me renseigne auprés de mon mécano qui me dit avoir eu plusieurs cas de courroie qui se désagrège dans l'huile, je regarde les différents avis et plusieurs cas de ce problème. Je contacte citroen à ce sujet et il me dise que la courroie a été vérifié et qu'aucune prise en charge ne pourras avoir lieu si problème. Donc je m'en sépare, à regrés, avant d'avoir ce problème. Alors un petit conseil, renseignez vous sur le type de courroie avant d'acheter.