13,3 /20
Tout sur Peugeot 208 (2e Generation)
Prix neuf : de 15 500 € à 34 300 €
Disponible en : Essence, Diesel, Electrique
Emission de CO2 entre 0 et 101 g/km
Bonus : 0 € de bonus.
- 208
- 208 (2e Generation)
- 208 (2e Generation) Affaire
- 208 Affaire
- 208 Gti
- E-208 (2e Generation)
Les autres modèles de la gamme :
Avis Peugeot 208 (2e Generation)
208 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT8 (2019)
Par Sheppard_J le 26 Novembre 2019 à 23h58
Véhicule possédé depuis 1 semaine, 300kms environ, acheté neuf.Très jolies finitions, très bon confort bien qu’un poil ferme en 17”.La tenue de route est excellente, le comportement très sécurisant.Moteur neuf donc conso un poil élevée (7,3L/100), possible de descendre sans trop forcer sous les 7L une fois le moteur rodé.Les 130ch permettent des reprises toniques et des insertions facilités.La boîte EAT8 est formidable, à 110km/h on se trouve à 2000trs en 8è !!!L’insonorisation est très bonne.Tout est très bien positionné dans l’habitacle et les compteurs sont facilement lisibles du haut de mon mètre 83.Cette voiture fait tourner les têtes face à l’insipide Polo de VW ou à la conformiste Clio 5 de Rhino.Côté assurance ça reste très raisonnable.
Lire la suite de l'avis»
Achetez votre Peugeot 208 (2e Generation)
En neuf avec 
Votre Peugeot 208 (2e Generation) neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 9% de remise
En occasion avec 
Votre Peugeot 208 (2e Generation) d'occasion sur LaCentrale.fr
20 474 €
16 960 €
Modèles concurrents
