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Tout sur Peugeot 208 (2e Generation)

Peugeot 208 (2e Generation)

Note de la rédaction

13/20

Note des propriétaires

15,5/20

Commercialisé : depuis 2019

Prix neuf : de 15 500 à 34 300

Motorisation : Essence, Diesel, Electrique

Emission de CO2 entre 0 et 101 g/km*

*Norme NEDC
Essais (5)Avis (17)Fiche fiabilité (0)Fiches techniques (40)

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Avis Peugeot 208 (2e Generation)

208 (2e Generation) II 1.5 BLUEHDI 100 S&S GT LINE (2020)

Par  le 08 Juin 2021 à 14h00

Bonne voiture sur plan esthétique et équipement ... jusqu'à l'arrivée des problèmes- 4 mois après réception, collage du frein parking.- 1 mois après (durant la période neigeuse), défaut moteur présent + perte des capteurs de proximité. 1 semaine après apparition du défaut moteur, moteur bridé à 2000 tr/min et 30 km/h pendant 30min. -> Assistance Peugeot m'a contacté dans la journée pour prise de RDV.- Jour du RDV, défaut moteur disparu AVANT la remise. A la reprise le soir, on me dit que le défaut moteur n'existe pas dans l'historique de l'ordinateur (malgré RDV pris par l'Assistance), perte des capteurs à cause de la neige (malgré nettoyage de ma part avant la remise), collage du frein parking connu de Peugeot mais pas de solution.- 2 mois plus tard, vibration au freinage dans le volant à vitesse supérieure à 70 km/h.- 2 semaines plus tard, révision des 30000 km avec signalement du collage et des vibrations. Sortie de révision : pas de problème, pas de solution au collage et coup de "soufflette" sur les freins.- le lendemain, vibrations toujours présentes donc reprise de RDV pour la semaine suivante.Il en ressort que mes disques sont voilés et que pour le collage, il faut également changer les plaquettes arrières. Et que ce serait à ma charge.Après réclamation, prise en charge à 75% par Peugeot mais quand même 200€ à mes frais.Plus jamais Peugeot pour avoir des pièces de sécurité qui s'usent après seulement 7 mois (voir moins)A FUIR !!!!!! (niveau sécurité et SAV)PS: Usage autoroute et sans freinage brusque ou d'urgenceLire la suite de l'avis»

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