Hybride rechargeable contre thermique : nos tests de consommation en conditions réelles
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Prix neuf : de 15 500 € à 26 700 €
Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 84 et 101 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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208 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 100 S&S ALLURE (2020)
Par alain2807 le 04 Octobre 2020 à 21h34
Bilan après 3 000 kmVoiture très agréable avec un moteur pétillant secondé par une excellente boite 6 vitesses.Véhicule silencieux, même à l'accélération, donc encore mieux que l'ancien 110 cv BVM5.800 km d'autonomie sur route / autoroute avec la climatisation. Les 900 km doivent être accessibles sans faire trop de concessions.Un peu plus de mouvements de caisse que la version 1, mais ça reste un très bon compromis.Finition Allure correcte (j'avais le 2008 GT line avec quelques options juste avant)On peut se passer de GPS : Waze passe bien avec Androïd auto.Autant de place que dans la version 1 ou dans une C3Lire la suite de l'avis»
208 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 130 S&S 7CV GT LINE EAT8 (2020)
Par Nrj71 le 24 Septembre 2020 à 19h16
Une réussite de Peugeot, j’ai la banane à chaque kilomètre ! Après 17000 km, quasi parfait. Un compromis tenue de route/confort optimal et un design somptueux. Ma consommation oscille entre 5l/100 en conduite calme à 110 km/h de moyenne et 7,5/100 en conduite nerveuse ou très urbaine. La position de conduite est moins naturelle que dans mon 5008 mais on prend tellement de plaisir au volant qu’on s’adapte assez vite. Quand je la fais essayer, mes amis ont le sourire aux lèvres également (un ami a commandé la même), on viendrait même à demander plus de puissance tellement l’agilité à son volant est bluffante. Certes, les jantes de 17 pouces sont un peu plus sèches mais c’est mieux que mon ancienne ds3 avec des 16 pouces ou que n’importe quelle VW Polo... et les sièges sont au top en Gt Line. L’ habitabilité est moyenne mais j’ai un 5008. Aucun regret de l’avoir acheté. Vous aimez conduire ? Cette voiture et ce moteur sont pour vous !Lire la suite de l'avis»
208 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 100 S&S GT LINE EAT8 (2020)
Par EmiRed le 22 Septembre 2020 à 18h26
Je possède cette voiture depuis 6 mois et, contrairement à ce que je peux lire ici ou là, je n'ai rencontré aucun problème.Ma voiture est la 208 GT Line 100 CV EAT 8 avec toit panoramique, elle est couleur jaune "Faro" (que j'ai choisie parce que c'était la seule couleur gratuite!). Visiblement, certains se retournent sur son passage, c'est vrai qu'elle est un peu "Flashy" en jaune métal avec ses passages de roue noirs et le toit panoramique, noir aussi.J'en suis très content, niveau confort et insonorisation et une consommation moyenne sur route et autoroute d'environ 6 litres/100 km.Le tableau de bord avec son E-Cockpit 3D est très agréable. Personnellement, je n'ai aucun problème avec ce tableau de bord situé en hauteur et la position de conduite induite.Un défaut tout de même : L'espace limité des places arrières, ainsi que leur accès étriqué. Et enfin, après ce que je viens d'écrire et pour la bonne forme, Je ne travaille pas chez PEUGEOT...Lire la suite de l'avis»
208 (2e Generation) II 1.2 PURETECH 100 S&S GT LINE (2019)
Par Chris sch le 19 Août 2020 à 21h05
Beau visuel Et Confortable Elle a une bonne pêche en roulant mais que des problèmes de construction Une voiture neuve et défectueuse HONTEUX pour le prix !!! Depuis la possession de cette voiture je passe pas vie au garage !! Je recommande pas du tous ...tous les personne que j’ai pu croisé qui on cette voiture sont déçu que des soucis Moi perso - les flexible arrière -plaquette de frein - logiciel moteur - verrouillage des portes si véhicule stationner plus 1 semaine sur place pendant le confinement Sa fait couper le moteur on peux plus rallumer la voiture - amortisseur arrière - Mauvaise fixation des passage de roue - changement de la boîte de dégazages - Mauvaise fixation Du pare choc Et maintenant un claquement ( bruit ) roue avant gauche ...Enfin que des belles chose n’est pas !!!!Franchement très déçu ☹️Lire la suite de l'avis»
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