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Peugeot 208

Modèles Peugeot 208

Essais Peugeot 208

Essai - Peugeot 208 1.2 Puretech 130 EAT8 : puissance superflue ?

Le 05 Novembre 2019 à 15h12188

13,3 /20

Lancée presque en même temps que la dernière génération de sa rivale de toujours la Renault Clio, la nouvelle Peugeot 208 est une des stars automobiles de cette fin d'année 2019. Nous en avons déjà essayé toutes les versions ou presque. Il nous restait cependant à juger la plus musclée des motorisations thermiques. Vaut-elle l'investissement supplémentaire demandé ? Voyons cela.

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Essai - Peugeot 208 1.2 Puretech 75 : citadine, mais pas plus

Le 16 Octobre 2019 à 18h30180

12,6 /20

La nouvelle Peugeot est, avec la Clio 5, une des stars de l'année 2019. Sans conteste. C'est pourquoi nous l'avons déjà essayée à plusieurs reprises, dans différentes versions. C'est au tour de celle dotée du plus petit moteur essence de passer sur le gril. Alors ? Toujours aussi polyvalente la 208 ?

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Comparatifs Peugeot 208

Comparatif vidéo - Peugeot 208 VS Volkswagen Polo : modernité contre classicisme

Le 30 Octobre 2019 à 11h00220

Après avoir été battue lors d’une première confrontation par sa rivale de toujours la Renault Clio, la Peugeot 208 de seconde génération retente sa chance face à sa concurrente étrangère la plus directe, la Volkswagen Polo. Alors, première victoire ou nouvelle défaite ? L’heure de vérité approche.

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Derniers avis de proprietaires Peugeot 208

14,8 /20

Avis Peugeot 208

(depuis 2012)(123 avis)

Dernier avis :
Bonjour, nous possedons une version Like 1.0 rouge 3 portes de decembre 2014, achetée à 60 000km en avril 2017 et là elle a presque 80 000km en octobre 2019.C'est ma femme qui roule avec tous les jours avec mais dès fois je prend son auto.Et donc je regrette un peu cet achat comme pas mal de monde au vu des commentaires...déjà on sent que la qualité générale fait bizzarre..pingre..bref je sais pas comment dire mais on sent que l'auto a pas été fabriqué en France, c'est un recule en arrière quoi style années 90, et ça j'aime pas du tout, comme par ex si on soulève la moquette dans le coffre ou simplement le capot moteur, bah on aperçoit très nettement une absense de peinture, on voit l'après si vous voulez, le compartiment moteur est donc rouge et beige...c'est la 1ere fois que je vois ça après une quinzaine de Peugeot..bref passons- l'habitacle ; manque d'éclairage sur Like du moins..qu'une pauvre led qui éclaire pas au niveau du rétro intérieur...sinon finition et place correcte pour une citadine de base, sans plus, mais bon sièges et confortable. - chassis ; très bonne tenue de route, très bons freins (même voir de trop...merci l'AFU), la direction, trop directe je trouve, faut pas chercher quelque chose dans la boite à gants (qui est placée loinnnnn d'ailleurs..) car on a vite fait de se retrouver sur une autre voie...amortisseurs bien trop dure, aussi dure que mes vieilles 205 GTi...là je comprend pas, pourquoi faire avec 68cv ? bon je sais que c'est plus peugeot depuis 2013 qui fabrique ses amortisseurs (quel dommage......) mais des chinois je crois par Kayaba...donc on a plus de confort Peugeot mais du confort Kayaba maintenant...pareil du retour en arrière je trouve..donc bilan, direction trop directe et suspension bien trop ferme.- moteur ; bon ok c'est la base le 1.0L, c'est pas une 208 GTi 1000 fois plus agréable, donc le 1.0 68cv, est destiné pour moi que si on roule à la campagne ou sur du plat, et pas trop chargé (2-3 personnes max), car gros manque de couple et puissance pour quasi 1000kg, et pas du tout adapté pour de la montagne, voir de la ville même car en 1ère gros accoups au moindre faux geste au pédalier et c'est très chiant..., l'autoroute on oubli tout de suite ou alors pas longtemps car la boite est très courte, 4500trs à 130km/h, donc le moteur gueule et fait du bruit, donc pour moi cette auto sert que pour de la nationale à 80 ou de la 4 voies à 90 ou 110.la conso en campagne est très correcte, 5.5L au 100km max, 700km le plein en E10, mais en ville ou autoroute, bien plus, et là cette auto n'est plus rentable..

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15,6 /20

Avis Peugeot 208 Affaire

(depuis 2012)(2 avis)

Dernier avis :
Modèle 1,0 l, 68 ch Access acheté voici 3 mois. J'ai fait un peu plus de 3 000 km avec.Points forts : 1) habitabilité intérieure.2) aucun problème pour l'instant.3) plusieurs équipements intéressants proposés en série (ex : allumage automatique des phares par basse luminosité, régulateur de vitesse)4) le modèle que j'ai choisi (Access) est sans climatisation, ce qui était un critère écologique essentiel pour moiPoints faibles : 1) Consommation. La consommation annoncée par Peugeot est de 4,4 l/100 km. Dans la pratique, je consomme 5,8 l/km, alors que je fais essentiellement de la route et que je roule très tranquillement. Avec ma voiture précédente (Clio 2 essence de 1998), ma consommation était équivalente à celle annoncée par le constructeur (6,0 l:100 en l'occurrence). C'est donc bien que Peugeot annonce pour la 208 une consommation bien inférieure à la réalité ! Ce n'est sans doute pas propre à la 208 ni à Peugeot, mais je me sens trompé sur la marchandise.2) Visibilité pas optimale. Le montant avant gauche de l'habitacle est un peu large et masque un peu trop le champ visuel.3) Voulant un autoradio avec lecteur de clé USB, j'ai fait le choix de ne pas commander l'autoradio proposé en option à 310 €. Mauvais choix, car il va m'en coûter plus de 500 € pour l'autoradio que j'ai commandé (88 €) et surtout pour les enceintes et tout le câblage, car Peugeot a mis juste le minimum en série.

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Guide d'achat Peugeot 208

Quelle Peugeot 208 choisir ?

Le 05 Novembre 2019 à 09h3055

Un style très moderne, des prestations de haut niveau, la Peugeot 208 apporte un vent de fraîcheur dans la catégorie des citadines. Reste à savoir quels sont les couples motorisation/finition les plus à même de combler l’automobiliste le plus exigeant ? C’est ce que nous vous proposons de découvrir dans ce guide d’achat consacré à la Peugeot 208.

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Actu Peugeot 208

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Usure Disques de frein rapide

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