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Peugeot 208
Dernier avis :Acheté d’occasion à 24000kms (à l’heure de rédaction 55700)la 208 féline VTI 120ch full options, est un plaisir à conduire. Perfectionniste à l’extreme des voitures je pars du principe qu’on peut toujours tout améliorer. J’utilise ma voiture au quotidien dans toutes les situations seul ou à 5, en ville ou sur autoroute, cette petite bombe en a à revendre. Cependant il faut aller le chercher. À haut régime le moteur s’exprime vraiment et on a bien 120ch sous le pied. Cependant à bas régime c’est une autre affaire. Privilégier le passage rapide des vitesses dans des situations sans besoin de puissance et par soucis d’économie. Dans tous les autres cas on peut y aller.La direction est fluide et c’est un plaisir à conduire en particulier grâce au petit volant. Pour moi l’équipement est médiocre, convient pour la radio mais pour une écoute prolongée. J’ai donc ajouté un kit éclaté focal à l’avant ET à l’arriere managé par une ampli. En supplément un petit caisson de basse permet d’avoir l’ensemble des fréquences restituées. Avec ca le son est puissant et de qualité. Vraiment un confort à tous les niveaux. Je regrette cependant notamment pour l’extérieur l’utilisation de plastique. Ce phénomène n’est pas propre à la 208 mais plus globalement aux nouvelles voitures. Elle n’y échappe pas.Un must have en ville et une expérience qui conviendra au plus grand nombre sur route (très sobre à 90) et sur autoroute. Bref je recommande.
Dernier avis :Véhicule possédé depuis 1 semaine, 300kms environ, acheté neuf.Très jolies finitions, très bon confort bien qu’un poil ferme en 17”.La tenue de route est excellente, le comportement très sécurisant.Moteur neuf donc conso un poil élevée (7,3L/100), possible de descendre sans trop forcer sous les 7L une fois le moteur rodé.Les 130ch permettent des reprises toniques et des insertions facilités.La boîte EAT8 est formidable, à 110km/h on se trouve à 2000trs en 8è !!!L’insonorisation est très bonne.Tout est très bien positionné dans l’habitacle et les compteurs sont facilement lisibles du haut de mon mètre 83.Cette voiture fait tourner les têtes face à l’insipide Polo de VW ou à la conformiste Clio 5 de Rhino.Côté assurance ça reste très raisonnable.
Dernier avis :Modèle 1,0 l, 68 ch Access acheté voici 3 mois. J'ai fait un peu plus de 3 000 km avec.Points forts : 1) habitabilité intérieure.2) aucun problème pour l'instant.3) plusieurs équipements intéressants proposés en série (ex : allumage automatique des phares par basse luminosité, régulateur de vitesse)4) le modèle que j'ai choisi (Access) est sans climatisation, ce qui était un critère écologique essentiel pour moiPoints faibles : 1) Consommation. La consommation annoncée par Peugeot est de 4,4 l/100 km. Dans la pratique, je consomme 5,8 l/km, alors que je fais essentiellement de la route et que je roule très tranquillement. Avec ma voiture précédente (Clio 2 essence de 1998), ma consommation était équivalente à celle annoncée par le constructeur (6,0 l:100 en l'occurrence). C'est donc bien que Peugeot annonce pour la 208 une consommation bien inférieure à la réalité ! Ce n'est sans doute pas propre à la 208 ni à Peugeot, mais je me sens trompé sur la marchandise.2) Visibilité pas optimale. Le montant avant gauche de l'habitacle est un peu large et masque un peu trop le champ visuel.3) Voulant un autoradio avec lecteur de clé USB, j'ai fait le choix de ne pas commander l'autoradio proposé en option à 310 €. Mauvais choix, car il va m'en coûter plus de 500 € pour l'autoradio que j'ai commandé (88 €) et surtout pour les enceintes et tout le câblage, car Peugeot a mis juste le minimum en série.
Dernier avis :Plus Jamais !! Que des problèmes et pas que des petits. Ceux du genre qui te laisse en panne en plein milieu de l'autoroute en pleine manif de gilets jaunes !! Peugeot fait payer cher sa médiocrité. Mise à part une ligne qui ne laisse pas indifférent je ne trouve pas beaucoup de positif. Embrayage 18 000 km !! (En rade au bord de la route) pompe haute pression a 35 000 km !! (encore en rade) Pompe a essence à 45 000 km !! (en rade sur l'autoroute, j'ai loupé mon bateau !!), Ordinateur de bord qui s'allume plus (faux contact boite a fusible), comme un commentaire précédent : Bruit de ferraille , plaquette qui frotte a l’arrière sur disque , insupportable l'été fenêtres ouvertes. Aucune solution trouvée par Peugeot pour ça. Je vous passe toutes les autres "petites pannes" électrique et autre siège avant qui font des vagues et se déforment et une finition des plastiques de bord plus que bas de gamme. Bref la liste est longue pour peu de plaisir entre deux immobilisations chez le concessionnaire.Je l'ai revendue depuis , à mon grand soulagement. On est très loin de la renommée et de la grandeur que peugeot recherchais en ressortant une "pseudo" GTI. Vous voilà Prévenu !!
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