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Peugeot 208
Dernier avis :Je me suis acheté cette 208 après 2 ans de permis et d'un travail acharné pour acquérir ma propre voiture. Affichée chez Peugeot à 11 136€ pour un kilométrage de 64 000km, j'ai sauté sur l'occasion. Résultat après 1 an et demi, j'en suis réellement satisfait. Ce véhicule est une pépite. Si son charisme ne plaît pas à tous, sa robustesse, sa faible consommation des matières premières et de gasoil sont vraiment idéales. Nerveuse mais très réactive, elle fait aussi bien la ville que la grande route en tout confort malgré ma grande taille. 3,5L/100 en route, 4,8L/10 en ville, je fais 40€ de plein pour 800 à 1 100km ce qui est pour moi vraiment agréable. Depuis son achat en février 2019 je n'ai rien eu à faire d'autre qu'une vidange et un changement des deux pneus avants. Le concessionnaire a fait un tour rapide et m'a signalé que tout était en très bon état pour le premier contrôle technique prévu dans deux mois. Cette 208 est très économique en tout point, je l'adore !
Dernier avis :Beau visuel Et Confortable Elle a une bonne pêche en roulant mais que des problèmes de construction Une voiture neuve et défectueuse HONTEUX pour le prix !!! Depuis la possession de cette voiture je passe pas vie au garage !! Je recommande pas du tous ...tous les personne que j’ai pu croisé qui on cette voiture sont déçu que des soucis Moi perso - les flexible arrière -plaquette de frein - logiciel moteur - verrouillage des portes si véhicule stationner plus 1 semaine sur place pendant le confinement Sa fait couper le moteur on peux plus rallumer la voiture - amortisseur arrière - Mauvaise fixation des passage de roue - changement de la boîte de dégazages - Mauvaise fixation Du pare choc Et maintenant un claquement ( bruit ) roue avant gauche ...Enfin que des belles chose n’est pas !!!!Franchement très déçu ☹️
Dernier avis :Modèle 1,0 l, 68 ch Access acheté voici 3 mois. J'ai fait un peu plus de 3 000 km avec.Points forts : 1) habitabilité intérieure.2) aucun problème pour l'instant.3) plusieurs équipements intéressants proposés en série (ex : allumage automatique des phares par basse luminosité, régulateur de vitesse)4) le modèle que j'ai choisi (Access) est sans climatisation, ce qui était un critère écologique essentiel pour moiPoints faibles : 1) Consommation. La consommation annoncée par Peugeot est de 4,4 l/100 km. Dans la pratique, je consomme 5,8 l/km, alors que je fais essentiellement de la route et que je roule très tranquillement. Avec ma voiture précédente (Clio 2 essence de 1998), ma consommation était équivalente à celle annoncée par le constructeur (6,0 l:100 en l'occurrence). C'est donc bien que Peugeot annonce pour la 208 une consommation bien inférieure à la réalité ! Ce n'est sans doute pas propre à la 208 ni à Peugeot, mais je me sens trompé sur la marchandise.2) Visibilité pas optimale. Le montant avant gauche de l'habitacle est un peu large et masque un peu trop le champ visuel.3) Voulant un autoradio avec lecteur de clé USB, j'ai fait le choix de ne pas commander l'autoradio proposé en option à 310 €. Mauvais choix, car il va m'en coûter plus de 500 € pour l'autoradio que j'ai commandé (88 €) et surtout pour les enceintes et tout le câblage, car Peugeot a mis juste le minimum en série.
Dernier avis :Achetée d'occase avec moins de 30 000 km. Garantie 6 mois. À 4 mois: pompe à essence HS. À 5 mois, pompe à essence HS. L'autre, car il y en a 2 !Depuis, plus de pb . En conduite pépère, on entre dans un rond-point à 38 ou 40 km/h en 4ème, on sort en 4ème, on appuie et ça part! En conduite plus musclée, un vrai kart! Avec des liaisons au sol d'exception et une direction précise
Dernier avis :Nota: pour la conso ce sont des kWh/100km et non des litres..C’est ma première électrique et je ne suis pas déçu par son comportement très simple et très agréable La connectivité avec l’iPhone via un câble USB fonctionne et j’ai même fait une mise à jour (un peu longue mais pas plus que pour l’iPhone) par contre je n’ai pas vu de différenceCôté conso alors voilà mes chiffres sur 1000 km sans trop de chauffage ni de climMoyenne : 13,5 kWh/100kmCoût: je ne comprenais pas pourquoi il était très dur de savoir combien ça coute de rouler en électrique. En fait ça peut coûter de 3 Cts le kWh a 25 cts.La première chose à faire est d’acheter un câble type2 /type2 que Peugeot pourrait offrir sinon vous passer 20h à charger chez vous à 20cts/kWh (prenez vos factures) Le moins cher allez chez Réveo la nuit c’est gratuit. Avec un câble type2/type2 vous chargez à un peu moins de 6 kWh donc en 8h et pour 1€50 Vous avez chargé 40kWh et vous avez 300km d’autonomie en mode eco et position BD’ailleurs je ne comprends pas pourquoi cette position n’est pas enregistrable. Du coup et à chaque fois il faut y penser pas grave mais dommage
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