Vos 203 avis sur Peugeot 208

Avis PEUGEOT 208

(2012 - 2019)(148 avis)

Dernier avis :
Une excellente petite voiture ! Qualités dynamiques, châssis, moteur, boîte, confort et j'en passe... J'avais juste avant une 208 Féline e-HDi 92ch, qui m'a convaincue d'aller vers le 120ch. Et je ne suis pas déçu.Elle est légère, dynamique, elle colle à la route et elle reste confortable malgré ses jantes en 17 pouces et ses pneus en 45 de hauteur. Je fais régulièrement des trajets entre la Normandie et Montpellier (900km), mêlant autauroutes en montagnes, autoroute en plaines, villes, etc. Ma conso moyenne atteint les 4,8 litres maximum (en étantraisonnable). Avec une conduite "sportive ", je plafonne à 6L/6,5L selon les routes.La voiture à toujours de la reprise, grace à l'étagement de la boîte et du moteur.L'intérieur est très agréable. Le toit panoramique est devenu un essentiel. La combinaison de l'éclairage d'ambiance sur le toit panoramique et autour/sous les compteurs donne à la voiture une exellente ambiance la nuit. L'habitabilité arrière est très bonne. Des amis mesurant 1m80/90 se sentent bien, même si les plus grands peuvent frôler ou toucher le toit. A 1m90 ça passe, au dessus çameut êtredérangeant (toit pano oblige, la hauteur est un peu diminuer). Niveau espace aux jambes à l'arrière, rien à redire.La planche de bord et très bien fini. Les commandes sont facilement accessibles (clim, ergonomie du GPS, de l'écran tactile, etc...) même si l'écran peut être un peu lent, les éclairages d'ambiances sont très appréciables . Les ajustements sont très bons, pas de grincement ou d'autres anomalies (idem pour mon ancienne 208 92ch qui avait 8,5 ans). D'où mon questionnement quant aux remarques de la qualité de finition décrié sur certains avis. La planche de bord est agréable à regarder et à toucher. Les plastiques en bas se rayent facilement malheureusement... Je trouve néanmoins que l'intérieur est de meilleur qualité que de la Polo ou de la A1 (décevant pour des voitures dîtes "premium"). C'est en grande partie pour cela que je me suis dirigé vers cette 208, mais aussi de la boîte 6, de l'habitabilité et des coûts d'entretiens.Mentions négatives: quant à la capacité du réservoir, il ne fait pas 50L comme sur les e-HDi, mais environ 45L (à cause du réservoir d'Adblue). Ce 120ch peut vibrer à un certain régime (vers 1500 tr/min).Véhicule acheté en janvier 2021. J'ai parcouru 9000km depuis. Elle a 114100 kmConnaissant très bien cette voiture, ayant beaucoup rouler avec, je ne peux que la recommander.Je reviendrai vers vous au fil des mois afin d'étayer mon avis.

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15,8 /20

Avis PEUGEOT 208 (2E GENERATION)

(depuis 2019)(16 avis)

Dernier avis :
Après avoir eut deux 208 de 1ère generation (1 hdi etg6 et 1 essence purtec 1,2 eat 6 110 ch)je peux dire qu’entre la 1ère et la 2ème génération il y a eu un bon spectaculaire en terme de confort , finition et d’ergonomie surtout pour le I Cockpit ou j’ai trouvé tout de suite le réglage et pour le siège de même (sur la 1ère generation je n’ai jamais réussi à trouver le réglage au vu de ma taille de 1,88 m).Après avoir réceptionné mon véhicule en Août 2020 et après 11000 Kms le bilan est très positif : véhicule agréable à conduire sur route , ville et autoroute, véhicule silencieux et confortable; consommation raisonnable (6;5 l/100 en mixte au lieu de 8,5 l/100 sur le purtec 110 ch), boîte eat 8 très fluide que ce soit en mode éco, sport ou normal;moteur poussif pour un 100 chevaux, autonomie correcte environ 600 kms avec un plein. Véhicule fiable et sans soucis!

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15,6 /20

Avis PEUGEOT 208 AFFAIRE

(depuis 2012)(2 avis)

Dernier avis :
Modèle 1,0 l, 68 ch Access acheté voici 3 mois. J'ai fait un peu plus de 3 000 km avec.Points forts : 1) habitabilité intérieure.2) aucun problème pour l'instant.3) plusieurs équipements intéressants proposés en série (ex : allumage automatique des phares par basse luminosité, régulateur de vitesse)4) le modèle que j'ai choisi (Access) est sans climatisation, ce qui était un critère écologique essentiel pour moiPoints faibles : 1) Consommation. La consommation annoncée par Peugeot est de 4,4 l/100 km. Dans la pratique, je consomme 5,8 l/km, alors que je fais essentiellement de la route et que je roule très tranquillement. Avec ma voiture précédente (Clio 2 essence de 1998), ma consommation était équivalente à celle annoncée par le constructeur (6,0 l:100 en l'occurrence). C'est donc bien que Peugeot annonce pour la 208 une consommation bien inférieure à la réalité ! Ce n'est sans doute pas propre à la 208 ni à Peugeot, mais je me sens trompé sur la marchandise.2) Visibilité pas optimale. Le montant avant gauche de l'habitacle est un peu large et masque un peu trop le champ visuel.3) Voulant un autoradio avec lecteur de clé USB, j'ai fait le choix de ne pas commander l'autoradio proposé en option à 310 €. Mauvais choix, car il va m'en coûter plus de 500 € pour l'autoradio que j'ai commandé (88 €) et surtout pour les enceintes et tout le câblage, car Peugeot a mis juste le minimum en série.

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16,6 /20

Avis PEUGEOT 208 GTI

(2012 - 2018)(36 avis)

Dernier avis :
Voiture fun, idéale pour les petites routes sinueuses de montagne, très agile et souple mais mon dieu quel moteur épouvantable par sa fragilité (pour ma part). J'en suis même arrivé à acheter un appareil de diagnostic tellement les pannes s'enchaînent trop de pannes, certaines résolues par moi même, les plus grosses par le concessionnaireJe l'ai eu, elle m'a plu et au bout de 7 années et quelques 90000 km je m'en debarrasse, à perte si il le faut mais je ne veux plus la voir elle m'épuise

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17,4 /20

Avis PEUGEOT E-208 (2E GENERATION)

(depuis 2019)(1 avis)

Dernier avis :
Nota: pour la conso ce sont des kWh/100km et non des litres..C’est ma première électrique et je ne suis pas déçu par son comportement très simple et très agréable La connectivité avec l’iPhone via un câble USB fonctionne et j’ai même fait une mise à jour (un peu longue mais pas plus que pour l’iPhone) par contre je n’ai pas vu de différenceCôté conso alors voilà mes chiffres sur 1000 km sans trop de chauffage ni de climMoyenne : 13,5 kWh/100kmCoût: je ne comprenais pas pourquoi il était très dur de savoir combien ça coute de rouler en électrique. En fait ça peut coûter de 3 Cts le kWh a 25 cts.La première chose à faire est d’acheter un câble type2 /type2 que Peugeot pourrait offrir sinon vous passer 20h à charger chez vous à 20cts/kWh (prenez vos factures) Le moins cher allez chez Réveo la nuit c’est gratuit. Avec un câble type2/type2 vous chargez à un peu moins de 6 kWh donc en 8h et pour 1€50 Vous avez chargé 40kWh et vous avez 300km d’autonomie en mode eco et position BD’ailleurs je ne comprends pas pourquoi cette position n’est pas enregistrable. Du coup et à chaque fois il faut y penser pas grave mais dommage

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