VOS 193 AVIS Peugeot 208

Je signale que c'est le moteur 1,6 l blue hdi 100cv et non le 1 L 5 blue HDI 100cv qui a beaucoup + de problèmes. Acheter à 59000 km. Reprogrammation moteur par un spécialiste. Je suis donc monté à 126 chevaux. Beaucoup plus nerveux et pour la même consommation moyenne de 4 l 8 en ayant une conduite assez sportive. Je n'ai jamais dépassé les 5 litres et quand je roule pépère je descends à 3 l 8. Problème de réservoir AdBlue qui a été changé par Peugeot en 2023 avec une prise en charge de 80% car peu de kilomètres pour l'année du véhicule (2016) Mise à part ce petit incident bien connu et maintenant réparer avec ajout d'anti-cristallisant pour être tranquille car je compte la garder encore. À ce jour 80000 km, un vrai régal une tenue de route au top et rien à dire... Je ne suis pas prêt de passer à l'essence ou encore moins à l'électrique et je suis ravi de cette petite 208. On peut pas en dire autant des modèles après 2018 qui ont le 1 l 5 il y a énormément de problèmes de chaîne, et moteur pas fiable.... Dommage !!! J'adore la deuxième génération de 208, mais entre le puretech et le 1 L 5 blue HDI, malheureusement pas fiable du tout et génération sacrifiée....

2 PEUGEOT 1,2 PURTECH essence et 2 casses moteurs l'une à 87000 km et l'autre à 103000 km à cause de la courroie dans l'huile Peugeot est à fuir car d'autres malfaçons sont encore arrivées L'échange standard n'a pas été pris en charge par Peugeot et pour les revendre impossible

Jolie voiture, pratique, il manque néanmoins les appuis tête arrière. Vendue sans radio,le souci majeur concerne la fiabilité. En effet, acheté à 21000 km, elle a commencé à tomber en panne à partir de 35000 km avec des coupures moteur intempestifs et des problèmes de bougies. A 90 km/h, la voiture ralentit subitement à 50km/h créant un danger immédiat.

Quel déceptino avec ce véhicule. On l'a acheté neuf, et quand tout est nuef c'est un régal. Le chassis Peugeot digne héritier des 306 et 307, l'intérieur est honorable, les équipements sont suffisants, le régulateur fonctionne bien. C'est dans le temps que les problème commence. Déja à l'accélération sous peu qu'on soit en légère montée, rapidement le moteur saccade, en fait c'et dû à l'acyclisme du 3 cylindre qui n'est pas bien atténué par le silent bloc anti couple. De piètre qualité (ou trop sollicité), ce silent bloc a déja été changé vers 60000km. on fait que de la ville et des petits trajets. Le moteur consomme de l'huile. c'est irrémédiable, il faut vérifier régulièrement le niveau. Vidange annuelle obligatoire sinon vous pouvez casser la courroie de distribution! Et oui la courroie baigne dans l'huile! quel invention géniale mais elle se détèriore par la dissolution de l'essence dans le carter d'huile. En effet la segmentation n'est pas suffisante pour empêcher que de l'essence passe dans le carter. Bref, ce moteur est à banir, Stellantis a détruit d'un coup d'un seul la réputation des motoristes Français. Une honte.

Achetée 9600 € à un concessionnaire Peugeot (Nice Ouest, groupe Chopard) à 67 000 km en octobre 2022, kit de distribution HS 2 ans plus tard : mauvaise conception du moteur "Pure Tech" = défaut constructeur !!! Plutôt que des gadgets (toit glissant - mais pas ouvrant , lumière bleue dans l'habitacle...), mais par exemple : pas de commande électrique chauffeur des vitres arrière (bien pratique avec enfants ou chien ). A éviter !!!

Peu fiable à 90000 moteur hs ( fuite), catalyseur hs, panne électronique, peinture du tout qui s'abime... par ailleurs assez mal finie ( par exemple pas de plaque sous moteur, pas de poignet pour le passager, banquette arriere se rabattant mal). Enfin moteur bof bof, bruit de casserole, peu de puissance. Bref peugeot ce n'est plus ve que c'était...

Moteur puretech hs à 90000, pas très agreablexa conduire bruit de casserole. Des trucs de base mal foutu banquette arrière se rabat pas à plat, pas de poignet côté passager ( je vous assure que ça manque), pas de plaque de protection ss le moteur ça fait cheap bref peugeot dégringole

Le montant avant qui donne sur le pare-brise visibilité a voir

Voiture 48 000 km en 6ans moteur Puretech hs Plus jamais de voiture stellantis trop déçu , acheté neuve en concession rennes aucun respect pour le client (vache à lait ) dommage.

Possesseur d'une 208 Pur-Tech 110cv de 2015, juste un haut parleur à lâché, pris en garantie Sinon zéro problème !! Je fais une vidange par an et ca roule tout seul, cette année en vacance Cherbourg/ Vendée (430km par les nationales) 4 litres 9 au 100 En deuxième voiture j'ai ma vieille 206 achetés neuves en 1999, panne juste le commodo de clignotant en 25 ans Oui je sais j'ai du bol ! Ramutch