Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Fiches techniques Peugeot 208 de 2019

Année de commercialisation
Filtrer par
Trier par
Version
(2) 1.2 PURETECH 110 S&S 6CV ALLURE BUSINESS EAT6 5P
(2) 1.2 PURETECH 110 S&S 6CV ALLURE EAT6 5P
(2) 1.2 PURETECH 110 S&S 6CV GT LINE EAT6 5P
(2) 1.2 PURETECH 110 S&S 6CV TECH EDITION EAT6 5P
(2) 1.2 PURETECH 110 S&S ALLURE
(2) 1.2 PURETECH 110 S&S ALLURE 5P
(2) 1.2 PURETECH 110 S&S ALLURE BUSINESS 5P
(2) 1.2 PURETECH 110 S&S ALLURE EAT6
(2) 1.2 PURETECH 110 S&S GT LINE 5P
(2) 1.2 PURETECH 110 S&S TECH EDITION 5P
(2) 1.2 PURETECH 68 ACTIVE 5P
(2) 1.2 PURETECH 68 LIKE 5P
(2) 1.2 PURETECH 82 ALLURE 5P
(2) 1.2 PURETECH 82 LIKE 5P
(2) 1.2 PURETECH 82 S&S ACTIVE 5P
(2) 1.2 PURETECH 82 SIGNATURE 5P
(2) 1.2 PURETECH 82 TECH EDITION 5P
(2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S ACTIVE 5P
(2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S ACTIVE BUSINESS 5P
Devis assurance autoFinancer
(2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S ALLURE
(2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S ALLURE 5P E6
(2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S ALLURE BUSINESS 5P
(2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S GT LINE 5P
(2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S SIGNATURE 5P
(2) 1.5 BLUEHDI 100 S&S TECH EDITION 5P
(2) 12 PURETECH 82 S&S ACTIVE BUSINESS

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Peugeot 208

208 1.6 E-HDI FAP 92 FELINE 5P (2012)

Par  le 04 Novembre 2020 à 12h53

J’ai acheté cette 208 Féline a 145000km, et je l’ai revendu à 150000 (pour passer à la féline en 115ch) en 2020. Durant ces 5000km, je n’ai rencontré aucun problème. Le 92ch est suffisant, même en étant beaucoup charger sur des routes de montagnes (4 personnes dans la voitures et des bagages jusqu’au plafond). Même sur autoroute : il ne hurle pas comme le 90ch de la 207 à 130.La fiabilité est très bonne. On notera tout de même certains problèmes mineurs hérités de la 207, tels que des bruits de plastiques dans le moteurs (au niveau de l’entrée d’air, les plastiques ne durent pas bien dans le temps et les pattes finissent par se casser), ou encore l’enjoliveur de toit panoramique où la grille chromée sur la calandre qui perd son sticker gris sombre. L’intérieur est très bien fini et l’équipement est riche sur cette version Féline . Les jantes et pneus « large » en 17 pouces apportent un gros plus en terme de look et de tenu de route. Le système Bluetooth est néanmoins un peu lent sur cette première version. Le toit panoramique et son éclairage d’ambiance bleu apporte un gros, gros plus, surtout la nuit ! Côté habitabilité, on est très bien installé sur les sièges arrières. Mes proches installés avaient suffisamment de places pour leurs jambes. Seul bémol: les personnes mesurants plus de 1m85 peuvent être gêné par la hauteur du toit (toit panoramique oblige, les grands peuvent avoir la tête qui frôle le ciel de toit).Quant à la tablette tactile, cette dernière fonctionnait très bien (elle fut remplacé par l’ancien propriétaire car l’ancienne était HS en 2018).Le châssis et tout bonnement exceptionnel ! Cette voiture colle à la route sans jamais nous faire peur. La direction est souple et précise. Le petit volant est un régale, et les siège semi-baquet offres un très bon maintient et confort.Côté pneumatique, elle était chaussée de Kléber. En 15000km, les pneus avant étaient à moins de 40% d’usure.Côté conso, c’est assez exceptionnel. Je suis parti en vacances dans le sud (soit 900km sur des départementales, dans des villes et sur autoroutes et en montagnes tout en étant chargé au Max). Il me restait encore 1/4 de gasoil après ces 900km. On peut descendre jusqu’à 3,8L/100 en conso sur départementale.Ayant adoré cette petite voiture, j'ai donc décidé de revendre cette très belles 208 féline 92ch pour passer au 115ch.Lire la suite de l'avis»

208 1.6 THP 155 XY BVM6 3P (2013)

Par  le 23 Août 2020 à 10h48

Je possède ce véhicule depuis 3 mois, je l'ai achetée à 147500kms. J'en ai aujourd'hui 151000. On va commencer par le positif. Les + : C'est un véhicule polyvalent, aussi bien pour une conduite sportive qu'une conduite relax, confortable (même avec l'intérieur full cuir), un bon maintient à l'assise et au dos, agréable à conduire, direction précise, véhicule très maniable avec son petit volant, et tenue de route excellente grâce à son châssis de GTi. Le toit panoramique que l'on peut fermer (pas donné à toutes les voitures) c'est un gros plus. La climatisation est très efficace, et très rapide, votre voiture deviens frigo en 1 ou 2 minutes. Les leds bleues au plafond lors de l'ouverture des portes ou de l'allumage des feux, un petit charme en plus ! Et encore plein de petits détails, elle est très bien équipée, qualité de finition intérieur top. Position de conduite parfaite avec les compteurs surélevés. Ne mange pas beaucoup d'huile contrairement à beaucoup de dires (ou alors je suis chanceux)Les - : Côté confort, suspensions un peu fermes mais c'est une sportive, elle reste tout de même agréable malgré ses jantes 17". Côté conso, un peu gourmande, l'autonomie baisse très vite quand on lui en demande juste un peu.. faut pas oublier que c'est une essence après ! Côté moteur, si vous pouvez éviter le THP155 (ou 156), évitez ! C'est un moteur à chaîne, normalement robuste avec une chaine, pas sur ce ce moteur.. décalages de chaine, ou chaine détendue, problèmes de tendeur, guides etc, problèmes très connu de ce moteur. Tout le temps des bruits suspects dans le moteur notamment à froid pendant 20/30 sec (donc de fortes chances que ça provienne de la distri, ou des soupapes, ce qui va de soi). C'est un moteur qui s'encrasse vite, encore plus en mettant du 95-E10, mettre uniquement du 95/98 ! donc faut pas non plus rouler constamment comme un papi avec, faut lui dégourdir les pattes régulièrement. Angles morts de dingue, petites vitres donc les montants sont juste énormes, même devant, dangereux pour les rond point ou intersections.Lire la suite de l'avis»

Forum Peugeot 208

Par generation 205 Le 04 Décembre 2020 à 16h11