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L'INFO DU JOUR. C'est donc dans le cadre des 24 heures du mans que Peugeot dévoilera l'e-208 GTI, dont la puissance devrait s'établir autour de 280 ch. Ce modèle très attendu y partagera la vedette avec une autre nouveauté musclée signée Alpine.
Alors que les ventes de la Renault Clio s’essoufflent un peu, celles de la Peugeot 208 rebondissent en Europe au point de battre la Dacia Sandero. Sur le premier trimestre, la Golf n’est pas loin.
La Peugeot 208 abandonne son moteur le moins puissant mais baisse son prix grâce à de nouvelles remises, y compris dans sa version électrique. A l’inverse, la Citroën C3 augmente ses tarifs et perd un peu de sa compétitivité sur l’entrée de gamme.
Cette fois rien à voir avec les problèmes internes au moteur essence du groupe stellantis, c’est un « défaut fournisseur » qui est en cause. Il concerne 68 000 exemplaires de Citroën C3, Peugeot 208 et Opel Corsa équipés du bloc 1,2 litre de 82 chevaux.
S’il y a bien une catégorie où les marques automobiles françaises dominent la concurrence, c’est bien celle des citadines. Les groupes Renault et Stellantis séduisent beaucoup plus la clientèle que Volkswagen, Toyota et les autres marques généralistes.
Ce sont tout simplement les deux meilleures ventes sur le marché français, depuis des années. La Peugeot 208 et la Renault Clio, deux citadines polyvalentes, sont les coqueluches des Français. Mais de l'une ou de l'autre, laquelle présente le meilleur bilan fiabilité ? Nous avons listé les problèmes potentiels, pour désigner celle qui vous laissera le plus tranquille. Verdict.
L'INFO DU JOUR - Dans un maché automobile toujours en chute sur le mois de novembre 2024, l’écart entre la Peugeot 208 et la Renault Clio s’est brusquement resserré en tête des ventes. Quant à celles des voitures électriques, elles peinent à augmenter.
Cette Peugeot 208 n’a rien d’électrique et se destine au sport, mais elle n’aura malheureusement pas le droit de rouler sur la route.
Quelques milliers d’exemplaires de la petite Lionne sont victimes d’un problème de programmation.
Et, cette fois-ci, le problème ne concerne absolument pas un organe mécanique.
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