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Tout sur Ford Fiesta 6

Commercialisé : depuis 2017

Prix : de 12 900 à 26 790

Motorisation : Essence, Diesel, Bicarburation essence bioéthanol

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (9)Avis (22)PrixFiches techniques (243)

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Avis Ford Fiesta 6

Fiesta 6 VI 1.0 ECOBOOST 125 S&S VIGNALE 5P (2019)

Par Salvo52 le 06/04/2022

J'ai acheté une Fiesta Vignale en octobre 2018 neuve sur commande, moteur 1L ecoboost 125cv. Je ne suis pas un gros rouleur mais le peu que je fais j'en suis pleinement satisfait, la conduite est agréable et précise. Aucun soucis ou panne depuis, c'est ma première Ford. Le moteur est assez puissant, j'ai même effectué une reprog moteur pour gagner 30cv mais surtout du couple (+50Nm), j'avais un diesel avant et sur l'essence ça se ressent.Au passage je fais du mélange 50/50 sp95/e85 depuis 3 ans, j'ai gagné en fluidité sur l'accélération et surtout au niveau du portefeuille, après c'est à risque et péril de le faire.Je fais du 7.3L/100, sachant que je mets de l'e85, que je fais 99% de ville et que j'ai augmenté la puissance à 155cv, je trouve ça correct.J'ai comparé plusieurs citadine en concession, 208, clio, corsa, polo,.. et ce qui m'a fait pencher c'était le rapport qualité-prix. De plus le système audio B&O est d'une très grande qualité pour une citadine, du jamais vu et les packs technologiques dignes d'une grosse berline allemande.De plus avec l'application téléphone FordPass, vous pouvez contrôler et voir pleins d'informations sur le véhicule, ainsi on peut l'ouvrir et le fermer à distance voir même le démarrer et l'arrêter si c'est une boîte auto, voir où il se trouve sur la carte,...Suivi en concession, le plus par rapport aux autres constructeurs, révision tous les 2 ans alors que Peugeot par exemple c'est tous les ans, ça pèse aussi sur la facture surtout en garage. Après le design : les courbes, la ligne, l'aérodynamisme, rien à redire, comparé aux autres constructeurs qui se lancent plus sur des voitures "bouboules", en gros des carrosseries de suv sur un châssis de citadine, merci la conso en plus.Point noir, le coffre et l'espace intérieur, pour un célibataire ou couple, ça va, être a 5 dedans pour aller en vacances, faut être courageux.

Fiesta 6 VI 1.0 ECOBOOST 100 S&S VIGNALE 3P (2018)

Par Thimy le 02/03/2022

Globalement, une excellente citadine. Achetée d'occasion à 14 000 kms. Aujourd'hui, elle en a 55 000. Je n'ai jamais eu le moindre problème et suis très satisfait de mon achat.Commençons par sa force : la conduite. La fiesta est très dynamique, elle a une excellente tenue de route (Pneus Michelon PS4), un très bon ressenti derrière le volant. On prend réellement du plaisir en la conduisant. Le moteur de 100cv est LARGEMENT suffisant. Pour moi, elle est bien au-dessus d'une 208, clio ou Polo (pour avoir tester les 3). De plus, le maniement de la boîte de vitesse est très agréable.La voiture est à l'aise partout : en ville, sur les routes et l'autoroute. A 130 km/h, le moteur reste très silencieux (2600 t/min).La voiture est particulièrement confortable (sellerie tissue-cuir) avec des sièges enveloppant offrant un maintien excellent.La consommation est très raisonnable (5,0-5,2L/ 100 km en été ; 5,6-5,8L/100km en hiver). Je ne comprends pas les personnes se plaignant d'une consommation supérieure à 7L (à moins de rouler comme un vrai bourrin).L'équipement en finition Vignale est archi-complet : sièges et volants chauffants, caméra de recul, sono B&O excellente, parebrise dégivrant, détecteur d'angles mort, toit ouvrant, double plancher de coffre, gestion intelligente des feux de route, régulateur adaptatif...Le design extérieure en finition Vignale est sympathique : la couleur noire se mariant parfaitement avec le chrome et les jantes de 17 pouces brillantes. Le tableau de bord est également recouvert de cuir, très agréable au toucher.Les commandes physiques de climatisation sont très intuitives. Il en est de même concernant l'écran de 8 pouces.Aucune voiture n'étant parfaite, il y a des aspects (certes, secondaires) moins réjouissants:-la taille du coffre : le coffre est petit (290L environ). Une très grosse valise ne rentre pas. Nous sommes obligés de rabattre les sièges. Le double fond reste pratique et assure une continuité avec la banquette arrière rabattue: indispensable pour charger des objets plus encombrants.-Android auto ne fonctionne pas avec la plupart des téléphones (malgré une mise à jour).-le régulateur de vitesse adaptatif est un peu brutal dans son fonctionnement sur l'autoroute : je ne préfère pas l'utiliser.

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