Cote Kia Cee D 2

19,2 /20

Cee D 2 II (2) 1.0 T-GDI 120 ISG GT LINE PREMIUM BV6 (2018)

Par Julien Lombardo le 13 Juin 2021 à 08h51

Voiture achetée en Mai 2018La voiture fonctionne toujours bien.La motorisation 1.0 L sur 3 cylindres est efficace et développe 120 cv grâce au turbo :)La conduite est réglable sur 3 niveaux et s'adapte à tous les types de conduites.En roulant intelligement, la consommation descend à des niveaux < 6L/100 sur autoroute.J'ai traversé la France avec cette voiture pour aller en Bretagne et le confort est plutôt bon.J'ai fait aussi Venise Marseille d'une traite sans soucis.Pour résumer :Bon plaisir de conduite, Consommation raisonnée, Confortable et avec un joli look.Tout ce qu'il faut pour être une bonne voiture.Je la recommande à tous mes amis !Mes parents ont en une aussi et même constat, ils sont très content - Leur meilleure voiture depuis toujours.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

9,6 /20

Cee D 2 II (2) 1.0 T-GDI 120 6CV ISG GT LINE BV6 (2017)

Par Alboreto le 11 Janvier 2021 à 16h08

Véhicule acheté neuf en 2017. Très déçu par ce véhicule et surtout KIA France. ATTENTION: garantie de 7 ans bidon, en fait 3 ans seulement sur le système multimédia ( radio, gps, caméra recul ). Évidement c'est écrit en tout petit et c'est ce système qui tombe en panne, pour moi au bout de 3 ans et 6 mois ( 73000 kms ). Refus de prise en charge par Kia ( délai dépassé ) et proposition de devis délirante, 8100 euros, oui vous avez bien lu! Après plusieurs mails de rappel, aucune réponse du constructeur. Première et dernière Kia. Entretien trop rapproché ( 15000 kms ). Conso bien supérieure à celle annoncée.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

15,8 /20

Cee D 2 II (2) 1.0 T-GDI 120 6CV ISG ACTIVE BV6 (2015)

Par Kevin.g le 02 Janvier 2021 à 17h51

J'ai été propriétaire d'une Cee'd 1.0tgdi 120cv depuis octobre 2015 en finition active que nous venons tous juste de changer pour un kia niro.Nous avons été globalement satisfait du véhicule. Très bien équipé pour le tarif en finition active start and stop, aide au démarrage en côte, GPS céramique de recul et j'en passe. Pour seulement la finition au dessus de l'entrée de gamme et a un prix bien plus attractif que la concurrence.Les finitions ne sont pas folles. On retrouve pas mal de plastique durs mais a ce tarif ce n'est pas repoussant.Coffre trop petit si vous avez un enfant en bas âge et que vous avez une poussette. Mais c'est encore le cas chez la concurrence Niveau performance ce n'est pas un foudre de guerre mais largement suffisant pour se lancer jusqu'à 130 sur autoroute.Le confort est similaire à la concurrence pour les voitures de même gamme sans être exceptionnel.Le gros point négatif était la consommation en ville ou on arrive facilement a 7.5l si on fait vraiment que de la ville. Sinon sur route départementale nous étions en dessous des 6l et sur autoroute entre 6.1 et 6.3lLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

19,6 /20

Cee D 2 II (2) 1.6 CRDI 136 ISG PREMIUM DCT7 (2016)

Par thierry_william le 28 Juin 2020 à 08h30

Véhicule acheter il y a un an. Aucun regret, très confortable , silencieuse, boite auto double embrayage, toit ouvrant, équipement ultra complet impressionnant. La consommation très raisonnable (850 km avec un plein) design extérieur et intérieur à faire tourné les têtes.Rapport qualité prix imbattable voiture garantie encore 3 ans. C'est que du bonheur !Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

19,6 /20

Cee D 2 II (2) 1.0 T-GDI 120 6CV ISG GT LINE BV6 (2016)

Par eego le 22 Juin 2020 à 09h24

Un achat bien réfléchi et après un an, je suis vraiment plus que satisfait du véhicule acheté d'occasion. Je ne vois pas mieux en terme de rapport qualité prix, avec la garanti...Cette GT est surtout esthétique et à part le train arrière spécifique, la sélection de la direction assistée et le ronronnement du moteur, cela avant tout une berline plus confortable que sportive. Je pense que je n'aurais pas apprécié l'ancien moteur.L'intérieur est vraiment beau et ergonomique. Véhicule fiable jusque-là, comme la kia précédente.Le seul bémol sera la consommation urbaine si vous ne faites que des courtes distances, avec le moteur froid à chaque fois. Par contre, retour de WE hier sur routes nationales et leurs petits villages, un poil d'autoroute, et on était à 5.9 litres/100km. Sur autoroute, l'été avec la clim et à 120-130km/h, on tourne autour de 6.9l/7.2l au 100km selon le conducteur...La moyenne annuelle est de 7.3 l au 100, mais cela devrait descendre car je passe au vélo pour la ville !!Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»