Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Hybride essence électrique, Essence
Emission de CO2 entre 79 et 140 g/km
Les autres modèles de la gamme :
Auris 2 II (2) 1.8 HYBRIDE 136 TENDANCE BUSINESS CVT AUTO (2018)
Par jacques Delaplace le 12 Janvier 2020 à 20h45
Bon véhicule, confort ok ....mais contrairement a ce qui est écrit on roule très peu sur batterie ...d' ou .Consommation importante)......max quelques centaines de mètres. Par ailleurs je suis tombé 4 fois en panne de batterie de service(12v) suite ouverture de portes trop fréquentes ( un peu fort pour une voiture soit disant ultra moderne ) réponse du concessionnaire....... on y peu rien!!!!Lire la suite de l'avis»
Auris 2 II HYBRIDE 136H MILLENIUM 17" (2013)
Par freditane le 01 Octobre 2019 à 20h42
Pour mes types de trajets (inter-villages, routes, autoroute occasionnellement) l'hybride était idéal. Véhicule acheté d'occasion avec déjà 100.000 kilomètres, mais 30.000 kilomètres plus tard, elle est toujours nickel. Entretien peu cher (même si la fréquence des 15.000 km est un peu courte), consommation ridicule, équipement royal (elle est full option, JBL inclus puisqu'en Belgique), confort ferme (personnellement je préfère), et je me suis très bien accommodé de la boîte CVT qui n'est pas aussi pénible qu'on le prétend si on ne s'avise pas de conduire comme si c'était une formule 1. Bref, je suis ravi de mon achat, et je ne compte pas m'en séparer de sitôt.Lire la suite de l'avis»
Auris 2 II HYBRIDE 136H DYNAMIC (2014)
Par denis39 le 01 Octobre 2019 à 16h49
le silence et la discrétion du moteur est le point le plus important, c'est un véritable confort quotidien. l'effet mobylette qui chagrine tant les journaliste dans leur essai ne se produit véritablement que lorsqu'on écrase l'accelérateur au plancher, c'est à dire que lorsqu'on double, c'est à dire très rarement aujourd'hui (réduction de la vitesse et lignes blanches partout..). dans le courant normal de la circulation que ce soit en ville ou sur route, on a pas besoin de faire monter le moteur dans les tours, ou alors sur des temps très courts. lorsqu'on a l'habitude de l'hybride on ne peut peu plus repasser au diesel. pour la conso, je peux descendre à 4.5 l l'été et monter légerement au dessus de 5l l'hiver. c'est écart tient je pense au froid qui demande plus d'énergie au moteur. la conso n'est pas spectaculaire mais c'est tout de même très honnête, surtout depuis que le gasoil a augmenté. l'interieur est de qualité, mais question d'ergonomie j'aurais disposé l'écran tactile plus haut et plus près du conducteur, ce qu'ils ont fait sur la nouvelle. en conclusion, totale satisfaction. j'aimerais beaucoup la nouvelle de 180 CV.Lire la suite de l'avis»
Auris 2 II HYBRIDE 136H DYNAMIC (2015)
Par jeanpaulcorrard le 04 Septembre 2019 à 18h09
acheter d'ocasion 32000 km jolie voiture agreable a conduire pas asser puissante en acceleration domage le seul soucis que j'ai avec est le gps qui n'a pas ete mis a jour a l'achat et pourtant elle etait et est toujours en garantie mais comme le garage toyota vallee a troyes aube ne veut rien entendre donc j'ai dicide de changer de marqueLire la suite de l'avis»
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