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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Hybride essence électrique, Essence
Emission de CO2 entre 79 et 140 g/km*
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Auris 2 II HYBRIDE 136H DYNAMIC (2013)
Par Rami3105 le 17 Juillet 2020 à 21h54
Bonjour,Ce véhicule est notre deuxième hybride, après une expérience peu convaincante en Prius II, nous avons décidé de retenter notre chance avec cette soit-disant réussite de Toyota. En premier point, l'intérieur est vraiment très bien assemblé mais avec des matériaux d'une qualité relativement mauvaise, le tout vieillit assez mal et s’abîme finalement rapidement , un peu décevant alors qu'il s'agissait d'un défaut reproché à la Prius II. Les équipements de série sont farfelus, un radar de recul aurait été plus intéressant qu'une caméra, de piètre qualité qui plus est...En second point, l'utilisation sur routes à grande vitesse ou nationales est assez limité, dans la limite où les moteurs électriques sont quasi inexistants en cas de forte accélération, l'insonorisation laisse à désirer pour une voiture qui utilise cette technologie.Le tout se conduit cependant assez bien en ville, dans un confort acceptable.Maintenant venons en aux faits, il s'agit d'une voiture très fiable au coût d'entretien raisonnable, mais elle ne correspond aux attentes d'un acheteur lambda, la consommation est élevée par rapport aux données constructeurs et la voiture n'est finalement que peu confortable. Il ne lui reste qu'une vocation écologique, qui reste néanmoins discutable après avoir réfléchi aux méthodes de fabrication et de recyclage des batteries.Le véhicule est donc trop cher à l'achat vis-à-vis des prestations décevantes qu'il propose, ça ne reste qu'une voiture de ville qui sera à la peine en dehors de sa zone de confort.Lire la suite de l'avis»
Auris 2 II (2) 1.8 HYBRIDE 136 DESIGN AUTO (2017)
Par Ysa le 08 Juillet 2020 à 13h50
5.5 l en ville 6.2 autoroute avec climTenue route excellente ne bouge pas d'un poil à grande vitesse ne vibre pas du tout freinage brusque à 130 ne dévie pas d'un pouce avec esp impressionnant. Véhicule nerveux par ex en côte à 100 grimpe facile à 150 je trouve contrairement à d'autres qu'il faut faire attention à ses points il faut être sur le quivive sinon on est tout de suite à 150 vais tester le limitateur .. Attaches ceintures avant pas pratique à trouver. Par contre réglage en hauteur alors que nenni sur la yaris. L'ordi faut s'adapter.. . Au début je perdais des affichages. J'ai réussi à afficher la map au niveau volant je ne sais pas le refaire .. Visibilité arrière moyennePeinture fragile acheté un kit toyota pour moi du vernis à ongle est plus efficace = peinture et vernis en une passe (rouge) Gps moyen mais bon perso il me dépanne bienJ'adore cette voiture Tourne comme une horlogeLire la suite de l'avis»
Auris 2 II (2) 1.8 HYBRIDE 136 LOUNGE CVT AUTO (2016)
Par Alain_Berset le 23 Juin 2020 à 14h17
C'est ma 3ème Toyota Auris Touring Sport en usage citadin et à la campagne.Conduite souple et tenue de route très bonne. Coûts d'entretien minime. Taille du coffre en version Touring Sport.Bonne qualité de finition et peu de bruits d'habitacle au niveau de l'assemblage après 63000km.Dans les points négatifs, la place à l'arrière si les passagers avants sont grands.Dans l'ensemble, je recommande.Lire la suite de l'avis»
Auris 2 II HYBRIDE 136H SKYBLUE (2015)
Par Gunly le 23 Mai 2020 à 22h39
J'ai acquis ma Toyota Auris en septembre 2019 pour environ 13000€ avec 75000km et je crois avoir compris ce qu'aiment les conducteurs d'hybrides Toyota chez ces véhicules. La puissance, bien que largement assez présente quand on pousse a fonce la pédale de droite, est très douce. Ce n'est certes pas une voiture qui offrira des prestations de luxe ou de sportive de haut niveau, mais elle reste supérieure en performance au 3/4 du parc automobile français type Dacia et consort, ce qui permet de largement s'en sortir en dépassement etc...Ça reste une voiture typée confort et au régulateur sur autoroute le moteur, tant que la route est sans côtes, ne se fais littéralement pas entendre. Autrement la place a bord est très bonne, venant d'une C4 de première génération je m'attendais a pire avec l'intégration des batteries de l'auris mais il n'en est rien, le coffre est convenable tout comme les places arrières.Lire la suite de l'avis»
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