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Tout sur Toyota Auris 2 Touring Sports
Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Hybride essence électrique, Essence
Emission de CO2 entre 81 et 143 g/km
- Auris
- Auris 2
- Auris 2 Business
- Auris 2 Touring Sports
- Auris 3
- Auris Affaires
Les autres modèles de la gamme :
Avis Toyota Auris 2 Touring Sports
Auris 2 Touring Sports II (2) TOURING SPORTS 1.8 HYBRIDE 136 TENDANCE BUSINESS CVT (2017)
Par toyotota le 21 Novembre 2019 à 18h29
Agréable à conduire , le volume correspond a ce que je recherchais .Assez passe partout un peu de reprise sous le pied est le bienvenu sur autoroute en cas de besoin.J'ai rajouté le kit radar avant car le passage au peage et la position du spoiler n'étaient pas compatibles avec les 225/45R17. Pas plus qu'il est exclu de trouver des chaines ou chaussettes pour des excursions en montage par temps de neige .Autre point qui m'a fait envisager de la changer : son éclairage est dangereux sur des routes de campagnes , j'ai beau avoir changé les ampoules d'origine sur recommandation de mon concessionnaire par un kit d'autres d'origine Toyota rien n'y fait . Je mets les anti brouillard ..et envisage d'ajouter un projecteur .Bon courage pour régler l'éclairage du tableau de bord dont l'acces cerise sur le gateau n'est accessible que la nuit..petit bruit de roulement AR gauche signalé.. RAS
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Auris 2 Touring Sports II (2) TOURING SPORTS 1.8 HYBRID 136 TECHNOLINE CVT AUTO (2017)
Par Babaspeed le 02 Décembre 2018 à 23h36
Je fais 90km/j maison/travail en banlieue en parcours mixte.Je l’ai depuis 16 mois et 36 000km.Aucun ennui mécanique, voiture très fiable.Je cherchais une voiture qui ne consomme pas trop avec une boîte auto pour épargner ma jambe gauche dans les embouteillages. Je suis comblé.Au début, il faut s’habituer à l’hybride et surtout à la relation vraiment indirecte entre l’accélération et le régime du moteur. Surtout que comme toutes les boites auto si on accélère trop fort le régime moteur s’envole et l’hybride est très sensible à cela.Ceci assimilé je fais du 4,7l/100 en été et 5l en hiver car la climatisation est électrique alors que le chauffage est assuré par le moteur thermique.Sur des long trajets ma Conso tourne autour de 6,5l en roulant aux vitesses autorisées.La puissance est très correcte, on ne se fait pas peur pour dépasser et le mode power qui raccourcit la course de la pedale d’accelerateur est pratique dans ce cas.Au chapitre des défauts, je confirme tout ce qu’on peut lire dans les autres avis, les jantes en 17´ rendent la voiture raide, elle braque mal, la carrosserie est très sensible et exposée et des bruits parasites apparaissent dans l’habitacle.Malgré ces défauts c’est la voiture la plus agréable à conduire que j’ai eue.
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Fiche fiabilité Toyota Auris 2 Touring Sports
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