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Prix neuf : de 19 490 € à 39 970 €
Disponible en : Diesel, Essence, Biocarburant, Bicarburation essence bioéthanol
Emission de CO2 entre 100 et 109 g/km
Bonus : 0 € de bonus.
Les autres modèles de la gamme :
Golf 7 Sw VII (2) SW 1.6 TDI 115 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE (2017)
Par Yanguy le 09 Novembre 2019 à 12h45
Voiture agréable et bonne routière. Bien équipée pour la version. Bons chiffres de consommation. Confort à bord satisfaisant, aides de conduite bien pensées. Sièges avant juste passables avec une insuffisance de maintien latéral.Bon coffre. Abaissement des sièges AR faciles. Dommage que le plancher abaissé ne soit pas parfaitement plat.Une interface électronique aussi sophistiquée qu'alambiquée : chez VW pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Par exemple, comprendre l'allumage des plafonniers ou allumer les antibrouillards suppose probablement l'obtention d'un diplôme d'ingénieur... La notice constructeur est prolixe, bavarde, fatigante à consulter et peu fiable. Ecrire 500 pages pour dire comment marche une voiture, c'est déjà dresser un constat d'échec quand à l'ergonomie du véhicule !Reste à voir la fiabilité mécanique, électronique et générale. Trop peu roulé pour avoir un jugement.Lire la suite de l'avis»
Golf 7 Sw VII SW 1.6 TDI 110 BLUEMOTION TECHNOLOGY ALLSTAR (2016)
Par bea480 le 08 Mars 2018 à 18h26
juillet 2016, 22000 km à ce jour sans aucun problème.Véhicule plutôt confortable et bien équipé, sonorité du diesel bien présente en fortes accélérations mais discret avec une vitesse stabilisée.La position de conduite est facile à trouver, ergonomie des boutons de commandes au top.Le gps fonctionne correctement et l'audio est de bonne qualité.Le comportement routier est sans surprise, le tdi 110 est généreux sans être un foudre de guerre, mais suffisamment de reprise à mon goût.Bon véhicule dans l'ensemble, homogène.Lire la suite de l'avis»
Golf 7 Sw VII SW 1.6 TDI 110 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BUSINESS DSG7 (2016)
Par mr.lama le 28 Janvier 2018 à 00h28
J'ai parcouru 20 000 km dans cette golf tdi 110 SW bluemotion DSG7 de société. En 30 ans de conduite, c'est la voiture la plus désagréable que j'ai conduite : suspension molle (sur route elle tangue en tous sens), direction absolument pas directe (on peut tourner un peu le volant autour du point au milieu sans incidence sur la trajectoire), sous virage et manque de motricité sous la pluie, boîte robotisée lente et brutale à faible vitesse et gérée trop à l'économie en mode Drive (dangereux à l'abord des rond-points par exemple), sièges mal dessiné (assise trop incurvée vers l'arrière, dossier concave et non convexe sans aucun soutien lombaire, l'ensemble trop mou, je conduis recroquevillé sur le volant quelque soit le réglage du siège), volant avec une jante dont la section n'est pas circulaire (!) et engendre une gêne dans les mains, performances juste suffisantes (vraiment limite pour les dépassements sur route), esthétique d'une banalité affligeante (selon mon goût), son du moteur désagréable et assez présent, aides électroniques à la conduite horripilantes (heureusement pour la plupart déconnectables), la voiture a été livrée neuve avec un gps non actualisé (à la rue une fois sur deux !). Je lui trouve deux points positifs mais à l'intérêt assez limité : elle braque vraiment bien et consomme très peu ! Je hais cette golf car son agrément de conduite est archi-nul. Et dire que c'est une voiture qui se vend si bien... (Pour info, j'ai conduit des Audi A1 et A3 à boîte dsg : les réglages de suspension, de direction, le dessin des sièges et le design font qu'avec une même base technique, le ressenti est beaucoup plus convaincant).Lire la suite de l'avis»
Golf 7 Sw VII SW 1.6 TDI 110 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE BUSINESS (2016)
Par lenain30800 le 21 Avril 2017 à 17h10
Bonjour Cela est ma deuxième Golf 7SW TDI 110Une daubeAller les méchant je sais!!!! Cela fait 3 mois que je l'ai bon il est vrais que j'ai fais 20 000 KM avec. A comparer de l'ancienne GolfLa boite 5 est un revoirLa consommation n'est pas au RDV, je consomme 1litre de plus que l'ancienne pour les même parcours. (A7 et A8) Le moteur est plus bruyant qu'avant et les reprises sont comme même limite alors que je suis moins charger qu'avant. Toute fois le régulateur adaptatif est plutôt sécurisante. Mais les bruit parasite sont plus présent qu'avant. En clair, cette voiture est bien pour faire de petit trajet et une fois par an de l'autorouteEt j'aimerais que les constructeurs donne des consommation réel et non fictiveLire la suite de l'avis»
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