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Commercialisé : depuis 2018
Prix neuf : de 26 950 € à 34 550 €
Motorisation : Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 76 et 85 g/km*
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Corolla 12 XII HYBRIDE 122H DYNAMIC (2020)
Par Rold le 15 Mars 2021 à 11h36
Voiture très silencieuse, merveilleuse harmonie entre le moteur thermique et électrique, très confortable et tenue de route de premier plan .Telephone et radio avec un très bon son, ambiance intérieure très pragmatique et sérieuse .Sièges avant confortables même chauffants, par contre la banquette arrière demanderait plus de souplesse(la batterie est logée en dessous),la clim est efficace.En montagne et dans les montées d’autoroute, le moteur se fait entendre,cela étonne étant donné le silence ambiant ,mais c’est beaucoup plus agréable que les décibels des moteurs diesels et puretech essence, mais à mon avis Toyota devrait corriger le bruit moteur.En bref ,voiture d’exception ,qui n’a pas encore de concurrente sur le marché,Toyota a bien compris les besoins des clients ,et ne fait pas d'économies de bouts de chandelleJe recommande très vivement ce véhicule, garantie 6 ans et 200000kms, et 10 ans pour la batterieLire la suite de l'avis»
Corolla 12 XII HYBRIDE 122H DESIGN (2019)
Par Reto4 le 12 Octobre 2020 à 09h22
+ : très confortable à l'avant, bonne position de conduite, belle ligne dans l'ensemble, bonne finition, très faible consommation en ville et départementales où le silence et la fluidité de la conduite est remarquable, bon éclairage des phares led, - : place mesurée à l'arrière où les sièges manquent de confort sur de longues distances, pas de détection d'angle mort, pas d'éclairage de phares dans les coins (pénible en conduite en montagne), petit coffre, radars de recul en option, roue de secours en option, consommation beaucoup moins spectaculaire sur autoroute et en montagne, montée en régime du moteur très désagréable en montagne et sur autoroute, position "B" du levier de vitesse qui certes recharge la batterie mais ralentit peu le véhicule et fait monter le moteur thermique dans les tours donc peu efficace pour freiner sur neige ou verglas contrairement à une boîte automatique à convertisseur ou double embrayage, ligne pataude de trois quart arrière...Lire la suite de l'avis»
Corolla 12 XII HYBRIDE 122H DYNAMIC (2020)
Par Di MEI le 10 Août 2020 à 08h42
La voiture familial parfaite. Niveau sécurité, elle est très bien équipé, et ça dès l'entrée de gamme.Ne vous attendait pas à une conduite : "on roule comme des cons" mais à une voiture moderne avec des aides à la conduite faites pour garantir un voyage confortable en toute sécurité. La consommation est faible et ses 122ch donne une bonne accélération.La tenue de route est excellente.Lire la suite de l'avis»
Corolla 12 XII HYBRIDE 180H 7CV COLLECTION (2019)
Par jchd13 le 09 Juin 2020 à 15h51
Une pure merveille !Cette voiture me faisait déjà envie depuis sa sortie et j'ai alors décidé d!'aller la voir en conscession. Quelle surprise de voir la qualité des matériaux utilisés a l'intérieur comme à l'extérieur. Je focalise de nature sur les défauts mais la j'avoue que je n'en a i trouve aucun sur les finitions.Pour ce qui est de l'agrément de conduite c'est remarquable, une très bonne tenue de route, une aisance dans les déplacements .J'ai beaucoup l'habitabilité a l'avant contrairement à l'arrière. On est vite à l'étroit a 2 personnes assises. Le on vient de l'epaisseur des fauteuils avants (certes magnifiques) mais qui grignotent sur l'espace arrière. Autre point aussi, la taille du coffre en 180ch est vraiment étriquée. Ça vaut la taille d'un coffre de Clio4, mais bon je le savais donc j'étais prêt a faire l'impasse. Niveau conso entre 4,9 et 5,5L au 100km en ville, en mixte autour de 5,1L et sur autoroute avec le pied léger 6,1L. Vraiment en tout cas un achat que je ne regrette pas du tout.Lire la suite de l'avis»
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