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Commercialisé : de 2009 à 2013
Prix non communiqué...
Motorisation : Essence
Emission de CO2 entre 170 et 189 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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Golf 6 Gti VI 2.0 TSI 235 GTI EDITION 35 DSG6 5P (2012)
Par Yv003 le 28 Avril 2021 à 10h42
J'ai craqué pour la Golf 6 GTI Edition 35, je la trouve très classe !J'adore le style, la présentation et l'équipement spécifique notamment les sièges "35" et les jantes Watkins Glen.Le moteur est pas mal non plus en puissance et en couple bien assorti avec une boîte dsg, c'est celui de la Golf 6 R (EA113) en 235 cv équipé d'une courroie de distribution contrairement à la Golf 6 GTI 210 cv. Pour éviter toutes sortes de désagréments, je respecte au mieux les périodes d'entretiens, même si une mauvaise surprise peut arriver.Je test depuis peu des pneus "crossclimate" (245/40r18) notamment concernant la tenue de route me paraissant satisfaisante jusqu'à présent et aussi niveau polyvalence pour éviter la permutation roues hiver/été. Je verrai cet été si ce type de pneus conviennent vraiment à une une sportive.Dommage que le moteur soit un peu trop bruyant à mon goût et qu'elle consomme pas mal malgré l'injection directe.Je prends beaucoup de plaisir avec cette Edition 35, je ne m'en lasse pas !Lire la suite de l'avis»
Golf 6 Gti VI 2.0 T 210 GTI 5P (2011)
Par A45amg le 05 Janvier 2021 à 11h08
Je possède un golf 6 gti depuis mars 2020 maintenant, cette voiture est très belle esthétiquement, mais niveau confort, tenu de route, entretien c’est braiments critique.Tenu de route quand il pleut sa ne sert à rien de sortir avec, confort au bout de 1 de route on a mal partout et niveau budget ne vaut mieux pas en parler. Je suis très déçu, en 9 mois j’ai fait pompe de direction assister, cardan, disque plaquette, et de l’huile gogo minimum 1 litre pour 6 milles kilomètres.Je déconseille c’est pas première et dernière Volkswagen.Lire la suite de l'avis»
Golf 6 Gti VI 2.0 T 210 GTI DSG6 5P (2010)
Par Audalya le 22 Juillet 2020 à 20h45
Fuyez !!! A la base c’est une très bonne voiture, look, performance qualité des finitions Ect...Mais voilà le gros problème est la fiabilité, problème à répétitions, mecatronic qui lache a 125 000 km, papillon, admission et j’en passe c’est un aspirateur à fric sans parler du racket des concessions Volkswagen.Dommage car à la base c’est une bonne voitures mais la fiabilité de Volkswagen n’est plus ce qu’elle était.C’était ma 1er et dernière du groupe VAG.Lire la suite de l'avis»
Golf 6 Gti VI 2.0 T 210 GTI DSG6 5P (2011)
Par COMUTTER le 24 Avril 2019 à 23h38
Bientôt 200.000 km et toujours aussi dynamique,Avec la suspension pilotée réglable cette voiture est un régal ,Du pilotage tranquille et confortable au pilotage dynamique ,voir rageur, elle s’avère d’une polyvalence impressionnante,D’allure légèrement agressive mais discrète et très élégante ( plus que la GOLF 7) c’est un véhicule de connaisseur loin de certains modèles germaniques auxquels elle donne des leçons avec aisance,Aucun problème de boîte DSG ( Une merveille !) Moteur de sonorité joyeuse, souple, rond et plein avec un couple maximum de 1800 à 5800 tr/mnUn seul léger problème de tendeur de chaîne a 160.000 kmConsommation moyenne 10l/100km avec une conduite enlevée, mixte voies rapides et ville ,Amortisseurs AR remplacés à 150000km ainsi que les 4 disques,Je vais m’en séparer à regret pour une TM3 , écologie et économie obligent,À moins que je la conserve pour me faire plaisir de temps à autre ?Lire la suite de l'avis»
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