Autoroutes : bientôt la rentabilité des concessions limitée par la loi ?
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Prix neuf : de 19 550 € à 36 450 €
Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 93 et 132 g/km*
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 983 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
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Focus 4 IV 1.0 ECOBOOST 125 6CV S&S TITANIUM AUTO (2020)
Par Amigo07 le 06 Février 2021 à 13h51
Je suis globalement satisfait de cette Ford Focus, c’est pour moi le meilleur compromis qualités des prestations/prix du segment. Elle est bien équilibrée par rapport à tous les critères de comparaison avec d'autres véhicules similaires des autres marques.Ce qui manque à cette Ford ? Une meilleure intégration du bloc de la clim dans la planche de bord, un peu plus de raffinement et surtout revoir complètement le dessin des sièges avant pour une meilleure ergonomie et surtout plus de confort.Lire la suite de l'avis»
Focus 4 IV 1.5 ECOBLUE 120 ST LINE AUTO (2018)
Par Peletrucci le 01 Juin 2020 à 10h37
J'ai décidé de franchir le cap et de quitter les marques françaises, après une 308 essence peu fiable, pour aller chez Ford. Je dois dire que j'ai été agréablement surpris car la marque m'avait laissé indifférent depuis un moment.Les plus :- le look : face avant très aggressive avec calandre massive, couleur gris magnetic très classe, superbes jantes 18 pouces, belle double sortie, arrière correct mais sans plus.- le chassis : quelle tenue de route, aidée de son poids assez conséquent cette Focus mange les virages comme des petits pains. Direction réactive.- le confort : malgré une finition sport on est très bien installé, poste de conduite bas, suspensions excellentes, ni trop fermes ni trop molles.- les finitions : carrosserie robuste, finitions réussies, sobres et de bonne facture. Ca respire le costaud dès qu'on claque la portière.- le multimédia : tablette un peu simpliste mais très réactive, commandes vocales qui marchent, son B&O monstrueux.- aides à la conduite : peu friand de ce genre de choses, j'ai été bluffé ! Maintien ds la voie, régulateur adaptatif, détecteur d'angle mort, caméra de recul, park assist et j'en passe.. tout fonctionne niquel pr le moment.- appli Ford Pass : un peu gadget mais pratique pour démarrer la voiture avec le smartphone !Les moins :- la boîte auto : elle fait bien le boulot mais manque de réactivité par moment, il faut la dompter.- l'ergonomie Ford : une habitude à prendre, un tas de boutons partout !- l'angle de braquage : un peu restreint du aux grosses jantesFord m'a l'air d'être devenu un des meilleurs constructeurs généralistes si on regarde le rapport prix/prestations. On ne rentre pas dans des tarifs délirants à la Peugeot et pour en plus une qualité moindre!Cette Focus est malgré tout un peu boudée en France, on en voit peu.. ce qui n'est pas pour me déplaire.Lire la suite de l'avis»
Focus 4 IV 1.5 ECOBOOST 150 S&S ST LINE (2019)
Par OLIVI39 le 08 Mai 2020 à 09h53
Ce qu'il me plaît sur cette voiture, son look ( fait assez sport avec ces jantes 18 pouces ), la raretée (on ne la voit pas à chaque coin de rue, contrairement à une Audi a3 par exemple), le prix de revient pour une utilisation de tous les jours (prix du véhicule pour moi moins chère que les principaux concurrents, consommation et entretien) et pour finir avec un grand étonnement, le bruit de son moteur (3 cylindres) en mode sport, un vrai plaisir !... Ce qui me plaît légèrement moins, la finition (encore un petit effort à faire de la part de ford ) et le look des sièges qui ne s'approchent pas "d'un mode légèrement sport..."Lire la suite de l'avis»
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