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Vos 9 avis Ford Focus 4

16,6/20

(9 avis)

Avis Ford Focus 4

Focus 4 IV 1.0 ECOBOOST 100 S&S TREND BUSINESS (2019)

Par  le 18/10/2021

Après 2 ans et demi, je vous fais part de mon avis sur la voiture.Les bons points :- L'agrément moteur est excellement. Un simple petit 3 cylindres 1L qui suffit pour votre usage quotidien. Une boite bien étalée, qui ne souffre pas des maux classiques chez les autres constructeurs (Peugeot, Volkswagen) avec des rapports trop longs. Alors certes, c'est un peu juste quand vous êtes chargé en monté sur autoroute mais cela doit représenter moins d'1% de mes trajets.- Le rapport prix/équipements est quasi imbattable. Je ne suis pas féru de le nouvelle technologie mais face à la concurrence qui facture certaines options qui sont de série sur la Ford c'est fort.- Le look, aussi bien extérieur qu'intérieur, même si cela est très subjectif.- Les volumes sont suffisant pour un couple avec un bébé et l'attirail qui va avec.- Je ne pensais pas mettre cela dans les bons points mais la consommation est très correcte. Plus que ceux qui disposent du système d'hybridation au vue des autres commentaires puisque je suis à 5,5 L en mixte. 6 L en ville, sur autoroute ou quand je pousse un peu.Les détails qui fâche :- Le système de ventilation date d'un autre temps. Ne fait mieux que ma vieille Clio II. Je m'en doutait car ma compagne a une Fiesta de 2014 et souffre des mêmes maux. Le système, pourtant régulé, alterne chaud et froid sans raison. La vitesse et le régime moteur ont une influence sur la température et le débit d'air, tout comme la fonction recyclage. Il y a d'ailleurs une fonction au nom pompeux de "système anti-bué" qui désactive tout bonnement, au bout de 5 min, le mode recyclage. Très pratique quand vous êtes coincé derrière un véhicule qui pue...- L'éclairage (intérieur et extérieur) est assez mal conçu. Les antibrouillards avant s'allument aux grès des virages sans utilités, même quand vous manœuvrez pour vous garer et vous ne pouvez pas le désactiver. Sa permet juste d'user les ampoules... La commande pour allumer les feux est particulière. Si vous ne voulez pas que vos feux s'allument de manière intempestive, car par défaut sur le mode allumage automatique, il vous faut passer par le mode allumé pour éviter qu'ils s'allument ! Je trouve également l'éclairage intérieur trop fort avec l'impossibilité de désactiver une partie des ampoules. Soit c'est tout allumé, soit tout éteint.- Le Start & Stop est par défaut actif et impossible de changer ça. Il faut appuyer sur le bouton à chaque démarrage si vous souhaitez qu'il ne s'enclenche pas systématiquement à chaque arrêt. Mais je suppose que c'est comme ça chez les autres marques.- Un service après-vente pas génial mais qui dépend peut être aussi du concessionnaire. Par exemple, un petit accro de peinture à réception du véhicule neuf, un rappel pour la programmation de la carto moteur oublié.- Quelques détails de finition plus que passable comme des plastiques pas terribles au niveau des places arrières, des joints de porte qui se décollent, des bugs de l'écran tactile, le système anti-pincement d'une fenêtre qui merdouille... rien de bien méchant mais c'est juste énervant !

Focus 4 IV 1.0 ECOBOOST 125 6CV S&S TITANIUM AUTO (2020)

Par  le 06/02/2021

Après une année d'utilisation en toutes circonstances (routes, longs trajets sur autoroutes et montagnes), je confirme: Ford Focus 4 est pour moi la référence du serment (j'ai eu les Golf 7, BMW série1, essayé Audi A3... ), elle offre le meilleur compromis qualités prestations/prix. C'est une voiture confortable, sûre, tenue de route au top, et très bien équipée, elle se conduit du bout des doigts. Elle est surtout la mieux insonorisée du segment. Le moteur 1.0 125 ch est tout simplement fantastique, je le préfère largement au 1.5 130 et même 150 TSI de WV. C'est un moteur raffiné, il est vrai qu'il lui manque un peu plus de puissance mais il demeure largement suffisant. Côté conso, c'est une moyenne de 6L/100 sur autoroute et 8L/100 en ville.J'étais critique sur les sièges au début mais ayant solutionné le problème avec un coussin, j'ai fait des heures de Km sans aucune fatigue ni inconfort. Avec son restylage actuel, Ford l'a vraiment améliorée. Un meilleur design extérieur et une planche de bord beaucoup mieux présentée et si on rajoute une nouvelle motorisation hybride et consommant du E85 à la fois couplée à une boite DSG, et bien pour moi ce sera tout simplement la meilleure. Ce qui est certain pour l'instant, c'est que la Focus restylée sera celle qui remplacera mon actuelle. J'espère que Ford France remettra l'option sièges AGR comme dans les autres pays d'Europe et S'il y'a des critiques à faire car rien n'est parfait: - La finition Titanium est globalement confortable en soit au bénéfice d'un bon comportement mais je ne sais pas si on peut avoir le même comportement avec plus de souplesse du châssis et des amortissements, apparemment le finition Active fait mieux, je vais l'essayer d'ailleurs pour comparer.- Pour qu'elle sera encore meilleure? un peu plus de raffinement et d'ambiance intérieur sera le bienvenue, ce sera peut être pour la Focus 5 j'imagine.

Focus 4 IV 1.5 ECOBLUE 120 ST LINE AUTO (2018)

Par  le 01/06/2020

J'ai décidé de franchir le cap et de quitter les marques françaises, après une 308 essence peu fiable, pour aller chez Ford. Je dois dire que j'ai été agréablement surpris car la marque m'avait laissé indifférent depuis un moment.Les plus :- le look : face avant très aggressive avec calandre massive, couleur gris magnetic très classe, superbes jantes 18 pouces, belle double sortie, arrière correct mais sans plus.- le chassis : quelle tenue de route, aidée de son poids assez conséquent cette Focus mange les virages comme des petits pains. Direction réactive.- le confort : malgré une finition sport on est très bien installé, poste de conduite bas, suspensions excellentes, ni trop fermes ni trop molles.- les finitions : carrosserie robuste, finitions réussies, sobres et de bonne facture. Ca respire le costaud dès qu'on claque la portière.- le multimédia : tablette un peu simpliste mais très réactive, commandes vocales qui marchent, son B&O monstrueux.- aides à la conduite : peu friand de ce genre de choses, j'ai été bluffé ! Maintien ds la voie, régulateur adaptatif, détecteur d'angle mort, caméra de recul, park assist et j'en passe.. tout fonctionne niquel pr le moment.- appli Ford Pass : un peu gadget mais pratique pour démarrer la voiture avec le smartphone !Les moins :- la boîte auto : elle fait bien le boulot mais manque de réactivité par moment, il faut la dompter.- l'ergonomie Ford : une habitude à prendre, un tas de boutons partout !- l'angle de braquage : un peu restreint du aux grosses jantesFord m'a l'air d'être devenu un des meilleurs constructeurs généralistes si on regarde le rapport prix/prestations. On ne rentre pas dans des tarifs délirants à la Peugeot et pour en plus une qualité moindre!Cette Focus est malgré tout un peu boudée en France, on en voit peu.. ce qui n'est pas pour me déplaire.

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