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Avis Ford Focus 4

16,2 /20

Focus 4 IV 1.0 ECOBOOST 125 6CV S&S TITANIUM X AUTO (2020)

Par Monseigneur le seul le 02/12/2021

Il s'agit d'un bon véhicule globalement avec peu de défauts. La tenue de route est saine, le freinage sur. Ce qui donne une bonne impression de sécurité.Les performances sont très correctes, voire étonnantes pour une moteur à la puissance tout de même limitée. Les accélérations peuvent être impressionnantes et les relances vives grâce au kick down de la boite automatique.Boite globalement satisfaisante. Seul des petits a-coups viennent perturber la conduite à faible régime. Mais sur ce point, il y a débat sur sa culpabilité.La consommation est satisfaisante. Je ne dépasse pas actuellement (par 0-5°) 5,8 l/100 kms sur un parcours mêlant cycle urbain et voie rapide.L'équipement est généreux dans cette version. J'apprécie le autohold, qui rend les bouchons agréables surtout avec la boite automatique.Globalement donc un bon véhicule. Je regrette toutefois les volumes trop restreints à mon goût du coffre et surtout du réservoir. 51 litres, c'est peu. Même si la consommation est raisonnable, on ne franchit pas dans la pratique les 1000 kms d'autonomie.

14,6 /20

Focus 4 IV 1.0 ECOBOOST 100 S&S TREND BUSINESS (2019)

Par Jojo Sapiens le 18/10/2021

Après 2 ans et demi, je vous fais part de mon avis sur la voiture.Les bons points :- L'agrément moteur est excellement. Un simple petit 3 cylindres 1L qui suffit pour votre usage quotidien. Une boite bien étalée, qui ne souffre pas des maux classiques chez les autres constructeurs (Peugeot, Volkswagen) avec des rapports trop longs. Alors certes, c'est un peu juste quand vous êtes chargé en monté sur autoroute mais cela doit représenter moins d'1% de mes trajets.- Le rapport prix/équipements est quasi imbattable. Je ne suis pas féru de le nouvelle technologie mais face à la concurrence qui facture certaines options qui sont de série sur la Ford c'est fort.- Le look, aussi bien extérieur qu'intérieur, même si cela est très subjectif.- Les volumes sont suffisant pour un couple avec un bébé et l'attirail qui va avec.- Je ne pensais pas mettre cela dans les bons points mais la consommation est très correcte. Plus que ceux qui disposent du système d'hybridation au vue des autres commentaires puisque je suis à 5,5 L en mixte. 6 L en ville, sur autoroute ou quand je pousse un peu.Les détails qui fâche :- Le système de ventilation date d'un autre temps. Ne fait mieux que ma vieille Clio II. Je m'en doutait car ma compagne a une Fiesta de 2014 et souffre des mêmes maux. Le système, pourtant régulé, alterne chaud et froid sans raison. La vitesse et le régime moteur ont une influence sur la température et le débit d'air, tout comme la fonction recyclage. Il y a d'ailleurs une fonction au nom pompeux de "système anti-bué" qui désactive tout bonnement, au bout de 5 min, le mode recyclage. Très pratique quand vous êtes coincé derrière un véhicule qui pue...- L'éclairage (intérieur et extérieur) est assez mal conçu. Les antibrouillards avant s'allument aux grès des virages sans utilités, même quand vous manœuvrez pour vous garer et vous ne pouvez pas le désactiver. Sa permet juste d'user les ampoules... La commande pour allumer les feux est particulière. Si vous ne voulez pas que vos feux s'allument de manière intempestive, car par défaut sur le mode allumage automatique, il vous faut passer par le mode allumé pour éviter qu'ils s'allument ! Je trouve également l'éclairage intérieur trop fort avec l'impossibilité de désactiver une partie des ampoules. Soit c'est tout allumé, soit tout éteint.- Le Start & Stop est par défaut actif et impossible de changer ça. Il faut appuyer sur le bouton à chaque démarrage si vous souhaitez qu'il ne s'enclenche pas systématiquement à chaque arrêt. Mais je suppose que c'est comme ça chez les autres marques.- Un service après-vente pas génial mais qui dépend peut être aussi du concessionnaire. Par exemple, un petit accro de peinture à réception du véhicule neuf, un rappel pour la programmation de la carto moteur oublié.- Quelques détails de finition plus que passable comme des plastiques pas terribles au niveau des places arrières, des joints de porte qui se décollent, des bugs de l'écran tactile, le système anti-pincement d'une fenêtre qui merdouille... rien de bien méchant mais c'est juste énervant !

11,2 /20

Focus 4 IV 1.0 ECOBOOST 155 MHEV ST-LINE X (2020)

Par bazacayres740 le 04/08/2021

Focus sw st line ecoboost 155 st line XPoint positif:voiture avec un look plutôt sympa et bonne tenue de route avec une belle sonorité du 3 cylindres et assez coupleuse avec un bon frein moteur du a l 'hybridation et sa recharge de la batterie très habitable Grand coffre et place arrièrePoint négatif: Finition en retrait d autres marques (plastique dur a beaucoup d endroit), insonorisationProblème stop and start qui ne marche plus (amené 3 fois en concession et repris 3 fois sans réparation )....toujours en cours, et cela dure depuis des mois même les ingénieurs de Ford France n arrive pas a la répare a distance cela fait peur pour la suite niveau électronique.Ecran digital qui s'éteint et se rallume ainsi que celui de cockpit(mise a jour a l'atelier)Odeur de chaud en montée en régime délai d attente en réparation important (un phare casse 5 semaine d attente)Bref je pense ne plus racheter de Ford car pour une voiture qui a 8500 km déjà pas mal de chose a reprocher.

17,4 /20

Focus 4 IV 1.5 ECOBOOST 182 ST LINE BUSINESS (2018)

Par ririgenty le 07/07/2021

un moteur extra souple puissant et consommant peu (6l en respectant 8l en ville et en montagne)une tenue de route formidable et très facile a appréhenderfreinage au topconfort ferme mais acceptablela finition pourrait être plus valorisantevoiture très spacieuse surtout a l arrière,bien conçutrès faible usure des pneus et des freinsergonomie poste de conduite très bonne

17,4 /20

Focus 4 IV 1.0 ECOBOOST 125 MHEV ST LINE (2020)

Par Philphilou le 19/05/2021

Focus 125 mhev microhybridation acheté en décembre 2020 véhicule très confortable malgré des pneus en 18 pouces consommation très acceptable 6.5l pour une essence consomme moins qu un suv il faut le savoir une compacte consomme moins pour un même volumeElle à tous les aides à la conduite lecture de panneaux limiteur intelligent et régulateur adaptatif climatisation chauffage bizone Chauffage sur volant sièges avant et pare briseFiabilité pour l instant sans problème donc tous va bien

18,2 /20

Focus 4 IV 1.0 ECOBOOST 125 MHEV ST LINE (2020)

Par Philphilou le 16/05/2021

J ai cette focus depuis décembre 2020 et j en suis très content elle ne consomme que 6.5l grâce à la microhybridation et aussi que c est une berline compacte et que ça consomme moins qu un suv voiture très confortable malgré les pneus en 18 pouce cette version à toute les aides à la conduite une tablette très intuitive la clim bizone le volant chauffant les sièges avants chauffant s le pare brise chauffant donc une voiture bien placée en qualité prix part rapport à la concurrence

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