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Prix neuf : de 13 990 € à 27 490 €
Disponible en : Diesel, Essence, Bicarburation essence gpl
Emission de CO2 entre 102 et 129 g/km*
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 740 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
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Tipo 2 II 1.6 MULTIJET 120 S/S LOUNGE DCT 5P (2017)
Par Nokturne le 30 Septembre 2020 à 16h21
J'étais content de ce véhicule vraiment, un rapport prix / prestations imbattable, un design sympa, un grand coffre .. Mais l'idylle à pris fin à cause du manque de fiabilité Fiat ! Véhicule de 3ans et 79.000kms, entretien toujours fait dans les temps: •Sonde lambda HS (problème récurrent)•Tuyaux de clim plus étanche à remplacer•BVA HS (actionneur hydraulique qui a cassé)Pour le SAV n'en parlons pas, tout se fait avec le garage impossible de contacter fiat France. Bref c'est ma première Fiat et certainement ma dernière. Objectivement sans tout ces soucis je lui aurais mis un bon 13/20 mais la fiabilité est importante, une voiture qui ne roule pas cela ne sert à rien ! Donc 08/20.Lire la suite de l'avis»
Tipo 2 II 1.6 MULTIJET 120 S/S MIRROR (2019)
Par PhilSaintRem le 02 Août 2020 à 10h57
Après avoir eu ou conduit différentes berlines de ce segment, je peux dire la Tipo n'est, certes, pas la meilleure, mais elle fait largement le job !Moins précis qu'une 308... moins bien finie qu'une Golf... moins homogène qu'une Megane...mais le moteur n'est pas loin d'être l'un des meilleurs du segment (voire le meilleur) ! Certes, il est bruyant (pour le moins), mais coupleux (340Nm à1750tr, une des meilleurs valeurs) et avec une bonne allonge pour un diesel (et moins de 10s pour le 0 à 100. Très correct).J'ai une version 4 P (avec coffre). Très grand coffre mais moins pratique que le hayon.La suspension est assez ferme à l'arrière (barres de torsion). C'est moins précis à la conduite (ça dandine un peu si conduite sportive) mais cela supporte mieux la charge supporte mieux les routes en mauvais état (la version 4P est surtout faite pour les pays émergeants). On peut bien mordre sur les bas côtés sur les routes de campagne ! D'ailleurs, il y a aussi une place pour une vraie roue de secours (pas uniquement pour une galette, contrairement à d'autres).Un peu plus de bruits aérodynamiques à 130 km/h que les stars du segment.L'habitacle est sympa. Rien d'extraordinaire, mais c'est propre. La clim n'est pas ultra puissante, mais ça suffit largement.Je trouve le look sympa.La peinture est assez résistante aux petits accros (ainsi que les pare-chocs).Si l'on n'est pas un excité du pied droit, les consos sont très correctes (5,4 l/100 en stabilisé à 130, 5,5 en cycle urbain, 4,6 sur route). Régulateur de vitesse très précis et très réactif aux changements d'élévation de la route.En plus, le Multijet 1.6 120 cv est largement éprouvé au sein des gammes FIAT (je crois qu'il a presque 10 ans, d'où le bruit dont je parlais).Bref, très content de mon achat. Un peu l'esprit Dacia (low cost et composants éprouvés), mais avec un moteur performant et un look sympa.Lire la suite de l'avis»
Tipo 2 II 1.6 MULTIJET 120 S/S BUSINESS DCT (2018)
Par Gregrouge le 25 Juillet 2020 à 21h40
Rapport qualité/prix imbattable.Finition très correcte pour cette gamme de prix. Pas de rossignols se faisant entendre.Cavité sous le plancher très pratique. Puissance de 120 CV largement suffisanteFreinage efficace.Clim manuelle un peu limite quand il fait très chaud.Monte des pneus excellente (continental)Look en SW très sympaPhare de jour LED dès le premier niveauLire la suite de l'avis»
Tipo 2 II 1.4 95 MIRROR (2019)
Par Vitaly le 29 Juin 2020 à 20h23
Fiat Tipo est une moyenne/bonne voiture, la mienne même avec une conduite "pèpère" consomme excessivement pour cette catégorie de voiture, conduite agressive ou pas la conso est la même à 1 litre près lorsque vous laissez la voiture allée dans une descente elle consomme comme pas possible alors que le pied n'appui pas, alors que lorsque je monte dans les tours elle consomme moins, aux alentours des 5 litres lorsque je la pousse et 17 litres quand je retire le pied, y a pas un problème ? quand je met une clé USB la radio s'éteint problème électrique, même chose lors d'un freinage (d'essai) d'urgence, radio coupée ...Le couple nM inexistant, ma clio 2 63cv en avait + dans le ventre Pourquoi avoir mis la vitesse "1" ? c'est la chose la plus inutile de la voiture, la pédale est quasi tactile vous la touchez à peine vous êtes à 4000 tours j'abuse oui mais vous comprenez ce que je veux dire Bref, Clio 2 OCCAZ achetée 3K aucun problème, Honda civic MK8 OCCAZ achetée 8K aucun problème, Corsa D OCCAZ 8K aucun problèmeTipo NEUVE 18K problèmes ...Lire la suite de l'avis»
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