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Commercialisé : depuis 2016
Prix neuf : de 13 990 € à 27 490 €
Motorisation : , ,
Emission de CO2 entre 102 et 152 g/km*
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 4 279 € de malus selon les versions*
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Tipo 2 II 1.4 95 EASY 5P (2018)
Par calou 600 le 08 Mars 2021 à 08h58
Je regrette pas mon achat, auto confortable, jolie voiture ,ergonomie au top, mais moteur juste, 95 cvs pour promouvoir plus d'une tonne ,j'aurai du prendre la 120 cvs, je suis descendu au Portugal, 1000 kms en une fois, 12 heures de route, mais pas du tout fatigué, je descend de la voiture que pour faire le plein, au niveau fiabilité un peu tot pour donner un avis ,36000 kms au compteur, pour l'instant aucun problème ,mais je verrai bien dans le temps.Lire la suite de l'avis»
Tipo 2 II 1.6 MULTIJET 120 S/S LOUNGE DCT 5P (2017)
Par Nokturne le 30 Septembre 2020 à 16h21
J'étais content de ce véhicule vraiment, un rapport prix / prestations imbattable, un design sympa, un grand coffre .. Mais l'idylle à pris fin à cause du manque de fiabilité Fiat ! Véhicule de 3ans et 79.000kms, entretien toujours fait dans les temps: •Sonde lambda HS (problème récurrent)•Tuyaux de clim plus étanche à remplacer•BVA HS (actionneur hydraulique qui a cassé)Pour le SAV n'en parlons pas, tout se fait avec le garage impossible de contacter fiat France. Bref c'est ma première Fiat et certainement ma dernière. Objectivement sans tout ces soucis je lui aurais mis un bon 13/20 mais la fiabilité est importante, une voiture qui ne roule pas cela ne sert à rien ! Donc 08/20.Lire la suite de l'avis»
Tipo 2 II 1.6 MULTIJET 120 S/S MIRROR (2019)
Par PhilSaintRem le 02 Août 2020 à 10h57
Après avoir eu ou conduit différentes berlines de ce segment, je peux dire la Tipo n'est, certes, pas la meilleure, mais elle fait largement le job !Moins précis qu'une 308... moins bien finie qu'une Golf... moins homogène qu'une Megane...mais le moteur n'est pas loin d'être l'un des meilleurs du segment (voire le meilleur) ! Certes, il est bruyant (pour le moins), mais coupleux (340Nm à1750tr, une des meilleurs valeurs) et avec une bonne allonge pour un diesel (et moins de 10s pour le 0 à 100. Très correct).J'ai une version 4 P (avec coffre). Très grand coffre mais moins pratique que le hayon.La suspension est assez ferme à l'arrière (barres de torsion). C'est moins précis à la conduite (ça dandine un peu si conduite sportive) mais cela supporte mieux la charge supporte mieux les routes en mauvais état (la version 4P est surtout faite pour les pays émergeants). On peut bien mordre sur les bas côtés sur les routes de campagne ! D'ailleurs, il y a aussi une place pour une vraie roue de secours (pas uniquement pour une galette, contrairement à d'autres).Un peu plus de bruits aérodynamiques à 130 km/h que les stars du segment.L'habitacle est sympa. Rien d'extraordinaire, mais c'est propre. La clim n'est pas ultra puissante, mais ça suffit largement.Je trouve le look sympa.La peinture est assez résistante aux petits accros (ainsi que les pare-chocs).Si l'on n'est pas un excité du pied droit, les consos sont très correctes (5,4 l/100 en stabilisé à 130, 5,5 en cycle urbain, 4,6 sur route). Régulateur de vitesse très précis et très réactif aux changements d'élévation de la route.En plus, le Multijet 1.6 120 cv est largement éprouvé au sein des gammes FIAT (je crois qu'il a presque 10 ans, d'où le bruit dont je parlais).Bref, très content de mon achat. Un peu l'esprit Dacia (low cost et composants éprouvés), mais avec un moteur performant et un look sympa.Lire la suite de l'avis»
Tipo 2 II 1.6 MULTIJET 120 S/S BUSINESS DCT (2018)
Par Gregrouge le 25 Juillet 2020 à 21h40
Rapport qualité/prix imbattable.Finition très correcte pour cette gamme de prix. Pas de rossignols se faisant entendre.Cavité sous le plancher très pratique. Puissance de 120 CV largement suffisanteFreinage efficace.Clim manuelle un peu limite quand il fait très chaud.Monte des pneus excellente (continental)Look en SW très sympaPhare de jour LED dès le premier niveauLire la suite de l'avis»
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