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Fiat Tipo 2

Fiches techniques Fiat Tipo 2 de 2021

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II (2) 1.0 FIREFLY TURBO 100 S/S
II (2) 1.0 FIREFLY TURBO 100 S/S CROSS
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II (2) 1.0 FIREFLY TURBO 100 S/S SPORT
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II (2) 1.3 MULTIJET 95 S&S LIFE PLUS
II (2) 1.3 MULTIJET 95 S/S 5P
II (2) 1.3 MULTIJET 95 S/S CROSS
II (2) 1.3 MULTIJET 95 S/S CROSS PACK
II (2) 1.3 MULTIJET 95 S/S CROSS PLUS
II (2) 1.3 MULTIJET 95 S/S LIFE
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II (2) 1.3 MULTIJET 95 S/S LIFE PLUS
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Devis assurance autoFinancement
II (2) 1.6 MULTIJET 130 S/S CROSS PLUS
II (2) 1.6 MULTIJET 130 S/S LIFE
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II 1.3 MULTIJET 95 S/S LOUNGE 5P
II 1.3 MULTIJET 95 S/S MIRROR
II 1.3 MULTIJET 95 S/S MIRROR BUSINESS
II 1.3 MULTIJET 95 S/S S-DESIGN 5P
II 1.3 MULTIJET 95 S/S STREET 5P
II 1.4 95 5CV 5P
II 1.4 95 5CV LOUNGE 5P
II 1.4 95 S/S
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II 1.4 95 S/S ELYSIA 5P
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Devis assurance autoFinancement
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II 1.4 T-JET 120 S/S BALLON D'OR
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II 1.4 T-JET 120 S/S LOUNGE
II 1.4 T-JET 120 S/S S-DESIGN 139G
II 1.6 MULTIJET 120 S/S BALLON D'OR
II 1.6 MULTIJET 120 S/S BALLON D'OR DCT
II 1.6 MULTIJET 120 S/S ELYSIA 5P
II 1.6 MULTIJET 120 S/S LOUNGE 5P
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II 1.6 MULTIJET 120 S/S MIRROR BUSINESS DCT
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Toutes les Fiat Tipo 2 par année de commercialisation

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Toutes les fiches techniques

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Avis Fiat Tipo 2

17,6 /20

Tipo 2 II 1.6 MULTIJET 120 S/S LOUNGE 5P (2017)

Par  le 13 Mai 2021 à 08h55

Après 48 mois d'utilisation, je n'ai eu qu'une seule panne mineure : le centre infotainment (radio, GPS, caméra de recul, android auto / apple carplay) qui ne s'allumait plus. Cette panne a été réparée sous garantie.Sinon, je suis très satisfait de la fiabilité de la voiture et du service de mon concessionnaire qui fait du bon travail.Le moteur de 120 CV et 215 NM est un peu juste. On sent que cette base qui peut délivrer 180 CV d'origine sur la 500 Abarth est un peu étranglé pour des raisons de marketing. Les performances sont réservées à d'autres marques au sein du groupe.Pour éliminer cet étranglement et les à-coups à l'accélération, je suis passé chez un préparateur afin d'optimiser la gestion électronique du moteur qui fonctionne maintenant à merveille et délivre une puissance bien adaptée. Consommation : 7,5 l au 100. (l'ordinateur de bord affiche 10% de conso en moins que la conso réelle !).Bémols: - les services d'entretien tous les 15'000 km trop rapprochés- Bruits d'air coté porte du passager à l'avant- corrosion non perforante à l'aile arrière après 4 ans (routes salées en hiver)Lire la suite de l'avis»

17,8 /20

Tipo 2 II 1.4 95 EASY 5P (2016)

Par  le 18 Avril 2021 à 18h50

Ancien propriétaire d'un véhicule kia ceed 115 cv diesel, je savais qu'en acquérant une fiat tipo de 95cv essence, que le véhicule ne serait pas comparable.J'avais une crainte de la marque fiat au vue des critiques.Je fût agréablement surpris du confort, de l'équipement, de la ligne de cette fiat tipo.Alors oui il est vrai que le moteur est un peu mou mais lorsqu'il est lancé, bien maîtrisé, il me suffit amplement sur ce que j'en attend.Mon seul regret, c'est que l'assise de la banquette arrière ne se bascule pas.En tout cas, je ne regrette aucunement mon choix et je pense que lorsque j'en changerai, je resterai certainement dans cette marque automobile malgré que je fût toujours satisfait de la marque kia.La marque fiat a bien évoluée et elle n'a rien à envier à certaine marque du segment, certe ce ne sera jamais une marque type allemande mais pour le prix, on ne peut pas demander d'en avoir tous les équipements.Donc oui, je conseille ce modèle mais en 122 cv si vous souhaitez plus de nervosité moteur.Et si vous voulez économiser de l'argent basculer en ethanol.Lire la suite de l'avis»

14,4 /20

Tipo 2 II (2) 1.0 FIREFLY TURBO 100 S/S (2021)

Par  le 09 Avril 2021 à 11h00

Voiture achetée neuve il y a une semaine, TIPO CROSS 1,0 gse 100cv essence.J'ai bien demandé au concessionnaire la différence de consommation possible avec les 5,7l en mixte annoncé dans le manuel d'utilisation, si on compte 1 ou 2l de plus, il m'a dit que les nouvelles normes font qu'il y aura très peu de surconsommation même pas 1l.Résultat 8,5l en mixte pied léger et 10l /100kms en ville, la voiture a que 150kms et déjà la marche arrière ne fonctionne plus sauf si on la fait craquer en la forçant ce qui ne choquait pas le chef d'atelier qui m'a dit " bah c'est une boite de Tipo " prise en charge en cours en ayant insisté alors que la voiture a que 150kms et une semaine... je m'inquiète pour la suite..Lire la suite de l'avis»

16 /20

Tipo 2 II 1.4 95 EASY 5P (2018)

Par  le 08 Mars 2021 à 08h58

Je regrette pas mon achat, auto confortable, jolie voiture ,ergonomie au top, mais moteur juste, 95 cvs pour promouvoir plus d'une tonne ,j'aurai du prendre la 120 cvs, je suis descendu au Portugal, 1000 kms en une fois, 12 heures de route, mais pas du tout fatigué, je descend de la voiture que pour faire le plein, au niveau fiabilité un peu tot pour donner un avis ,36000 kms au compteur, pour l'instant aucun problème ,mais je verrai bien dans le temps.Lire la suite de l'avis»

8 /20

Tipo 2 II 1.6 MULTIJET 120 S/S LOUNGE DCT 5P (2017)

Par  le 30 Septembre 2020 à 16h21

J'étais content de ce véhicule vraiment, un rapport prix / prestations imbattable, un design sympa, un grand coffre .. Mais l'idylle à pris fin à cause du manque de fiabilité Fiat ! Véhicule de 3ans et 79.000kms, entretien toujours fait dans les temps: •Sonde lambda HS (problème récurrent)•Tuyaux de clim plus étanche à remplacer•BVA HS (actionneur hydraulique qui a cassé)Pour le SAV n'en parlons pas, tout se fait avec le garage impossible de contacter fiat France. Bref c'est ma première Fiat et certainement ma dernière. Objectivement sans tout ces soucis je lui aurais mis un bon 13/20 mais la fiabilité est importante, une voiture qui ne roule pas cela ne sert à rien ! Donc 08/20.Lire la suite de l'avis»

15,8 /20

Tipo 2 II 1.6 MULTIJET 120 S/S MIRROR (2019)

Par  le 02 Août 2020 à 10h57

Après avoir eu ou conduit différentes berlines de ce segment, je peux dire la Tipo n'est, certes, pas la meilleure, mais elle fait largement le job !Moins précis qu'une 308... moins bien finie qu'une Golf... moins homogène qu'une Megane...mais le moteur n'est pas loin d'être l'un des meilleurs du segment (voire le meilleur) ! Certes, il est bruyant (pour le moins), mais coupleux (340Nm à1750tr, une des meilleurs valeurs) et avec une bonne allonge pour un diesel (et moins de 10s pour le 0 à 100. Très correct).J'ai une version 4 P (avec coffre). Très grand coffre mais moins pratique que le hayon.La suspension est assez ferme à l'arrière (barres de torsion). C'est moins précis à la conduite (ça dandine un peu si conduite sportive) mais cela supporte mieux la charge supporte mieux les routes en mauvais état (la version 4P est surtout faite pour les pays émergeants). On peut bien mordre sur les bas côtés sur les routes de campagne ! D'ailleurs, il y a aussi une place pour une vraie roue de secours (pas uniquement pour une galette, contrairement à d'autres).Un peu plus de bruits aérodynamiques à 130 km/h que les stars du segment.L'habitacle est sympa. Rien d'extraordinaire, mais c'est propre. La clim n'est pas ultra puissante, mais ça suffit largement.Je trouve le look sympa.La peinture est assez résistante aux petits accros (ainsi que les pare-chocs).Si l'on n'est pas un excité du pied droit, les consos sont très correctes (5,4 l/100 en stabilisé à 130, 5,5 en cycle urbain, 4,6 sur route). Régulateur de vitesse très précis et très réactif aux changements d'élévation de la route.En plus, le Multijet 1.6 120 cv est largement éprouvé au sein des gammes FIAT (je crois qu'il a presque 10 ans, d'où le bruit dont je parlais).Bref, très content de mon achat. Un peu l'esprit Dacia (low cost et composants éprouvés), mais avec un moteur performant et un look sympa.Lire la suite de l'avis»

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Forum Fiat Tipo 2

Par PrinzB Le 20 Juillet 2021 à 08h17

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