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Fiches techniques Fiat Tipo 2 de 2021

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II (2) 1.0 FIREFLY TURBO 100 S/S
II (2) 1.0 FIREFLY TURBO 100 S/S CROSS
II (2) 1.0 FIREFLY TURBO 100 S/S CROSS PACK
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II (2) 1.0 FIREFLY TURBO 100 S/S LIFE PLUS
II (2) 1.0 FIREFLYTURBO 100 S/S LIFE BUSINESS
II (2) 1.3 MULTIJET 95 S&S LIFE PLUS
II (2) 1.3 MULTIJET 95 S/S 5P
II (2) 1.3 MULTIJET 95 S/S CROSS
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II (2) 1.3 MULTIJET 95 S/S CROSS PLUS
II (2) 1.3 MULTIJET 95 S/S LIFE
II (2) 1.3 MULTIJET 95 S/S LIFE BUSINESS
II (2) 1.3 MULTIJET 95 S/S LIFE PLUS
II (2) 1.6 MULTIJET 130 S&S LIFE PLUS
II (2) 1.6 MULTIJET 130 S/S CROSS
II (2) 1.6 MULTIJET 130 S/S CROSS PACK
II (2) 1.6 MULTIJET 130 S/S CROSS PLUS
Devis assurance autoFinancement
II (2) 1.6 MULTIJET 130 S/S LIFE
II (2) 1.6 MULTIJET 130 S/S LIFE BUSINESS
II (2) 1.6 MULTIJET 130 S/S LIFE PLUS
II 1.3 MULTIJET 95 S/S 5P
II 1.3 MULTIJET 95 S/S ELYSIA
II 1.3 MULTIJET 95 S/S LOUNGE 5P
II 1.3 MULTIJET 95 S/S MIRROR
II 1.3 MULTIJET 95 S/S MIRROR BUSINESS
II 1.3 MULTIJET 95 S/S S-DESIGN 5P
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II 1.4 95 5CV 5P
II 1.4 95 5CV LOUNGE 5P
II 1.4 95 S/S
II 1.4 95 S/S BALLON D'OR
II 1.4 95 S/S ELYSIA 5P
II 1.4 95 S/S LOUNGE
II 1.4 95 S/S MIRROR
II 1.4 95 S/S S-DESIGN 5P
II 1.4 95 S/S STREET 5P
Devis assurance autoFinancement
II 1.4 T-JET 120 MIRROR
II 1.4 T-JET 120 S/S BALLON D'OR
II 1.4 T-JET 120 S/S ELYSIA
II 1.4 T-JET 120 S/S LOUNGE
II 1.4 T-JET 120 S/S S-DESIGN 139G
II 1.6 MULTIJET 120 S/S BALLON D'OR
II 1.6 MULTIJET 120 S/S BALLON D'OR DCT
II 1.6 MULTIJET 120 S/S ELYSIA 5P
II 1.6 MULTIJET 120 S/S LOUNGE 5P
II 1.6 MULTIJET 120 S/S LOUNGE DCT 5P
II 1.6 MULTIJET 120 S/S MIRROR
II 1.6 MULTIJET 120 S/S MIRROR BUSINESS
II 1.6 MULTIJET 120 S/S MIRROR BUSINESS DCT
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Avis Fiat Tipo 2

Tipo 2 II 1.6 MULTIJET 120 S/S MIRROR (2019)

Par  le 02 Août 2020 à 10h57

Après avoir eu ou conduit différentes berlines de ce segment, je peux dire la Tipo n'est, certes, pas la meilleure, mais elle fait largement le job !Moins précis qu'une 308... moins bien finie qu'une Golf... moins homogène qu'une Megane...mais le moteur n'est pas loin d'être l'un des meilleurs du segment (voire le meilleur) ! Certes, il est bruyant (pour le moins), mais coupleux (340Nm à1750tr, une des meilleurs valeurs) et avec une bonne allonge pour un diesel (et moins de 10s pour le 0 à 100. Très correct).J'ai une version 4 P (avec coffre). Très grand coffre mais moins pratique que le hayon.La suspension est assez ferme à l'arrière (barres de torsion). C'est moins précis à la conduite (ça dandine un peu si conduite sportive) mais cela supporte mieux la charge supporte mieux les routes en mauvais état (la version 4P est surtout faite pour les pays émergeants). On peut bien mordre sur les bas côtés sur les routes de campagne ! D'ailleurs, il y a aussi une place pour une vraie roue de secours (pas uniquement pour une galette, contrairement à d'autres).Un peu plus de bruits aérodynamiques à 130 km/h que les stars du segment.L'habitacle est sympa. Rien d'extraordinaire, mais c'est propre. La clim n'est pas ultra puissante, mais ça suffit largement.Je trouve le look sympa.La peinture est assez résistante aux petits accros (ainsi que les pare-chocs).Si l'on n'est pas un excité du pied droit, les consos sont très correctes (5,4 l/100 en stabilisé à 130, 5,5 en cycle urbain, 4,6 sur route). Régulateur de vitesse très précis et très réactif aux changements d'élévation de la route.En plus, le Multijet 1.6 120 cv est largement éprouvé au sein des gammes FIAT (je crois qu'il a presque 10 ans, d'où le bruit dont je parlais).Bref, très content de mon achat. Un peu l'esprit Dacia (low cost et composants éprouvés), mais avec un moteur performant et un look sympa.Lire la suite de l'avis»

Forum Fiat Tipo 2

Par Stef- Le 14 Avril 2021 à 14h03