Prix neuf : de 10 250 € à 18 350 €
Disponible en : Essence
Emission de CO2 85 g/km*
Bonus : 0 € de bonus.
*Norme NEDCSPONSORISE
108 1.0 VTI 72 COLLECTION 5P (2019)
Par cathgag le 25 Août 2020 à 18h56
je trouve pas le nom du modèle sur ma carte grise mais c'est une 5 portes VERTE , bandes blanches , avec boite automatique et caméra de recul suis déçue ( alors que j'avais une 206 de bas de gamme depuis 20 ans dont j'étais tres contente) car malgré le prix tres élevé , certains équipements indispensables manquent ; poignée interieure au plafond pour le passager avant , lumière dans le coffre , la lumiere s'éteint instantanément quand on ferme la porte donc on ne peut mettre la clé de contact sans rallumer et la caméra de recul n'est pas accompagnée d'avertisseurs sur le coté lorsqu'on se garre trop pres ce qui fait qu'on n'accroche pas l'arrière mais on accroche les cotés bref , je l'ai achetee pour sa couleur et là je suis contente mais le reste est fait au rabais et c'est bien dommage ; celle la je la garderai pas 20 ans ! achetez plutot une 208 !Lire la suite de l'avis»
108 1.2 PURETECH 82 TOP! ROLAND GARROS 5P (2018)
Par benjiscab le 02 Juillet 2020 à 09h58
Chouette petite citadine qui ne rechigne pas à sortir de la ville. Nerveuse voire même un peu brutale en 1ère. Toit découvrable vraiment sympa. En revanche l'écran vidéo est moyennement lisible quand on ouvre le toit du fait des reflets de lumière. Un problème de prise d’eau au niveau du feu arrière qui sera je suppose pris en charge par Peugeot puisque c’est un défaut récurrent due à la conception du hayon.Lire la suite de l'avis»
108 1.0 S&S 72 COLLECTION ETG5 5P E6 (2018)
Par dav 77 le 17 Novembre 2019 à 09h51
Cela fait 21000 km parcourus est pas rendu compte 1an déjà Malgré son gabarit c une voiture blufante tant en réaction consommation coût à l'achat mais revers de la médaille qualité des plastiques basiques se raye facilement je vais faire du covering au bon vieux temps du tuning durée bien posé 10 ans en moyenne sinon rien de grave coté mécanique fait première vidange faite en concession huile propre à 16 000 km malgré du 95 sans plomb en majorité mais chez total access Le moteur est l'unique 1.0 72 CV d'origine Toyota pas creux dans les premier rapport meme en boite semi automatique de chez toyota ,pas la vieille BMP et à peine 900 kg et 6000 tr/min en ville et kick down est de la parti . Bonne bouillie classique style 308 sa grande sœur.A j'oublie je suis seul avec un ado le véhicule est suffisant pour deux et les sièges avant donne l'impression d'être dans un grand véhicule lol Et quand on part en voyage siège ar fractionnable 50/50 on s'embête pas Donc voili voili ce que je peux donner comme impression au bout d'un ans à peine .Lire la suite de l'avis»
108 1.0 VTI 72 ACTIVE 5P (2019)
Par Pat 11 le 04 Octobre 2019 à 19h27
Qu'est-ce que ça tire long ça en est pénible tout ça pour consommer moins en théorie c'est complètement idiot.Je viens de faire aujourd'hui en Crète un trajet aller-retour de 200 km avec fortes déclivité et fort vent de face à l'aller en seconde et troisième presque tout le temps et au retour quatrième et cinquième avec une conso de 5.4l/100 ce qui est raisonnable mais je me suis emmer.....grave.Lire la suite de l'avis»
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