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Prix neuf : de 9 990 € à 26 450 €
Disponible en : Essence, Electrique
Emission de CO2 entre 0 et 100 g/km*
Bonus : de 0 € de bonus à 7 000 €* de bonus selon les versions*
*Pour les voitures de plus de 45 000 € et jusqu’à 60 000 € le bonus est limité à 3 000 €, au-delà il n’y a plus de bonus
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
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Twingo 3 III (2) 0.9 TCE 95 INTENS EDC (2020)
Par calispo972 le 27 Novembre 2020 à 15h36
Complètement déçue par ce véhicule , les pneus sont de mauvaise qualité , le confort j’en parle pas pour ceux qui ont des problèmes de dos je ne vous conseille pas ce véhicule , le coffre est trop petit , dès qu’on roule à plus de 100 on a l’impression que la voiture va voler aucune sécurité , pour moi qui est une conduite sportive ça ne va pas ! Elle consomme énormément un plein me fait même pas la semaine . La traction des pneus a 90 degré est à revoir pour les virages serrés en montée et par temps de forte pluie, les roues ne suivent plus ! C’est même dangereux ! C’est une vrai merde ! Que du plastique sécurité sinon fait un accident ! Bref ! Je préférais vraiment mon ancienne TWINGO 1.2 😡Lire la suite de l'avis»
Twingo 3 III 1.0 SCE 70 LIFE (2014)
Par Srachl le 18 Octobre 2020 à 09h09
Première voiture pour ma part. Elle avait 4 ans et 30000km lorsque je l’ai eu. Aujourd’hui 6 ans et 75000km. Bon véhicule de ville, se gare très facilement, agréable à conduire. Conso 6,5L en moyenneSur autoroute ou nationale, peu de puissance pour doubler surtout en côte, et difficile a tenir quand il y a beaucoup de vent sur autoroute. Interieur sympa mais un peu bruyant quand on roule à vive allure. C’est quand meme une voiture tres pratique, coffre assez grand et sieges rabatables au besoin. 5 portes top. Perso je la recommandeLire la suite de l'avis»
Twingo 3 III (2) 0.9 TCE 95 INTENS EDC (2020)
Par Dromadaire78 le 11 Octobre 2020 à 13h28
Petite voiture super agréable en conduire au quotidien. Boite vitesse automatique parfaitement étagée, petit turbo qui donne de la puissance quant il faut.Avec la caméra de recul et le tout petit rayon de braquage je me gare partout très facilement.J' ai eu une bonne remise sur un modèle 10 Km, sinon il faut reconnaitre qu' au tarif catalogue,presque 19 000 euros, ça fait cher.Il vaut mieux rester en économique sinon la consommation s' envole.Position de conduite curieuse mais on s'y habitue.Avec Google Auto , c' est super et on n' a pas besoin d'un GPS constructeur.La fente latérale de refroidissement est efficace et le coffre ne fait pas four.4 portes, c' est top pour les enfants, En plus on la trouve mignonne. En résumé très bonne petite voiture de ville.Profitez vite Renault arrête les 0,95 EDC !! dommage.Lire la suite de l'avis»
Twingo 3 III (2) 0.9 TCE 95 INTENS (2019)
Par julienjenner le 10 Octobre 2020 à 10h09
Alors oui je vais être honnête, c’est une voiture qui a des défauts mais tellement de bons côtés alors ça équilibre.Pour commencer les bruits de plastiques qui viennent de l’arrière de la voiture, aucun bruits sur le tableau de bord qui n’a aucun jeu même au niveau des plastiques laquées. Quelques vibrations dans les garnitures de portes.Je possède ma voiture depuis octobre 2019 et elle va chaque mois en atelier pour trouver un problème de claquement sur l’avant du véhicule.Commande de boîte peux agréable (quelques à coups)Twingo qui se rapproche plus d’une smart que d’une renault dans son comportement. (Normal elles sont cousine).Bon passons aux bons côtés,Pour les gens qui se demande pourquoi il n’y a pas de GPS c’est parce que il y a Android Auto et Apple Carplay. Maniabilité exceptionelle, très bonne accélération avec ce moteur et habitabilité très correcte aux places arrières. Un freinage digne des plus grandes (je suis passé d’une Classe A de 2018 à cette Twingo....)Je ne suis pas si objectif car je l’adore. J’ai fait 43 000 kms en 1 an.Lire la suite de l'avis»
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