Prix neuf : de 10 900 € à 17 900 €
Disponible en : Essence
Emission de CO2 entre 100 et 114 g/km*
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 150 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
Par ghj06 le 20 Février 2020 à 20h47
Ce véhicule m'a été vendu comme "sympa avec lequel j'allais bien m'amuser "...à 77 ans, est-ce bien le but recherché?. Oui, la Twingo Intens est mignonne, se gare très bien mais quel ingénieur fou a inventé un moteur arrière qui fait fondre le beurre en janvier par 17 ° extérieur -à Nice, il est vrai !!!! et atteint une temp de 33° pr un trajet Cagnes/entrée ouest de Nice ? a imaginé un tel capot avant genre Lego pour la fermeture , l'ouverture aussi est mystérieuse ? ... Enfin cette consommation. Je voulais une boite auto, je suis servie, elle est bien, un peu brusque mais ...la conso !!! un gouffre et une notice qui annonce un réservoir de 25 à 35 l , à vous de vous débrouiller....pr connaître la capacité du vôtre, le représentant ne répondant plus une fois son affaire faite. Niveau conseil et accompagnement évitez Renault Route de Grenoble Nice.Mon inquiétude : qu'en sera-t-il en été par 30° couramment et plus désormais, avec un réservoir d'essence dans l'aile contre le moteur... Quelle température pour les places arrière avec de petits hayons qui s'entrebaillent seulement ?... ah oui il y a une clim ....Là aussi j'imagine la consommation !Quant au GPS absent, "bof pas besoin vous avez un téléphone" dit le représentant désinvolteDonc voiture sympa mais très étonnante et je ne la connais pas encore sur autoroute. Me fait peur avec ce que je lis.Lire la suite de l'avis»
Twingo 3 III 1.0 SCE 70 ZEN (2015)
Par Camelia35 le 18 Février 2020 à 13h24
J aime le design et la conduite de cette voiture mais elle a une aberration sa consommation 7, 5au 100km.1l de moins au début ce qui était déjà énorme en comparaison de ma 107 précédente. Mais les garagiste trouvent ça normal. Bref si j en avais les moyens je changerai sans état d'âme. Je ne la conseillerai pas à un ami puisqu il faut plus je dirai pas même à mon pire ennemi. L autre inconvénient cest la petite taille du coffre.iLire la suite de l'avis»
Twingo 3 III (2) 0.9 TCE 95 INTENS (2019)
Par KATE 13 le 03 Février 2020 à 13h41
J'ai eu une twingo III, achetée neuve et même motorisation pendant 4 ans dont j'étais vraiment contente.Agréable à conduire et puissante grâce à son petit turbo.Je n'hésitais pas à faire de longs trajets sur autoroute pour partir en vacances (1OOOkms) et dans de très bonnes conditions.J'ai décidé en octobre 2019 de reprendre la même et déception: je la trouve très bruyante, aussi bien au niveau du moteur que du bruit dans l'habitacle dès qu'on dépasse les 80 kms /heure.L' aération est beaucoup trop puissante, même quand elle est complétement fermée on l'entend.L'aérateur extérieur doit aussi y être pour quelque chose (mauvaise idée à mon avis).La tenue de route est moins bonne (est-ce du au fait que les pneus arrières sont moins larges que sur l'ancien modèle?), surtout dans les virages et ronds-points la voiture est déportée.Le restylage est réussi et l'écran tactile est pratique, mais je cela ne compense pas...Bref, je n'ai plus le même plaisir de conduite.Lire la suite de l'avis»
Twingo 3 III (2) 0.9 TCE 95 INTENS (2019)
Par Isa D le 19 Janvier 2020 à 15h29
Première renault après mercedes classe A diesel possédée depuis 11 ans . Braquage aisé voiture qui se gare facilement radar et caméra de recul . Peinture métallisée de qualité . Le coffre est petit certes . Achat d un tapis anti chaleur efficace . Un seul regret prise au vent importante . Changement d un tirant de porte au bout d un mois et demie trop peu solide . Mon jugement est positif pour ce véhicule acheté fin novembre à confirmer donc .Lire la suite de l'avis»
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