Prix neuf : de 9 990 € à 22 890 €
Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 90 et 117 g/km
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 210 € de malus selon les versions
Les autres modèles de la gamme :
500 (2e Generation) II (2) 1.2 8V 69 ECO PACK LOUNGE (2017)
Par le jeune rat le 02 Janvier 2020 à 13h45
Après avoir eu à l'entretien ce véhicule de 2017 nous avons donc remplacé les disques de frein qui était corrodé alors que les plaquettes de frein n'étaient pas usées ( ont a pas mis du fiat mais du valéo ) , nous avons également fait les filtres( bosch) et les fluides(liqui moly) .après essai de 10 km ( afin d'être certain du bon fonctionnement du véhicule ) il n'y a rien à signaler le véhicule fonctionne sans défaut sauf une motorisation vraiment très creuse dès la mi régime par rapport à la concurrence française ou allemande ont ressent tout de même bien que la fiat n'est pas une très bonne voiture je vous explique le propriétaire avait également le coffre (hayon ) qui était bloqué en permanence nous avons résolu le problème , un problème de connexion usb ( non résolu ) , un problème "bruit de cliquetis au démarrage " ( non résolu car après vérification le jeux aux valves est correct ) , voyant airbag suite au changement de la batterie ( la batterie de 2017 déjà hs ) , un début d'infiltration d'eau ( résolu ) ...je ne suis pas vraiment certain que la puissance annoncé soit bien réel ça me semble très optimiste par rapport par exemple a une Citroen C3 1.2 qui est une vrai réussite ou une Volkswagen polo irréprochable... je trouve même qu'une petite Aygo va beaucoup mieux ...ce n'est que mon opinion après je n'ai fais que 10km et vu le véhicule une demi journée.Lire la suite de l'avis»
Par a656357 le 30 Novembre 2019 à 22h43
C'est une très belle voiture, elle est sympa et chic. Elle est d'une souplesse en ville elle se fofille partout, elle a de la reprise ce qui est très utile pour se sortir de situation parfois dangereuse. J'ai le 69 ch en BVM5 j'aurais aimer l'avoir en boite auto mais elle n'est pas du tout fiable et au final je ne regrette pas parcequ'en manuel elle est génial on a envie de s'amuser avec ! Très agréable à la conduire, intérieur très lumineux avec toit panoramique et siège clair, on s'y sen bien, mais par contre elle consomme pas mal, et dire qu'il y à une version 180ch!! Belle sonorité, belle interieur, beau volant, beau sièges mais au niveau de la qualité des matériaux c'est très décevant. Les plastiques sont de très mauvaise qualité, il se raye très facilement, pas de problème mécanique majeur mise à part le changement de la batterie en 30 000 km mais c'est un consommable donc bon RAS.Voiture peux couteuse, sympas, belle si vous ne faîtes que de la ville c'est parfait.Lire la suite de l'avis»
500 (2e Generation) II 1.2 8V 70 POP (2009)
Par Mike Terranova le 01 Août 2019 à 13h21
A l'heure de remplacer ma 500 par un autre véhicule, après 205 000 km parcourus, voici un petit aperçu de ce que nous avons apprécié, où pas.- consommation de 6 litres au cent, usage pro de la voiture avec 25000 km annuels (4,8 L sur route de campagne en conuite zen, entre 5,8 et 6,2 Litres en hiver).- confort moyen (version pop) et visibilité arrière médiocre.- passe partout en ville.- Accès places arrières pas pratique pour des grans ados.- motorisation suffisante en usage urbain, moteur poussif au delà mais pour une conduite apaisée c'est suffisant.Nous n'avons connu qu'une seule panne d'embrayage à 120 000 km.La direction assistée se met parfois en mode dégradé (voyant allumé), je recharge où change la batterie (tous les deux ans car 30 demarrage mini par jour!) ce qui resout le problème.Véhicule que nous allons conserver, qui nous rendra encore service pour sa pré-retraite.Lire la suite de l'avis»
500 (2e Generation) II 1.2 8V 70 S/S LOUNGE (2012)
Par Jpsim le 08 Mars 2019 à 23h02
FIAT joue à fond sur la séduction que provoque toujours sa 500 mais ne reconnaît jamais le faible niveau de fiabilité de son modèle-phare. J'en veux pour preuve les réparations récentes que j'ai dû effectuer à près de 60000 kms : casse du bocal du système de refroidissement, casse du roulement de la boîte de vitesse, usure prématurée de la butée d'embrayage, système start and stop inopérant, ...et j'en passe. Une catastrophe mécanique ambulante. Mais le pire c'est la façon dont le Sav Fiat traite notre demande de prise en charge financière en accordant dans sa grande bonté (concernant la boîte de vitesse et la butée d'embrayage ) 121 € sur un montant total de 1.400 € alors même que manifestement l'usure anormale de roulement de la boîte de vitesse devrait être reconnue comme étant un vice caché (problème récurrent évoqué sur les forums).Nous allons soumettre notre dossier à une association consumériste pour demander un remboursement total de la facture que nous avons acquittée l'usage de cette voiture nous étant indispensable au quotidien. Et dire que Fiat doit sa survie à ce modèle.Lire la suite de l'avis»
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