Vos 64 avis Fiat 500 (2e Generation)
13,8/20
(64 avis)
Ordre de tri
Par a656357 le 30 Novembre 2019 à 22h43
C'est une très belle voiture, elle est sympa et chic. Elle est d'une souplesse en ville elle se fofille partout, elle a de la reprise ce qui est très utile pour se sortir de situation parfois dangereuse. J'ai le 69 ch en BVM5 j'aurais aimer l'avoir en boite auto mais elle n'est pas du tout fiable et au final je ne regrette pas parcequ'en manuel elle est génial on a envie de s'amuser avec ! Très agréable à la conduire, intérieur très lumineux avec toit panoramique et siège clair, on s'y sen bien, mais par contre elle consomme pas mal, et dire qu'il y à une version 180ch!! Belle sonorité, belle interieur, beau volant, beau sièges mais au niveau de la qualité des matériaux c'est très décevant. Les plastiques sont de très mauvaise qualité, il se raye très facilement, pas de problème mécanique majeur mise à part le changement de la batterie en 30 000 km mais c'est un consommable donc bon RAS.Voiture peux couteuse, sympas, belle si vous ne faîtes que de la ville c'est parfait.
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500 (2e Generation) II 1.2 8V 70 POP (2009)
Par Mike Terranova le 01 Août 2019 à 13h21
A l'heure de remplacer ma 500 par un autre véhicule, après 205 000 km parcourus, voici un petit aperçu de ce que nous avons apprécié, où pas.- consommation de 6 litres au cent, usage pro de la voiture avec 25000 km annuels (4,8 L sur route de campagne en conuite zen, entre 5,8 et 6,2 Litres en hiver).- confort moyen (version pop) et visibilité arrière médiocre.- passe partout en ville.- Accès places arrières pas pratique pour des grans ados.- motorisation suffisante en usage urbain, moteur poussif au delà mais pour une conduite apaisée c'est suffisant.Nous n'avons connu qu'une seule panne d'embrayage à 120 000 km.La direction assistée se met parfois en mode dégradé (voyant allumé), je recharge où change la batterie (tous les deux ans car 30 demarrage mini par jour!) ce qui resout le problème.Véhicule que nous allons conserver, qui nous rendra encore service pour sa pré-retraite.
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500 (2e Generation) II 1.2 8V 70 S/S LOUNGE (2012)
Par Jpsim le 08 Mars 2019 à 23h02
FIAT joue à fond sur la séduction que provoque toujours sa 500 mais ne reconnaît jamais le faible niveau de fiabilité de son modèle-phare. J'en veux pour preuve les réparations récentes que j'ai dû effectuer à près de 60000 kms : casse du bocal du système de refroidissement, casse du roulement de la boîte de vitesse, usure prématurée de la butée d'embrayage, système start and stop inopérant, ...et j'en passe. Une catastrophe mécanique ambulante. Mais le pire c'est la façon dont le Sav Fiat traite notre demande de prise en charge financière en accordant dans sa grande bonté (concernant la boîte de vitesse et la butée d'embrayage ) 121 € sur un montant total de 1.400 € alors même que manifestement l'usure anormale de roulement de la boîte de vitesse devrait être reconnue comme étant un vice caché (problème récurrent évoqué sur les forums).Nous allons soumettre notre dossier à une association consumériste pour demander un remboursement total de la facture que nous avons acquittée l'usage de cette voiture nous étant indispensable au quotidien. Et dire que Fiat doit sa survie à ce modèle.
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500 (2e Generation) II 1.2 8V 69 LOUNGE (2013)
Par regisao le 21 Janvier 2019 à 09h04
Nous sommes propriétaire d'une fiat 500 Lounge acheté en novembre 2013 neuve. La voiture au look sympas mais qui malheureusement nous causes des soucis le premier a été le tableau de bord au bout de moins de deux ans celui ci c'est fendu au niveau de l'air Bag passagé. Nous l'avons signalé à Fiat France via notre concession résultat prise e charge de 70 % de la pièce (tableau de bord) mais facturation de la main d'oeuvre soit plus de 600 € pour une voiture sous garantie avec moins de 20 000 kms, par la suite les joints extérieurs à l'avant des porte près des rétroviseurs sont partaient en poudre de caoutchouc la toujours pareil refus de prise en charge de Fiat alors que nous sommes client c'est notre 3 ème Fiat (2 pandas avant). Et la semaine dernière à 59000 Kms la voiture s'est mise à faire du bruit en 1er et 2nd, retour chez Fiat boite de vitesse HS réparation en échange standard 2500 €. Du jamais vu à moins de 60 000 kms en plus il s'agirait d'un problème récurent et bien connu par Fiat mais aucune réponse à la concession concernant une éventuelle prise en charge. Donc un conseil la beauté ne fait pas tout pour nous l'histoire avec Fiat s'arrête dommage ...
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500 (2e Generation) II 0.9 8V 85 TWINAIR S/S S DUALOGIC (2014)
Par ludovicu le 11 Janvier 2019 à 10h40
très satisfait de ma voiture, assez dynamique sur l'autoroute où elle surprend bons nombres d'automobilistes qui se croient obligé de devoir absolument me dépasser quitte à faire un excès de vitesse, comme en ville où la boite auto fait merveille, je l'adore et elle m'enchante, aucun souci depuis 4 ans
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500 (2e Generation) II 0.9 8V TWINAIR S/S CLUB (2014)
Par Marie-line le 23 Octobre 2018 à 18h09
Avec seulement 39 000 kms au compteur j' ai du changer les amortisseurs arrièreLe pire c est impossible de passer la marche arrière et difficultés pour les autres vitessesCela venait du volant moteur véhicule immobilisé une semaine et facture de 1800€ ..pas fiable les FiatTrès belle ergonomie très jolie mais pas la mécanique..pas top dommage
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500 (2e Generation) II 1.2 8V 69 POP (2015)
Par Jean Claude61 le 21 Octobre 2018 à 09h55
Bjr suite a l'achat du véhicule d'occasion dans une concession Fiat du P de Calais en 09/2017 avec 13000Km j'ai fait une révision des 20000 Km soit vidange +tout les filtres +bougies en date 10/2018 récupération du véhicule avec défaut de carburation sans que l'informatique le détecte après avoir change bougie rampe d'allumage & d'injection toujours pareil .Pour résoudre le soucis il a fallut( écraser) le logiciel pour que tout redevienne normal . Réponse du chef on a jamais eu ce genre d'incident ? ça va cela a était pris en charge gracieusement .
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500 (2e Generation) II 1.3 MULTIJET 16V 75 POP (2011)
Par Maryse37 le 20 Juillet 2018 à 11h24
Au garage tous les hivers .Jamais utilisé start and stop !55oookm et problème de démarrage .Première remarque c'est le démarreur (ah ah sans blague).Puis on me dit j'ai de la chance body computeur avec vers de gris , 286 euros pour nettoyage(4 heures de main d'oeuvre) aucune possibilité de controle.... J'ai de la chance ,je prends une gifle merci pour n'avoir pas l'autre(700euros ) ....Scandaleux !!!
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500 (2e Generation) II 1.2 8V 70 S/S LOUNGE (2011)
Par Maryse37 le 09 Juillet 2018 à 21h16
Je n'ai jamais utiliser le start and stop (véhicule ayant 55000km).Problème démarrage et en l'amenant au garage ,première remarque c'est le démarreur ??? Ensuite dépot véhicule à 9hoo le matin et passage toutes les heures impossible de savoir la cause! j'appelle en fin de journée pour récupérer mon véhicule et j'ai de la chance je n'ai payé que 286 euros pour un nettoyage du body computer et réglage .4 heures de main-d'oeuvre et on me dit j'ai de la chance il n'a pas fallu le changer (valeur sois-disant 700 euros).Pas prévenu,impossible de controler cette intervention,juste une belle facture .Encore pigeon ,Merci fiat dunkerque !
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500 (2e Generation) II 1.2 8V 69 LOUNGE (2014)
Par Adrien773 le 09 Juillet 2018 à 20h45
Bonjour, je roule depuis maintenant plus de 2 ans avec ma Fiat 500 de novembre 2014 achetée d'occasion en janvier 2016 dans une concession Fiat en tant que 2ème voiture du foyer pour aller à la gare et pouvoir aller quelque part quand ma femme a sa voiture. C'est une bonne citadine en ville et j'aime son design et sa bouille rondouillarde. C'est aussi une voiture très attachante. Avec ses 3m 57 de long, elle se faufile partout et est facile à garer. Un détail que j'aime beaucoup à l'extérieur : le pot d'échappement et sa sortie chromée. D'ailleurs, si vous êtes à l'extérieur de la voiture, vous remarquerez que l'échappement grésille un peu mais ne se fait pas entendre à l'intérieur heureusement. Avec 4 places, mes 2 enfants, ma femme et moi-même rentrons sans problème. L'intérieur est sympa et pas trop mal fini.Le toit panoramique est agréable. On se sent tout de suite bien à l'intérieur comme dans un petit cocon. Le tissu des sièges motif Prince de Galles est très joli et se marie bien avec le tableau de bord ivoire ainsi que la peinture blanche de la carrosserie. L'hiver, il fait rapidement bien chaud à l'intérieur car l'habitacle est petit et de même l'été avec la climatisation.Ravi au début, je me suis rendu compte qu'avec ses 69ch, ma petite voiture n'était pas très puissante notamment surtout pour monter une cote où dans ce cas par exemple, après avoir passé une vitesse, je suis obligé de rétrograder au bout de quelques secondes ! Même monter la montée de mon parking souterrain est un peu dur. Et mieux vaut ne pas rouler trop chargé... Mais ce n'est pas seulement valable pour la 500 mais également pour d'autres citadines comme la twingo Sce 70ch ou encore les triplettes PSA (Peugeot 108, Citroen C1 et Toyota Aygo) et leur moteur de 68ch.Mais en regardant les critiques du moteur Twinair de 85ch, je me suis vite rendu compte que finalement, le moteur le plus recommandable est bel et bien celui de 69ch que pas mal de propriétaires ne trouvent pas assez puissant pour rouler hors de la ville. Quant au coffre, il est suffisant pour aller faire les courses de la semaine. Bref, bilan mitigé mais je me demande si je ne vais pas craquer pour la version cabriolet 500C...
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