Comparatif - Hyundai Kona Hybrid VS Renault Captur E-Tech : l'expérience paie-t-elle vraiment ?
Autoradio android Fiat 500X 2014
Par juno 57 Le 25 Juillet 2021 à 08h35
Vos 76 avis Fiat 500 (2e Generation)
13,5/20
(76 avis)
500 (2e Generation) II (2) 1.2 8V 69 ECO PACK LOUNGE (2016)
Par vince25 le 30 Juin 2021 à 21h07
32000km faisceau cable coupé au niveau du hayon: les feux de plaque arriere ne fonctionnent plus => 750 € de reparation !! mauvaise conception probleme bien connu de tous les garagistes fiat et non pris en charge par la garantie constructeur. fuyez cette auto! ne vous faites pas avoir par son look sympa ,vous allez vous ruiner en reparation! on m avait pourtant prevenu...Lire la suite de l'avis»
500 (2e Generation) II (2) 1.2 8V 69 LOUNGE (2016)
Par scc2 le 04 Mai 2021 à 14h36
Plusieurs pannes à partir de 10 000kms- Pannes électroniques multiples : pas de puissance (un veau), coupures, redémarrage impossible etc.. - A 25000kms suite 5 pannes, FIAT Villefranche 69, changement de tous les éléments d'allumage, Ouf !- Panne de la sonde de température du radiateur et pafLe plus gros : fuite des 2 amortisseurs avant à 30 000kmsPas de prise en charge, ni du concessionnaire, ni du constructeur !!! VOLEURSLes Fiat sont des voitures jetables :(Lire la suite de l'avis»
500 (2e Generation) II 1.2 8V 69 S (2015)
Par romane_jny le 23 Avril 2021 à 20h00
Une voiture avec une utilisation citadine que j’ai depuis seulement 2 mois mais qui me convient très bien. Pas de panne, pour l’instant et aucun problème mécanique. Elle est très bien autant sur autoroute comme en ville.Par contre le seul bémol la peinture rouge qui part au moindre impact. C’est une bonne véhicule pour les jeunes conducteurs car pas chère a l’assurance et très facile a conduire et a garer!!Lire la suite de l'avis»
500 (2e Generation) II (2) 1.2 8V 69 LOUNGE DUALOGIC (2018)
Par pat4CV le 05 Avril 2021 à 14h10
Je suis tombé amoureux de cette voiture, après en avoir utilisé une (boite manuelle) durant 1 mois. J'ai commandé le modèle Anniversario bleu pétrole avec toit ouvrant, dont, j'ai accentué l'aspect sixties en ajoutant un porte-bagage et des baguettes chromés. J'ai aussi ajouté une console centrale, accoudoir, coordonnée aux sièges, qui augmente le confort durant la conduite et d'y ranger les lunettes de soleil entre autres.Étant handicapé, et prenant de l'age, elle me console d'avoir dû renoncer à voyager avec mon ami6 berline ou ma 4CV chéries, qu'à regret je me suis résigné à vendre depuis quelques années. Pour ce qui me concerne cette motorisation me suffit. Elle roule à 130 sur autoroute sans soucis, avec toutefois une augmentation de la consommation substantielle. Elle est très agréable à conduire en montagne et l'utiliser pour de longs trajets ne me rebute pas. J'apprécie le coupe-vent qui permet de rouler, toit ouvert, jusqu'à 90km/H sans être peigné comme un dessous bras. Le coffre semble petit, mais, je suis toujours étonné par la quantité que je peux y mettre. j'utilise pratiquement en permanence le régulateur de vitesse, qui m'évite de devoir surveiller le compteur. Une inquiétude compte tenu de son format, quand j'ai mes petit-fils à l'arrière en raison des voitures ou camions qui n'hésitent pas à rester moins de 5m derrière quelque soit la vitesse, pas seulement des hommes, dans ce cas, la parité est respectée. Je l'adore, cependant j'ai aussi un DUSTER II boite auto super aussi, mais par obligation. Bref je me suis fait plaisir.Lire la suite de l'avis»
500 (2e Generation) II (2) 1.2 8V 69 LOUNGE (2016)
Par Cyrice le 18 Mars 2021 à 15h55
Voiture achetée mi 2016 avec 16 000kms pour avoir un véhicule pratique en ville, peu cher en entretien, fiable et avec une bonne bouille. Revendue avec émotions en 2021 avec 81 000kms pour un véhicule plus spacieux et je dois dire qu'elle a rempli toutes ses promesses.Fiabilité, rien à redire. Comportement du moteur ? 69 chevaux, pas de turbo mais de la rondeur et possibilité de maintenir le 130 facilement à deux dans la voiture (cela dit elle a jamais vu une montagne de sa vie).Conduite en ville très douce, pas de symptôme de prise au vent sur des voies plus rapides. Petit bémol pour le passage des ralentisseurs forcément moins agréable que dans un SUV. Freinage efficace, pas piègeuse pour un sou. En terme de places, pour un jeune couple, pas de problème.Conso toujours en dessous des 7 litres aux cents qu'importent les conditions.Voiture attachante que je ne peux que recommander dans sa catégorie.Lire la suite de l'avis»
500 (2e Generation) II 1.2 8V 69 LOUNGE (2015)
Par mr38 le 28 Janvier 2021 à 22h14
Remplacement d'un injecteur sur un véhicule n affichant que 45000kms. Après demande de prise en charge auprès de Fiat France, refus au travers d 'une réponse standard et impersonnelle, sans donner le motif réél du refus, pour ce qui est de toute évidence un vice de fabrication. Extremement decu par ce manque de consideration de Fiat et son mépris de ses clients, il s'agit de ma deuxième Fiat 500 et définitivement donc la dernière Fiat de l'ensemble de mon entourageLire la suite de l'avis»
500 (2e Generation) II 1.2 8V 70 S/S LOUNGE (2012)
Par Montaigne33 le 09 Septembre 2020 à 10h21
La pire voiture que j ai acheté. Il a fallu changer le joint de culasse à 60000km ( 1900€ de réparation ) Les matériaux intérieur sont de mauvaise qualité, on dirait vraiment un jouet. L extérieur est jolie mais c est le seul point positif de cette voiture. J ai gardé ce véhicule 6 mois, j ai préféré m en débarrasser avant de rencontrer d autre problème. J ai pourtant acheté ce véhicule chez Fiat avec l entretien à jour.Lire la suite de l'avis»
500 (2e Generation) II 1.3 MULTIJET 95 LOUNGE S/S (2015)
Par Mm38 le 20 Août 2020 à 12h42
Bonne voiture quand c'est neuf, après les choses se compliquent. Depuis toujours, j'ai toujours adoré les FIAT 500, look jeune et coloré, design propre et bien étudié.Il faut se méfier des belles apparences car sous son joli physique, se cachent d'autres problèmes, moins pire que chez Renault cependant !:DAu début tout va bien, entretien toujours effectué, contrôle technique passe sans soucis, puis après au fil des années, c'est la douche froide! Les problèmes mécaniques s'enchaînent, il y a de plus en plus de choses à changer et les pièces autos coûtent un bras ! Et oui, c'est super cher chez Fiat, malheureusement pour ce que c'est! et pourtant je suis très soigneuse et consciencieuse avec ma voiture ! je la bichonne beaucoup! Malheureusement, je vais devoir m'en séparer pour acheter de l'allemand, certes, les pièces autos sont plus chères mais au moins elles sont de qualités !Je conseille l'achat de cette voiture ( non pas en leasing car escroquerie aux consommateurs dont j'ai été victime car les concessionnaires se gardent bien de tout vous expliquer dans les détails),pour une utilisation légère mais dépassé les 80 000 kms, les ennuis commencent !Bonne chance si vous achetez Fiat :DLire la suite de l'avis»
500 (2e Generation) II (2) 1.0 70 BSG HYBRID LAUNCH EDITION (2020)
Par Ssssss67 le 09 Août 2020 à 09h12
Je viens d'acheter cette fiat 500 micro hybride et je suis très satisfaitConsommation en ville pouvant descendre à 2L8Sinon c'est 4LLa conduite est très confortable La puissance est bien meilleure grâce à l'hybride On peut faire 800kms,c'est incroyable La boîte 6.est très facile à s'y adapter et elle est passée à 60 km/hL'intérieur de bonne qualité, sièges baquet, et l'écran permet de lire les SMS Petit regret du coffre sous le siège passager qui a disparu J'espère que les plastiques seront de meilleurs qualité sur le long termeLire la suite de l'avis»
500 (2e Generation) II 0.9 8V 85 TWINAIR S/S LOUNGE (2014)
Par ced510xe le 06 Août 2020 à 18h25
Très bonne voiture urbaine. Bonnes capacités à prendre l’autoroutes sans soucis de reprises ou de bruits important. Elle utilisée quasiment exclusivement sur départementale actuellement. On adore le moteur. Son bruit sa disponibilité. Par contre il est capable de faire du 5l/100km comme du 10 selon le rythme. La conso est élevée sur notre utilisation mais le rythme l’est aussi.L’amortissement est nul à ch*** on envisage le remplacement par des blistein B4 dont l’efficacité et la durée de vie n’auront rien à voir avec les pompes à vélo d’origine. Sinon l’entretien en concession est exorbitant. 400€ mini pour les gros entretien. 200€ mini pour le petit. Côté fiabilité moteur. Elle a 83000km et on change le turbo la semaine prochaine car il y a des points durs dans la commande de la Waste Gate. On a déjà changé les disques de frein ça un d’entre eux s’est inexplicablement voilé. Le garage a changé le volant moteur sous garantie. À voir la suite mais cela n’envisage rien de bon. Surtout avec les problèmes récurrents de modules MultiAir....On a pourtant l’habitude de garder nos voitures longtemps. Ce sera peut être pas le cas pour celle ci. Dommage on s’y était attachés.Lire la suite de l'avis»
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