Fiches techniques Fiat 500 (2e Generation) de 2021

8,2 /20

500 (2e Generation) II 1.2 8V 69 LOUNGE (2015)

Par mr38 le 28 Janvier 2021 à 22h14

Remplacement d'un injecteur sur un véhicule n affichant que 45000kms. Après demande de prise en charge auprès de Fiat France, refus au travers d 'une réponse standard et impersonnelle, sans donner le motif réél du refus, pour ce qui est de toute évidence un vice de fabrication. Extremement decu par ce manque de consideration de Fiat et son mépris de ses clients, il s'agit de ma deuxième Fiat 500 et définitivement donc la dernière Fiat de l'ensemble de mon entourageLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

4,8 /20

500 (2e Generation) II 1.2 8V 70 S/S LOUNGE (2012)

Par Montaigne33 le 09 Septembre 2020 à 10h21

La pire voiture que j ai acheté. Il a fallu changer le joint de culasse à 60000km ( 1900€ de réparation ) Les matériaux intérieur sont de mauvaise qualité, on dirait vraiment un jouet. L extérieur est jolie mais c est le seul point positif de cette voiture. J ai gardé ce véhicule 6 mois, j ai préféré m en débarrasser avant de rencontrer d autre problème. J ai pourtant acheté ce véhicule chez Fiat avec l entretien à jour.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

9,6 /20

500 (2e Generation) II 1.3 MULTIJET 95 LOUNGE S/S (2015)

Par Mm38 le 20 Août 2020 à 12h42

Bonne voiture quand c'est neuf, après les choses se compliquent. Depuis toujours, j'ai toujours adoré les FIAT 500, look jeune et coloré, design propre et bien étudié.Il faut se méfier des belles apparences car sous son joli physique, se cachent d'autres problèmes, moins pire que chez Renault cependant !:DAu début tout va bien, entretien toujours effectué, contrôle technique passe sans soucis, puis après au fil des années, c'est la douche froide! Les problèmes mécaniques s'enchaînent, il y a de plus en plus de choses à changer et les pièces autos coûtent un bras ! Et oui, c'est super cher chez Fiat, malheureusement pour ce que c'est! et pourtant je suis très soigneuse et consciencieuse avec ma voiture ! je la bichonne beaucoup! Malheureusement, je vais devoir m'en séparer pour acheter de l'allemand, certes, les pièces autos sont plus chères mais au moins elles sont de qualités !Je conseille l'achat de cette voiture ( non pas en leasing car escroquerie aux consommateurs dont j'ai été victime car les concessionnaires se gardent bien de tout vous expliquer dans les détails),pour une utilisation légère mais dépassé les 80 000 kms, les ennuis commencent !Bonne chance si vous achetez Fiat :DLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

19,4 /20

500 (2e Generation) II (2) 1.0 70 BSG HYBRID LAUNCH EDITION (2020)

Par Ssssss67 le 09 Août 2020 à 09h12

Je viens d'acheter cette fiat 500 micro hybride et je suis très satisfaitConsommation en ville pouvant descendre à 2L8Sinon c'est 4LLa conduite est très confortable La puissance est bien meilleure grâce à l'hybride On peut faire 800kms,c'est incroyable La boîte 6.est très facile à s'y adapter et elle est passée à 60 km/hL'intérieur de bonne qualité, sièges baquet, et l'écran permet de lire les SMS Petit regret du coffre sous le siège passager qui a disparu J'espère que les plastiques seront de meilleurs qualité sur le long termeLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

10 /20

500 (2e Generation) II 0.9 8V 85 TWINAIR S/S LOUNGE (2014)

Par ced510xe le 06 Août 2020 à 18h25

Très bonne voiture urbaine. Bonnes capacités à prendre l’autoroutes sans soucis de reprises ou de bruits important. Elle utilisée quasiment exclusivement sur départementale actuellement. On adore le moteur. Son bruit sa disponibilité. Par contre il est capable de faire du 5l/100km comme du 10 selon le rythme. La conso est élevée sur notre utilisation mais le rythme l’est aussi.L’amortissement est nul à ch*** on envisage le remplacement par des blistein B4 dont l’efficacité et la durée de vie n’auront rien à voir avec les pompes à vélo d’origine. Sinon l’entretien en concession est exorbitant. 400€ mini pour les gros entretien. 200€ mini pour le petit. Côté fiabilité moteur. Elle a 83000km et on change le turbo la semaine prochaine car il y a des points durs dans la commande de la Waste Gate. On a déjà changé les disques de frein ça un d’entre eux s’est inexplicablement voilé. Le garage a changé le volant moteur sous garantie. À voir la suite mais cela n’envisage rien de bon. Surtout avec les problèmes récurrents de modules MultiAir....On a pourtant l’habitude de garder nos voitures longtemps. Ce sera peut être pas le cas pour celle ci. Dommage on s’y était attachés.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»