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Fiches techniques Renault Twingo 3 de 2022

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III (2) 1.0 SCE 65 LIFE 2020 MY21
III (2) 1.0 SCE 65 SL LIMITED MY21
III (2) 1.0 SCE 65 SL VIBES MY21
III (2) 1.0 SCE 65 URBAN NIGHT - 21
III (2) 1.0 SCE 65 ZEN MY21
III (2) ELECTRIQUE ACHAT INTEGRAL URBAN NIGHT - 21
III (2) ELECTRIQUE INTENS - ACHAT INTEGRAL MY21
III (2) ELECTRIQUE LIFE - ACHAT INTEGRAL MY21
III (2) ELECTRIQUE SL VIBES - ACHAT INTEGRAL MY21
III (2) ELECTRIQUE ZEN - ACHAT INTEGRAL MY21
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Avis Renault Twingo 3

Twingo 3 III 0.9 TCE 90 INTENS EDC E6C (2016)

Par  le 03/12/2021

J’ai acheté cette voiture d’occasion en septembre 2020.Clairement, c’est sa bouille qui m’a séduite, elle est très mignonne, un look plutôt féminin, petite, parfaite pour se faufiler dans les bouchons et se garer dans des places étroites.A l’intérieur, toutes les finitions sont en plastique, ça donne un peu une impression de cheap, mais l’œil s’habitue avec le temps.La petite boîte de rangement en bas du tableau de bord est très pratique.J’ai une option avec GPS TomTom intégré, à l’heure actuelle ou tout le monde utilise Waze, il se révèle être obsolète, surtout dans une ville comme Paris où les sens de circulation changent tout le temps mais ça m’a quand même dépanné quelques fois.Impossible de relier Waze à l’écran de bord, version trop ancienne. Je pense qu’il doit y avoir possibilité de le faire craquer par un pro mais j’ai pas poussé la réflexion plus loin.J’ai trouvé que la qualité des sièges n’étaient pas au rdv, impossible de s’assoir droite sans avoir mal au dos côté conducteur. Je n’ai par contre pas eue cette sensation en étant côté passager.Je suis en boîte auto et il n’y a pas d’accoudoir pour poser son bras quand on ne l’utilise pas pour la conduite, donc on a le bras qui se balade dans le vide.Dans le coffre, deux valises taille cabine max peuvent rentrer ou alors 3 sacs de courses bien remplis. La banquette arrière peut se coucher pour faire un coffre plat, j’ai déjà fait un déménagement avec et c’était nickel. Également, le siège côté passager peut se rabattre. J’ai pu faire rentrer un carton de lit Ikea en 200cm sans problème et c’est clairement un gros avantage.Côté conduite, je consomme 6,3/100 en hyper centre, j’ai l’impression d’aller bcp à la pompe très honnêtement. Si je ne fais pas attention à ma conduite, je peux me retrouver à faire un plein (une quarantaine d’euros) une fois par semaine et je trouve ça abusé.D’ailleurs, il y a un mode « eco » sur mon modèle, mais je n’ai personnellement constaté aucune différence de consommation sur les deux modes.Je roule tous les jours sur Paris avec, la conduite est fluide, elle a une petite pêche, (90cv), le rayon de braquage est vraiment bon, elle pourrait presque faire un demi tour sur elle même.Les essuies glaces ne sont pas assez précis, ou ça balaye trop ou ça ne balaye pas assez. En automatique, le capteur détecte très mal la pluie fine (ce qui arrive très fréquemment en Ile de France), du coup on se retrouve à doser soit même l’essuie-glace.Je suis allée partout avec cette voiture, je fais régulièrement des Paris-Bordeaux avec et elle a plutôt une bonne tenue de route malgré qu’elle soit très sensible au vent latéral sur autoroute avec cette sensation de se déporter sur la file d’à côté. Ça fait très peur les premières fois !J’ai également fait le Col du Tourmalet avec et elle a tenue le choc, bien que sur les trajets de longue distances, le moteur à l’arrière chauffe énormément et on se retrouve avec le coffre brûlant.

Twingo 3 III 0.9 TCE 90 ENERGY SL EDITION ONE (2015)

Par  le 14/08/2021

Cette voiture est une excellente petite citadine parfaite pour la ville Esthétiquement et cela restera toujours subjectif je la trouve très sympathique à l'extérieur comme à l'intérieur Au niveau des finitions cela reste du Renault et il ne faut pas s'attendre à un intérieur de Porsche mais cela reste aux standard des micro citadine comme (vw up!, 108, Aygo)L'équipement sur cette version toutes options de 2015 est vraiment intéressant (caméra de recul, régulateur/limiteur de vitesse, ecran tactile, bluetooth)Le vrai plus sur cette voiture sont ses aspects pratiques en villes au quotidien comme son rayon de braquage impressionnant on fait demi tour quasiment partout, pour se garer cest un bonheur même si on est pas fan des créneaux. Aussi en rabattant les sièges arrières on obtient un placher plat et un volume de chargement très important pour le gabarit du véhicule. Et même sans ça le coffre reste profond comparé a une aygo par exemple malgré la présence du moteur a l'arrière. Aussi, Étant de gabarit moyen je ne manque pas de place dans l'habitacle.Niveau Conso c'est très correct et comme sur toutes voitures cela dépend de la conduite.C'est sur la tenue de route que j'ai trouvé le plus de défauts:Sur autoroute la prise au vent peut faire peurSur le mouillé même a basse vitesse un conducteur non averti peut se faire peur mais l'esp veille En montagne l'esp veille même trop en épingle ce qui peut etre désagréable et couper les gaz a la sortie de l'épingleÉtant amateur de pilotage il m'arrive de faire chasser l'arrière sur le mouillé (autant profiter davoir une propulsion) mais l'esp est très castrateur, après la voiture n'est pas faite pour cela. Il aurait été néanmoins amusant de pouvoir le déconnecter même partiellement au moins sur la version GT.Le tce 90 ne manque pas de puissance et est agréable bien qu'en usage urbain le léger effet on/off du turbo peut faire sentir des a-coups désagréables en légère accélération. Et, pour avoir un peu haussé le rythme en montagne le son est assez rauque dans les tours pour une twingo bien sur !Je n'ai pas eu de soucis de fiabilité pour le moment la voiture n'a roulé que 20k km depuis 2015 et est restée toujours stationnée a l'abri dans un garage. Je la trouve personnellement très confortable pour la catégorie.Pour finir cette voiture est excellente pour la ville et bien qu'elle puisse effectuer tout type de trajet sans trop fatiguer attention au defauts de tenue de route cité plus haut.Son rayon de braquage ainsi que son volume de chargement sièges rabattus sont les vrais plus. Je la recommande pour un usage essentiellement urbain et week-end sur nationale et départementale.

Forum Renault Twingo 3