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Fiat Panda 2

Tout sur Fiat Panda 2

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Note de la rédaction

14/20

Note des propriétaires

14,6/20

Commercialisé : de 2003 à 2013

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence, Diesel, Bicarburation essence bioéthanol, Bicarburation essence gnv, Bicarburation essence gpl

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (3)Avis (31)Fiche fiabilité (1)PrixFiches techniques (54)

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Avis Fiat Panda 2

15,2 /20

Panda 2 II 1.2 EMOTION (2009)

Par 118683 le 24/09/2022

J'ai acheté cette voiture d'occasion il y a 4 ans. Je n'ai jamais eu aucun problème sérieux. J'en suis très content. En entretien elle ne me coûte pas chère : filtre à air 5 euros, bougies d'allumage 25 euros, filtre à huile 3.5 euros, huile (10 w 40) 25 euros. C'est une voiture de radin. Auparavant j'avais une Twingo 1. A l'intérieur la Fiat est plus Petite que la renault. Je conseille d'acheter en occasion. La mienne elle a Direction assisté, vitre électrique, Fermeture centralisée à distance. Elle viens d'allemagne. Elle a une couleur jaune, très facilement repérable sur un parking de supermarché

11,8 /20

Panda 2 II 1.1 8V TEAM (2010)

Par Jean Dujardinage le 14/08/2022

La Panda est ma première voiture en temps que jeune conducteur. C'est une voiture sympathique à conduire mais une vraie galère dans les côtes avec ses 54cv. On perd de la vitesse pied au plancher lorsque la route monte un peu trop.Son avantage est qu'elle ne coûte pas cher à l'achat, pas cher à l'entretien, pas cher à la conduite. Elle est pratique pour trouver une place où se garer. Sa forme en break évite de perdre de l'espace, ce qui est pratique pour les déménagements et les chargements un peu plus important.J'ai pu tester la vitesse maximale en Allemagne lors de mon voyage. J'ai eu difficilement 170km/h au compteur et 154km/h au gps. Il faut facilement plus d'une à deux minutes pour être au maximum. À cette vitesse, on avait l'impression que la voiture ne tenait pas du tout la route.En parlant de tenue de route, la voiture balotte un peu dans tous les sens. Que ça soit sur les aspérités de la route ou au moindre coup de vent.Les choses que je pourrais reprocher à la Panda est son manque de puissance et son comportement façon voiture à Oui-Oui.

9,8 /20

Panda 2 II 1.1 ACTIVE (2004)

Par gognole le 27/11/2021

Bonne voiture, pas très chère en occasion, pratique, peu gourmande, on peut aller partout, nerveuse, econome, mais plusieurs gros défauts, direction assistée electrique defaillante, environ 1000 euros probleme de phares, circuit grillé au niveau du boîtier de relais, pompe a essence, toutes ces pannes sont récurrentes, déjà connu des garages, service après vente pas terrible chez les concessionnaires,

16,4 /20

Panda 2 II 1.2 EMOTION DUALOGIC (2006)

Par JIVIP 66 le 30/05/2021

14 ans de bons et loyaux services! Voilà une petite citadine remarquable: étonnamment fiable (juste les problèmes habituels de reprogrammation - 3 fois la "valise" pour la dualogic - comme pour les autres marques, et sinon R.A.S pendant tout ce temps! Bon, je viens de la changer avant que les frais inhérents au kilométrage (140000) commencent à tomber: les suspensions sont à bout de course. Ce qui est surprenant aussi, c'est la qualité de la peinture: blanche, elle semble neuve comme au 1er jour! Qualité des plastiques, aussi, qui vieillissent bien. Absence de bruits parasites, due à un assemblage soigneux. Le 1,2 l est très discret et en ville les piétons ne l'entendent pas arriver (2 ou 3 personnes surprises m'en ont fait la remarque...) Elle est assez sécurisante en conduite...sauf par vent moyen ou prononcé: là, c'est une vraie cata et il faut s'accrocher au volant car elle ne tient plus la route, sans parler de doubler des poids lourds sur l'autoroute.Les deux gros défauts (ceux qui rabaissent la note, hélas) sont 1. les suspensions, à peu près correctes sur un revêtement lisse, qui deviennent des "tape-cul" insupportables sur du bitume dégradé ou des dos-d'ânes. Ce n'est pas la voiture idéale pour de longs trajets...2. la boite robotisée dualogic qui se comporte merveilleusement tant que la route est plate et qui devient exécrable en montée ou en descente, broutant à qui mieux-mieux dès que l'assiette de la voiture n'est pas horizontale. Amateurs (comme moi) de courses en montagne, fuyez! Sinon, le désign est vraiment réussi, sa ligne intemporelle, elle a un volume de chargement record pour sa taille et en ville elle se gare dans un mouchoir de poche.

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