Comparatif - Hyundai Kona Hybrid VS Renault Captur E-Tech : l'expérience paie-t-elle vraiment ?
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Commercialisé : de 2008 à 2015
Prix non communiqué...
Motorisation : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 99 et 120 g/km*
SPONSORISE
Par jmridf le 21 Avril 2021 à 10h42
Petite voiture exceptionnelle, achetée fin Août 2010 d'occasion (à 25000 kms) en full options (Boite Auto, GPS tactile, Sièges chauffants cuir, Audio JBL Hifi, clim auto, allumage feux et essuie glaces auto, radar arrière, etc..), je lui ai ajouté un TO Webasto electrique en 2014.Je l'ai utilisé en voiture principale durant 5 ans tous les jours pour aller dans Paris où elle faisait des miracles pour se garer facilement, nous avons pris l'autoroute, plusieurs fois et avons été étonnés par sa tenue de route, sa vivacité (Pays Bas, Belgique, Normandie) un réel plaisir à conduire..Elle a désormais 110 000 kms au compteur, pas de pannes majeures à l'exception de la courroie de distribution à 108 000 kms (élément à vérifier tous les 8/10 ans).Toujours amoureux de cette micro citadine, car pas d'équivalent encore aujourd'hui (3/4 places dans 2.99 ml pas mieux).Dommage qu'il n'y est pas eu d'électrique au programme, je pense la garder pour la retrofiter lorsque cela sera possible.Je roule désormais pour la route en Range Rover Sport mais toujours heureux de retrouver cette petite voiture pour mon job (Agent Immo).Peut convenir à de grandes personnes (je mesure 1m95 pour 100 kgs) à l'avant aucun problème.Lire la suite de l'avis»
Iq 68 VVT-I 2 MULTIDRIVE (2012)
Par pietje le 01 Avril 2021 à 10h51
LA voiture qui m’a converti a Toyota. Jamais eu un pépin, même la batterie est d’origine tout comme les freins à 9 ans et 78000km. Elle est la plus maniable, facile à garer la où les autres abandonnent, infiniment plus fiable, spacieuse et intelligente que la pas si smart smart. Avec la boîte multidrive elle ronronne à 2500 tours à 130 sur autoroute, reconnaît le relief et s’y adapte (frein moteur). Bref c’est juste un rêve! Après 9 ans je lui offre de nouveaux freins, amortisseurs, vidange boîte et tous liquides ainsi qu’un intérieur cuir neuf car je compte bien encore la garder 9 ans de plus. Elle est comme neuve et le moteur fait facilement 300000km si entretenu régulièrement. Elle est merveilleusement décalée et je n’ai jamais compris pourquoi Toyota a arrêté sa commercialisation si ce n’est pour une raison: comme elle était bien faite (au Japon), elle coûtait presque le prix d’une golf de base...Ai déjà fait des trajets de 600km en une traite et j’arrive frais et sans courbature ni fourmis dans les jambes. Mon rêve: un jour la même en électrique ou hybride. Notre autre voiture est une Mercedes break...mais sauf si on est plusieurs avec bagages on préfère prendre notre IQ qui génère la sympathie là où la Mercedes se voit ostracisée (voire les griffes généreusement offertes par des anonymes!)Lire la suite de l'avis»
Par Nabi le 14 Décembre 2019 à 08h47
Voiture merveilleuse : très confortable ,malgré petite taille, impression de puissance,maniabilité extrême,non bruyante, bonne tenue de route,jolie design de la carrosserie Bref idèale pour la ville On regrette absence radio et GPS sur cette voiture coûteuse( dèfauts faciles à palier cependant) de même et surtout que celle de signal sonore indiquant obstacles quand on gareLire la suite de l'avis»
Par Cocosucess le 28 Septembre 2019 à 22h55
Je souhaite déposer ce commentaire car je suis littéralement amoureuse de cette voiture !Je suis propriétaire d’un Land-Cruiser depuis 14 ans sur lequel je n’ai eu aucun souci , maintenant critair 4 je ne peux plus la conduire à Paris . Je me suis tournée vers la IQ ( voiture qui me séduisait depuis longtemps par l’avant de cette voiture et son habitacle très spacieux à l’avant très surprenant .Je la conduis avec le plus grand plaisir . Sièges en cuir , tout équipée , excellente tenue de route , insonorisation parfaite , confort absolu . Je ne comprends pas que Toyota n’aie pas mis une campagne plus offensive sur cette voiture . Son coffre est magique . Et je peux vous dire que mon Land cruiser ne me manque pas du tout , aussi incroyable que sa puisse paraître . Bravo à Toyota pour cette performance . Vraiment à réfléchir sur une future commercialisation de l’IQ . L’aygo ne lui arrivant pas à la cheville même en terme de design . Si vous hésitiez encore ... CorineLire la suite de l'avis»
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