Toute l'actualité Renault Twingo 2

Pour 5 000 €, quelles sont les meilleures mini-citadines d'occasion ?

Le 02 Novembre 2020 à 19h0018

Elles sont vendues neuves entre moins de 10 000 € pour les moins chères et jusqu'à 20 000 € pour les plus huppées. Ce sont les minicitadines. Mais pour diminuer par 2, voire par quatre ces montants, il faut se tourner vers le marché de l'occasion, où les offres autour de 5 000 € pullulent. Mais dans cette jungle de l'offre, quels sont les modèles à privilégier ? Caradisiac fait le tri.

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Guide d'achat

Salon de l'auto Caradisiac : les 6 modèles les plus vendus en occasion en 2020

Le 25 Septembre 2020 à 10h300

En France, lorsqu'il se vend une voiture neuve, il se vend dans le même temps presque 3 voitures d'occasion. C'est dire si ce marché est d'importance. Le salon Caradisiac, s'il va vous permettre de découvrir de nombreuses nouveautés, est aussi l'occasion d'évoquer les meilleures ventes en seconde main.

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Les 16 meilleures citadines d'occasion

Le 31 Décembre 2013 à 11h00, modifié le 18 Mars 2020 à 18h35157

Comme leur nom l'indique, les citadines sont destinées à un usage majoritairement urbain. Pour se faufiler, elles sont de petite taille. Cette catégorie se segmente en deux : d'un côté les minicitadines (type Twingo), vraiment courtes, de l'autre les polyvalentes (type Clio), un peu plus grandes. Voici les meilleures sur le marché de la seconde main.

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Dossier

A bas les restrictions de circulation : quelles sont les occasions "Crit'Air 1" les moins chères ?

Le 06 Mars 2020 à 15h5863

C'est le sens de l'histoire. Les restrictions de circulation seront de plus en plus drastiques. Et les véhicules les plus anciens progressivement exclus de nos routes. En cas d'achat d'une occasion, il peut donc s'avérer judicieux d'opter pour les plus "propres" d'entre elles : celles affichant une vignette "Crit'Air 1". Quelles sont les moins chères sur le marché ? Caradisiac les a dénichées.

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Guide d'achat

De 3 000 € à 10 000 €, quelles sont les meilleures mini-citadines d'occasion ?

Le 18 Mai 2018 à 09h0064

Vous habitez une grande ville ? Vous voulez vous garer facilement et vous faufiler aisément dans la circulation ? La mini-citadine est faite pour vous ! Selon votre budget, Caradisiac vous guide vers les meilleurs choix sur le marché de la seconde main.

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Guide d'achat

Achat d'occasion : trois modèles ultra fiables dans chaque catégorie

Le 14 Décembre 2016 à 20h16117

La sacro-sainte fiabilité. Un aspect d'importance lorsque l'on choisit son véhicule d'occasion. Après l'esthétique et le budget (qu'elle peut conditionner...), c'est un des critères de choix d'une seconde main. Caradisiac a opéré pour vous une sélection de trois modèles ultra fiables dans chaque catégorie importante du marché.

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Avant/après : tout savoir sur le restylage de la Twingo 2

Le 22 Juillet 2015 à 19h3621

C'est en juin de l'année 2007 que la deuxième génération de Twingo prend le relais de la première, qui aura connu une exceptionnelle carrière (1993-2007). Plus grande, plus lourde, elle a surtout déçu par un style manquant de personnalité à ses débuts, qu'un restylage est venu égayer. Justement, voyons voir en quoi il a consisté…

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Retour en photos sur les petites Renault mémorables

Le 19 Juillet 2014 à 12h18, modifié le 19 Juillet 2014 à 12h4516

Lors de l’édition 2014 du Mondial de l’automobile de Paris, la grande star du stand Renault sera incontestablement le remplaçant de l’actuel Espace dont une variante Initiale Paris permettra au constructeur au losange d’introduire sa nouvelle griffe premium sur le marché. Mais la turbulente nouvelle Twingo occupera aussi une place de choix. C’est l’occasion de revenir en images sur quelques-unes des marquantes petites Renault.

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La Renault Twingo abandonne le Diesel, maintenant!

Le 15 Novembre 2013 à 17h41166

On savait déjà que la prochaine génération de la Renault Twingo abandonnerait le Diesel. Mais voici que l’actuelle génération, la deuxième, l’abandonne… dès maintenant !

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20 ans de Renault Twingo en 20 dessins

Le 28 Août 2013 à 16h1414

Chez Renault, alors que l’on attend sereinement la sortie de la troisième génération de Twingo – celle qui doit redonner le sourire aux possesseurs de Twingo de toutes les générations et susciter l’envie chez les autres – et que l’on craint (peut-être) le déferlement Citroën Cactus, on se fend la poire. Confirmation : X06 n’était pas R14.

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