Attendue par Fiat comme le messie, la Grande Punto débarque sur le marché français sous les meilleurs auspices. Nouveau look, nouvelle plate-forme et nouveau nom. La nouvelle citadine parviendra-t-elle à faire oublier les démons du passé ? Eléments de réponse au volant de la Grande Punto, testée par nos soins dans le Lubéron.

Sommaire
Note
de la rédaction
14/20
Note
des propriétaires
Caradisiac TV : voir l'essai vidéo de la Grande Punto filmée dans le Lubéron
Fiat Grande Punto
Mini-Site Fiat | Actu Fiat | Essais Fiat | Photos Fiat | Tuning Fiat
Après 6 millions d'exemplaires écoulés dans le monde, depuis 1993, la Grande Punto revient sous un nouveau jour. Si tout a évolué, le nom, lui, reste inchangé. Seul, le qualificatif "Grande", prononcez "Grandé", vient se greffer pour différencier le caractère, plus latin, de ce nouveau modèle. La firme italienne qui a récemment assaini ses comptes -rachat d'une majorité des actions par la famille Agnelli- mise son avenir sur le succès de la Grande Punto. Si la petite italienne s'écoule à 25 000 exemplaires dans l'Hexagone en 2006, l'horizon éclairci par le succès commercial de la Panda n'en sera que plus dégagé. Le segment des citadines, très prisé par la clientèle française (1/3 du marché) représente près de 70 % des ventes de Fiat. La Grande Punto bénéficie (en plus) d'une date de commercialisation très favorable, après la Clio III et avant la Yaris, pour se positionner sur ce marché très concurrentiel. Grande, la Punto l’est par son nouveau caractère, mais aussi par sa taille.

L'italienne explose de 20 cm, les dimensions de son aïeule en longueur (4,03 m), franchissant ainsi la barre fatidique du segment B (4 m). "En effet, si elle appartient théoriquement au segment B, la Grande Punto, par ses dimensions, ses équipements et ses caractéristiques, peut représenter une solution alternative par rapport à de nombreuses voitures du segment C", affirme Fiat. On comprend pourquoi Fiat a décidé d’étendre la production de la Punto actuelle à fin 2006. Date à laquelle, Fiat a prévu de remplacer la Stilo. En attendant cette date, la Punto sera commercialisée en tant que citadine pur jus, alors que la Grande Punto, en bonne polyvalente, sera proposée -à 1000€ de plus- comme une alternative au segment des berlines compactes.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par spo05tz
bonsoir je trouve que séte voiture sai trè bien mai un petit des fau sai que sa consomme un peu baucou je trou et que saai domage et auci je trouve que je sai pas pk que il a pas de lumière dan le cofre sai domage et auci les ostion sai un peu juste voila se que je trouve saite voiture autrement elle roule bien sava
Par Anonyme
En réponse à spo05tz
bonsoir je trouve que séte voiture sai trè bien mai un petit des fau sai que sa consomme un peu baucou je trou et que saai domage et auci je trouve que je sai pas pk que il a pas de lumière dan le cofre sai domage et auci les ostion sai un peu juste voila se que je trouve saite voiture autrement elle roule bien sava
c est sur que tu lui trouve des défauts mais ou dont tu a appris a écrire ? salut!!
Par Anonyme
"c'est sûr que tu lui trouves des défauts mais où donc as-tu appris à écrire ?" C'est mieux comme ça... ;)
Par Anonyme
Désolé pour le premier commentateur,et trés pour le second"kloufi".
Par Anonyme
Le français ne s'apprend plus à l'école ?
Mes parents possèdent cet grande punto en mjtd 90 cv et ils en sont très heureux 4.5 l au 100 km/h et moteur assez nerveux. Je possède une bravo 2 120cv mjtd et j'avoue avoir était agréablement surpris. Cette grande punto a également un beau volume pour les passagers arrières.
Par Anonyme
Elle consomme a mort !!!! Regrette l'achat...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Elle consomme a mort !!!! Regrette l'achat...
tu conduis comme sur un circuit, moi je consomme 4,8l en général.
Sinon pour les autres évitez de faire des remarques sur le français quand vous en faites...
Par Anonyme
bon moi je suis auto ecole j une garnde punto 1.2 8v essece bon generalement la voiture ne consomme pa topr mai dé 3000 tour elle consomme et c normal par rapprot puissence moteur et poid de la voiture donc je voix que c'est rentable et en plus trés charmante comme voiture et trés confortable coté suspenssion et longe route
Par riv18ap
Es-ce que quelqu'un à un commentaire à faire à propos de la tôle côté galvanisation et finition de la peinture ? merci
Par on_23nm
moi je trouve que les modèles diesel consomme que dalle , vous avez pris quoi comme modèle pour qu'il consomme autant??
Déposer un commentaire